目前国内新能源市场上，除了纯电车型销量持续走高外，随着技术进步，可油可电的混动车型也逐渐受到了消费者的认可，于是各大厂家纷纷推出新车型来满足消费者的需求。而就在24年开年不久后，自主品牌中的荣威率先推出了荣威D5X DHM，这款车作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型。本车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。

我们都知道荣威在外观设计上一直都拿捏的非常不错，这点在荣威D5X DHM上也不例外，造型很有荣威近年来的家族风格，主打“纯粹、优雅”的设计语言，大灯造型又细又长，并由中央窄条幅式灯带相贯穿。乍一看前脸好像是用封闭式设计，但事实上前杠上还是有进气通道。可以说没有太多花里胡哨的线条，整体外观设计强调“内敛、纯净和优雅”。同时，这辆车也开启了未来荣威“D家族”的设计语言。不知道大家喜欢这套外观设计吗？

车身侧面同样没有过多硬折线设计，整体线条比较优雅，并且C柱向D柱倾斜较大，颇有中轿跑SUV的视觉观感。在细节上可以发现隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了；另外目前拍摄的车型轮圈尺寸为19英寸看起来已经很饱满了，同时它还提供选配20英寸选配，视觉冲击力会更加突出。车身尺寸为4700×1890×1664mm；轴距为2765mm；车内空间十分充裕，分量感也十分足够。

车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，采用贯穿式尾灯组，与车头形成造型形成呼应，而且质感非常不错。仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯具看起来质感更高，辨识度也有所提升。另外根据目前信息来看共有四种颜色能选择，分别是珠光白、丝绒银、神秘灰和珠光黑，都是主流颜色，可以看出车型更偏向稳重、顾家的消费群体。

内饰方面，从之前的谍照看来，中控台使用了一块超大的双联屏，据悉上市车型的双联屏尺寸高达24.6英寸，并且保留了少量的物理按键，其功能包含了、手机、车机导航无缝流转，导航一键流转到车机；20秒内连续10+项指令，充电规划等等功能。方向盘造型与荣威 D7 相似，并装配了水晶挡杆，提升了内饰质感。中控台整体造型让人想到荣威RX5，相信质感应该会有不错的表现。

动力方面，作为荣威首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。本车的0-100km/h加速为6.9秒，WLTC 百公里综合油耗 1.27 升，馈电油 5.25 升，CLTC 纯电续航里程 135km，CLTC 综合续航里程 1300km，续航里程数据非常显眼。根据目前荣威的规划，荣威将在2025年有4-5台新车，满足不同消费者预算。那么对于荣威D5X DHM这款产品力不错的车型，屏幕前的你心动了吗？