对于全球涡轮增压领导者盖瑞特而言，面对电动化转型浪潮，是坚定传统路线继续走下去，还是在新能源领域开疆拓土、寻找机遇？在盖瑞特进入中国市场30周年之际，《汽车与配件》记者与盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉（Olivier Rabiller）、盖瑞特全球副总裁兼中国区总经理张越进行了一番交流，让我们一起看看这家Tier 1的未来布局。

深挖涡轮增压技术潜能

“盖瑞特的战略框架可以概括为‘两条腿走路’双轮驱动。一方面，我们将承袭涡轮增压器的卓越优势，继续在这一领域保持领先地位。同时，盖瑞特将积极利用内生研发能力，深度布局另一战略重点——零排放汽车技术，致力解决新能源车面临的痛点。”谈及未来发展，芮博廉开门见山地说道。

作为全球首屈一指的涡轮增压器供应商，盖瑞特2023年的营收高达39亿美元，全球在用的盖瑞特涡轮增压器更是超过了1.3亿台。对于这一成熟市场，盖瑞特不会轻言放弃。而相关的市场分析也显示，涡轮增压技术具有长尾效应。

以中国市场为例，预计到2027年，涡轮增压器在中国轻型内燃机车型中的渗透率将达65.8%；同年，中国市场中搭载涡轮增压器的中型及重型商用车预计将超过130万辆。此外，混动车型的快速增长也为盖瑞特的技术应用提供了市场空间。据中国汽车工业协会统计，今年1-5月，中国插电式混合动力汽车和增程式电动乘用车的产量达到150万辆，增幅高达86%。

芮博廉强调：“在汽车行业中，普适性的技术是市场常见的，但盖瑞特是一家拥有先进性和差异性技术的公司，这也是我们能够领先行业多年的根本原因。”芮博廉所提到的“差异性”，也就是在技术上不断创新突破，在细分领域做到极致。

例如，盖瑞特当前正在开发史上最大的涡轮增压器。开发这一产品，得益于盖瑞特对市场精准的洞察，看到了来自AI数据中心、电网、海事应用等非汽车行业的需求。对于盖瑞特来说，推进涡轮增压器在商用车、工业、售后市场的应用，是其未来重点。

布局零排放技术

事实上，大力发展传统业务的同时，盖瑞特在新能源领域的布局早已开始。2012年，盖瑞特和本田合作研发氢燃料电池空压机，目前，盖瑞特的第三代氢燃料电池电动空压机已经量产。

此后，随着汽车行业电气化进程的加速，盖瑞特进一步升级了零排放技术战略，敲定了三大产品路线：氢燃料电池电动空压机、电动汽车三合一电驱、电动冷却压缩机。

与大多数企业通过收购快速进入新能源领域所不同的是，盖瑞特基于内生性技术和研发，推出这三大产品。“过去我们在涡轮增压领域通过尖端技术，助力中国客户实现世界最高的热效率水平。未来，我们也希望通过这些零排放的技术助力客户实现高效率，高性能。不仅如此，我们还会将排放的技术应用和拓展到储能、数字中心，发电和工业领域，希望全面助力中国‘双碳’目标早日实现。”张越解释道。

具体来看，氢燃料电池电动空压机目前已经开发至第三代，其高效率、高耐久性可以最大限度地提高氢动力车的效率和续航能力，尤其膨胀端的独特设计能够将设备能耗再降低20%，增加车辆的续航里程、降低运营成本。

电动汽车三合一电驱则采用了集成化设计，与行业平均水平相比，该技术令产品体积减小了30%、重量减轻了30公斤，在功率密度上实现了飞跃。目前，盖瑞特已与全球多家客户展开了预研发的项目合作。

电动冷却压缩机可以提供强大且高效的热管理系统，出色应对电动车在续航里程、能耗和充电速度等方面的挑战。在高速离心压缩机的驱动下，其可实现超快充电和高速行驶，并提升座舱舒适度与安装简易度。除汽车行业外，该技术预计在工业领域也有应用潜力。

根据盖瑞特最新发布的《2023年可持续发展报告》，公司99%以上的收入和研发投入都用于减排和零排放技术的研发，旨在于2030年通过零排放技术实现10亿美元收入的目标。

加码本土创新

中国作为全球最大的汽车市场，也是新能源汽车发展的前沿阵地，在盖瑞特的全球战略中举足轻重。

谈及过去30年的发展历程，在盖瑞特工作20余年的张越颇为感慨：“盖瑞特1994年入驻中国，率先引进了涡轮增压技术。30年从0到1，我们已经在中国累计交付涡轮增压产品超过3000万台。这些不仅是我们的技术成就，更是我们的骄傲，它们承载着中国汽车减碳的每一个瞬间。”

在张越看来，盖瑞特在华30年成功发展的关键，得益于本土能力的建设。“我们不断打造本土化能力，以创新为驱动、以智造为内核，在决策、研发、采购、制造等领域都实现了高度的本土化。”

2024年初，盖瑞特中国创新中心在上海焕新揭幕。作为五大全球级创新中心之一，这里拥有亚洲最大的涡轮增压器实验室，并建立了售后市场业务中心和氢燃料电池电动空压机实验室，进一步增强了本土创新能力。

从过去的“东方服务东方”，到如今的“东方服务全球”，越来越多来自盖瑞特中国团队的研发成果，正在向全球推广。例如面向中国商用车用户而开发的氢燃料电池电动空压机和涡轮增压器产品，已在盖瑞特全球其他市场得到广泛应用。

“盖瑞特非常适应中国市场的快节奏，也对中国团队高度信任。我们多次将全球项目引入中国，交由中国团队牵头领导研发工作。”看到中国创新能力的芮博廉笃定地说，“我们坚信，中国是全球最大且发展最快的汽车市场，想要在全球获得成功，必须先赢得中国市场。”