目前丰田在国内的销量相比于过去已经出现了明显的缩水，但丰田的车型却有一些让人实在无法理解的特征。中高端车型以及部分进口车型包括雷克萨斯加价幅度非常大，而走量的车型比如卡罗拉以及雷凌还有凯美瑞却又出现了较大幅度的优惠，不然销量难以为继，但代表着未来发展方向的纯电动车销量一塌糊涂，甚至连丰田自己也表明纯电动车的开发是完全失败的。不过最近丰田旗下的雷克萨斯又带来了另外一款重磅的加价车型，这就是全新的雷克萨斯GX，最快将会在今年的6月正式发布，于今年的年内正式上市，也会通过官方渠道正式引入到国内。

从目前外媒公布的假想图来看，全新一代雷克萨斯GX外观和目前已经上市的雷克萨斯LX比较类似。车头可以说是如出一辙，整体的线条以及设计风格也是高度相似的，不过相比于现款的雷克萨斯GX，整体的外形还是好看不少的，尾部使用了更加流行的贯穿式尾灯设计。根据外媒预测，全新一代雷克萨斯GX的内饰设计应该会和雷克萨斯LX比较类似，很多部分都会使用雷克萨斯的家族化设计。

雷克萨斯GX基于丰田的TNGA-F平台开发，现款车型上升的4.6升V8自然吸气发动机大概率是不会提供的。新的动力系统将会是丰田比较擅长的油电混动系统，最有可能搭载的就是红杉车型上使用的i-Force MAX系统，3.5T V6搭配10AT变速器，性能以及能耗表现都算不错。要说问题，坦克家族已经开始使用插电式混动系统，综合能耗更低，满电的性能也相当强，而雷克萨斯GX目前还没有确定是否会提供插电式混动系统。

雷克萨斯GX的定位在LX之下，比RX更高，也是豪华硬派SUV。正如我们开头说的那样，丰田虽然很多车型都有了大幅度的降价，纯电车的发展也不好，但是在丰田引以为傲的核心车型上还是拥有非常强的加价能力。所以雷克萨斯GX在进入国内之后，肯定也会维持着相当高昂的价格，而且在他的目标客户群体内也是认可这样的加价行为，甚至也被视作是身份的象征，毕竟雷克萨斯的高端车型已经跳出了产品以及工具的范围。所以这一代雷克萨斯GX的实际竞争对手应该是揽胜以及揽胜运动版还有入门版本的奔驰G级等，值不值的先放一边，一边加价一边降价，有这功夫好好研究下这新能源车该怎么发展。