当中国市场在电动化及智能化方面日趋领先，作为汽车核心部件的车灯，将呈现哪些新趋势？这些新趋势对零部件供应商又提出了哪些新挑战？

在不久前举行的一场车灯展上，通过与佛瑞亚海拉中国车灯事业部两位研发负责人的交流，我们看到，作为头部供应商的佛瑞亚海拉，正以更多本土化解决方案，满足中国消费者对于场景创新的新需求，并为未来的可持续照明做好准备。

打造本土化解决方案

“中国汽车市场独具特色并具有很强的吸引力，全球各大主机厂都对中国汽车照明技术的发展感兴趣。”谈及中国市场，佛瑞亚海拉南京研发中心照明事业部负责人兼亚太区照明事业部前照灯尾灯项目管理高级总监秦凯说道。

具体而言，首先，中国市场对新技术的接受度明显高于海外市场，消费者愿意以开放的心态去使用和体验新技术。其次，中国客户对车灯的功能需求也有其独特之处。相较于海外市场关注安全性和舒适性，中国客户则在此基础上更进一步，希望与行人及道路其他车辆进行交互。

数字化FlatLight技术

此外，在内饰照明领域，海外用户通常注重营造静谧、舒适的氛围，而中国用户更倾向于追求大范围的照明和丰富多彩的视觉效果，希望座舱成为“第三空间”，增添更多生活情趣。

面对中国市场涌现的这些新需求，再叠加市场内卷所带来的研发周期的缩短，对零部件供应商来说，是不小的挑战。

秦凯坦言：“如何在这样的大环境下展现我们的专业性、成本竞争力以及对质量的把控，必须深入思考、积极应对。”为此，佛瑞亚海拉探索并实施了一种全新且灵活的开发模式。新模式使得中国团队可以同步开展多项工作，并在公司成熟的经验和体系支持下，尽可能规避风险和问题。

挑战的背后是机遇。从近年来佛瑞亚海拉在中国落地的新项目来看，这种新模式颇具成效。在今年6月底举行的上海国际汽车灯具展览会（ALE）上，佛瑞亚海拉展出了专为中国市场开发的RGB LED尾灯，该产品具有全彩光效动画功能，基于红、绿、蓝三种原色，实现多达256种色彩的变化，打造出既动感又多彩的照明效果，满足迎宾、送别等场景互动需求。

RGB LED尾灯

此外，佛瑞亚海拉也展出了由中国团队自主研发的CLA前照灯模组。推出该产品，正是因为看到了中国市场对窄模组选型的强烈需求。不同于传统的方方正正的5040或6040模组尺寸，CLA窄模组在宽度上打破了技术极限，可以做到10毫米，从而使得造型设计更为灵活多变。

推进本土研发的过程中，佛瑞亚海拉的角色也在悄然转变。秦凯表示：“过去，供应商主要根据客户定义去研究可行性。但现在，我们更注重与客户共创，共同探讨可能性和方向。这种变化使得我们拥有更多话语权，与主机厂的合作也更具前瞻性，能够更好地服务于本地市场。”

基于场景需求的创新开发

智能电动车时代，越来越多的汽车新功能基于场景而推出。这一趋势，在近年来的中国市场尤为凸显。

如何基于场景需求，推进创新研发，也是佛瑞亚海拉车灯研发的方向之一。

事实上，在佛瑞亚海拉研发SSL | HD技术时，这一模式已经被采用并得到成功验证。2023年量产的SSL | HD，是全球首款基于矩阵式LED技术的高分辨率前照灯，通过对每个芯片多达2.5万个LED像素的智能控制，可实现全新的、与安全性相关的照明功能。

SSL | HD技术

据佛瑞亚海拉亚太区照明事业部研发负责人陈正介绍，在开发该产品的初期，研发团队首先分析了各类应用场景。以分辨率为例，当明确了0.075度到0.1度分辨率可以满足我们定义的场景需求后，佛瑞亚海拉再去成熟市场寻找最具竞争力的解决方案，最终锁定了Micro LED技术。

“车灯技术的发展，历经了两个阶段。早期，是先有技术，再为技术寻找应用场景。受限于软硬件的各种限制，往往是技术先行，场景在后。到研发SSL | HD时，佛瑞亚海拉提出了一个新的理念：先有场景，再有技术。”陈正解释道。

在陈正看来，“随着技术的进步，特别是进入移动互联网时代，有效整合市场上的现有技术，如Micro LED、定制化的光形、相应的算法或软硬件技术等，将其整合到车灯研发中，可以产生极具吸引力和前景的解决方案。”

此次车灯展，佛瑞亚海拉也推出了最新一代的数字实体前面板（FPS），该产品采用了一种新的箔膜制造工艺，具有一定的透光能力，还能使LED光变得更为柔和，并实现混色效果。此外，所采用的动态聚氨酯表面处理技术还具有自我修复功能。

从场景需求出发，使得佛瑞亚海拉能更好地针对客户需求推出解决方案。例如，SSL | HD在欧洲应用时，主要关注提升驾驶辅助功能。但拿到中国市场推广时，更多用于交互的应用场景被挖掘，如表达心情、朋友沟通、传递特殊想法等。

基于中国需求，推出场景化应用，正成为佛瑞亚海拉赢取中国市场的法宝。“我们致力于为客户提升价值。”陈正说道。

迈向可持续照明

作为一家在零碳方面走得靠前的零部件供应商，可持续发展也成为佛瑞亚海拉未来创新的重要方向。此前，佛瑞亚集团已经宣布到2045年实现净零排放目标，在产品领域将遵循“用更少，用更久，用更好”三大原则，开发在生产和使用阶段都能保护自然资源和气候的产品解决方案。

今年的车灯展上，佛瑞亚海拉也展示了年初CES展上首秀的“可持续前照灯”。这款产品的设计理念主要体现在：通过采用可替代材料和可重复使用的元件提高回收率，同时保持高标准的能见度和照明度。

可持续前照灯

回到前面提到的产品设计三大原则，这款可持续前照灯如何实现呢？

用更少：通过采用可循环材料，并整合饰圈和结构件，显著减少产品的零部件数量和重量。这款前照灯重量仅为2公斤，可实现70%的节能效果。

用更久：则体现在车灯设计的灵活性上，找到具有可行性的方案增加零部件的可更换以及重复利用性。

用更好：对能耗进行全面优化，采用高性能或高效率的LED颗粒，确保实现功能法规的同时，最大限度地减少能耗排放。

尤为值得一提的是，这款产品的所有零部件均可拆卸，维修过程变得更为便捷，也进一步提高了产品使用寿命。并且，该产品在设计之初就考虑了成本因素。再生循环件的使用、零部件数量的减少和总重量的降低，将抵消高性能环保材料的使用成本，使其具有成本竞争力。

“未来，中国客户无论发展本土市场，还是拓展海外业务，都将面临低碳挑战。佛瑞亚海拉在可持续产品领域已探索多年，可以帮助客户实现减碳目标。我们期待与更多客户合作，共同迈向可持续照明。”秦凯说道。