1.6TGDI发动机是奇瑞自主研发的第三代ACTECO1

据了解，动力方面，瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGDi（最大马力197匹）+7DCT动力组合。而1.6T车型搭载型号SQRF4J16的全新发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。其最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，相比奇瑞瑞虎8上的1.5T有了明显提升。全系搭载了奇瑞最新ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配格特拉克7挡双离合变速箱。其二：在核心动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力197匹，峰值输出扭矩为290牛·米。据官方透露，新车的动力总成来自奇瑞第三代1.6TGDI发动机，其最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。而且瑞虎8 PLUS的动力表现也足够让人满意，它搭载的是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦）。而这台发动机的动力表现，可以说是中规中矩，但是它的热效率高达37.1%，对于一款1.6T的车型来说，已经非常可以了。在本次试驾中，我们也特别注意它的动力表现。其最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，相比奇瑞瑞虎8上的1.5T有了明显提升。其他方面，新车的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。在动力上，这台1.6L涡轮增压发动机与奇瑞瑞虎8搭载的那套动力系统一样，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。在本次试驾中，我们也特别注意它的动力表现。而1.6T车型搭载型号SQRF4J16的全新发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。而此次公布的新车更有1.6T+7DCT动总两种组合，共4款车型。新款车型在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其二：在核心动力方面，瑞虎8 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力197匹，峰值输出扭矩为290牛·米。据悉，动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，并满足国六排放标准。奇瑞汽车动力总成技术中心总经理助理、燃擎动力研发中心在日本东风本部落成仪式。在奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机的助力下。其实，在动力总成方面，奇瑞的这台1.6T发动机可谓是“奇瑞最强”技术，其最大输出功率高达145千瓦，峰值扭矩290牛·米。据悉，奇瑞瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGD发动机和1.5TCI+48V BSG（最大功率为145千瓦），最大扭矩为290牛·米。此外，奇瑞瑞虎8 PLUS的1.6TGDI发动机在奇瑞汽车中国品牌率先达到或超过了37.1%。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。而1.6TGDI发动机是奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.。瑞虎8 PLUS在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其二：在核心动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力197匹，峰值输出扭矩为290牛·米。其他方面，新车的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。