预售24小时订单破1.5W,零跑C10确定3月1日上市,价格上会有惊喜

禀爱车之汇 2024-02-11 09:11:47

前不久,零跑C10车型开启预售,该车目前给出的预售价为15.18万元,相比定位比它高的零跑C11价格还要略高一些。不过从最近曝出的订单量来看,零跑C10预售24小时,它的订单就已经达到了15510单,而且在这其中还有40%的用户选择了智驾版车型。虽然我们不知道零跑C10最终的订单转化量有多高,但是从目前这个数据来看,至少还是比较受欢迎的。

而且值得一提的是,零跑汽车在近期公布了零跑C10车型将会在3月1日正式上市,同时零跑C10还会推出配置相对更低的版本,从而在价格上与零跑C11产生明显的差异化。所以,下面我们就针对零跑C10这款车,来看看它到底有哪些不一样的产品力。

首先值得一提的是,零跑C10是基于“四叶草”电气架构而来的产品,当然同样会给到增程以及纯电两种不同的动力形式。那么针对零跑C10的增程版来说,这台车搭载的是一台95匹马力的1.5L增程器,与零跑C11增程版的增程器相同,一样是具备了40%的热效率,从而降低整车的燃油经济性。此外,零跑C10增程版所采用的电机有着170kW的最大功率,能够让其具备7.68秒破百的加速性能,在同级别当中也算是正常水平,满足用户日常代步也完全够用。

但是在续航能力方面,零跑C10仅仅只能给到140公里的纯电续航(WLTC工况),比不上零跑C11的长续航版本。而对于纯电版本的零跑C10来说,这台车的驱动电机给到的最大输出功率同样是170kW,而它的零百加速时间则是7.29秒。反观纯电版本的续航表现,零跑C10的纯电续航里程仅有530公里,目前还没有给出长续航版本的方案供大家选择。

在外观部分,零跑C10增程版的前脸也同样采用了封闭式的设计,而且相比零跑C11新车取消了“八字胡”的设计,以我个人的审美来看确实是舒服了很多,明显比零跑C11更显年轻时尚。不仅如此,零跑C10的头灯组也采用了贯穿式的设计,而且前后灯组的造型也更加精细,看上去会显得更具时尚科技感。此外,相比零跑C11来说,零跑C10取消了无边框车门的设定,但是也没有标配无边框车门。

进入到车内之后,零跑C10的中控布局简约时尚,跟目前大多数新车一样采用了小尺寸仪表盘和大尺寸中控屏的组合。不仅如此,零跑C10的高配车型还加入了骁龙8295车机芯片,整体的使用流畅性得到了不小的提升。此外,零跑C10也同样采用怀挡式排挡布局,车窗升降按键也采用了目前流行的前后拨杆式。

从空间上来看的话,零跑C10的轴距仅有2825mm,实际体验之后该车的后排膝部空间确实不如零跑C11,但好在零跑C10的车身宽度达到了1.9米,而且它的后排还给到了两档可调的靠背角度调节,还是能够带来不错的乘坐体验。除此之外,零跑C10后排的中央扶手也加入了一些小心思,例如除了一个杯架之外,还预留出一个小面积的面板,可以当做一个便捷式的小桌板。

编辑总结

整体来看,零跑C10作为新时代的“电子产品”,也是给到了现阶段很多流行性的设计元素,从最终的使用体验感上来看确实要比零跑C11更加轻松舒享,而且也会带来不错的新鲜感。不仅如此,从零跑C10的车型定位上也能够看出,它所面向的消费群体要比零跑C11更偏年轻化一些,同时价格也会相对更低一些。所以最后,我们大胆的猜测一下,零跑C10正式上市后的起售价会定在多少,欢迎在评论区留言。

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