最近巴以冲突牵动了全世界的神经，大家都在祈祷冲突快点结束，不要再有人员伤亡。希望现在在当地的群众早点离开，确保安全。

在这场冲突中，除了哈马斯的滑翔伞、以色列的铁穹防空系统名声大噪之外，还有一款车也火遍网络。

根据一位日本博主的发文，一辆比亚迪ATTO 3（国内版元PLUS）周边被火箭弹袭击了，爆炸导致车子侧面被弹片击穿了好几个大孔，但是电池却没受影响。这辆比亚迪ATTO 3让外国网友震惊，竟然扛住了火箭弹的袭击。

有人会问，以色列竟然有中国车，这样太意外了。其实，那边的环境很适合新能源产业发展，不只新能源车，光伏也发达。

如果说在以色列和巴勒斯坦这块地方，新能源产业发展的很好，估计很多人都不肯相信，然而事实确实如此。这块地方其实沙漠很多，日照时间长，白天气温高，所以其光伏运用很广泛。加沙那里，户外和屋顶都布满了来自中国的太阳能板，供给很大一部分的电能。西方媒体经常说以色列给加沙供电，但是绝口不提中国的光伏产品在当地发电也占据很大一部分，很双标。

光伏板多，纯电车也是越来越多，特别是来自中国的纯电车，价格合适质量又好。来自中国的光伏板发电，给中国纯电车充电，省下买汽油的钱，不被阿拉伯世界卡能源的脖子，以色列的规划就是这样的。

以色列汽车年销量在20万-30万辆之间，2015年-2022年期间最低年份销售21.4万辆，最高年份销售29.1万辆。其新能源汽车发展迅速，在2022年1月-2023年8月这20个月中，合计交付新能源汽车17.6万辆（其中纯电6.5万辆），约占同期汽车总销量的40%左右。

在新能源车中，纯电车的发展是最快的。今年上半年，以色列一共交付了2.88万辆纯电车，超过去年的2.76万辆，同比增长219%。纯电车中，来自中国的品牌占据大多数，有吉利几何、比亚迪ATTO 3、赛力斯问界等等。

2023年，比亚迪ATTO 3在以色列的销量反超吉利几何，单个月的销量保持在1500辆左右，半年销量约1万辆，几乎占到当地纯电车32%的市场份额。以色列是比亚迪第二大海外市场，仅次于泰国。

数据显示，比亚迪ATTO 3已经连续8个月蝉联以色列全车系单车型销售冠军。比亚迪ATTO 3是在去年10月份在以色列开启交付。当地第一家门店开业时，吸引了众多消费者排队三小时试驾车辆，第一周便拿下2000台订单。比亚迪在以色列的经销商，在其国内一共开了5家门店，主要分布在海法、特拉维夫等地。

比亚迪ATTO 3在以色列的售价约31.5万人民币，是国内售价的2倍还多。不过这个价格，以色列当地人还是很能接受，买的人也多。

这次巴以冲突，当初买了比亚迪ATTO 3的车主，可能没想到，这款畅销车不仅能给自己长面子，还能为自己扛住火箭弹。这就是中国制造的厉害。