最近中国汽车市场更新了4月份的销量信息，我们就来看一看SUV领域发生了哪些变化。
SUV领域的销量第1名依旧是比亚迪的车型，只不过不再是那个神话般的宋Plus DMi，而是纯电的元Plus，为28931辆。元Plus车型没有什么多说的，是辆整体表现非常均衡的紧凑型纯电SUV，目前的上升趋势还是比较明显的，从去年的不到2万辆已经逐渐爬升到了现在的接近3万辆。排在第2位的则是老熟人，特斯拉的Model Y，为26760辆，不过由于特斯拉Model Y的计算方式和其他车型不一样，所以参考的意义没有那么大。
排在第3位的更是一匹黑马，这就是埃安Y，销量达到了21065辆。目前国内汽车品牌在新能源车方面表现最好的就是比亚迪和埃安，埃安Y的最大优势显然就是它的性价比以及设计理念，尺寸虽然不是很大但是空间特别大，非常实用。
排在第4位的是老熟人长安CS75 Plus，达到了20721辆，也是目前长安家族的中流砥柱之一，一直都在这个位置徘徊。排在第五的就是曾经的销量冠军宋Plus DMi，为20645辆。宋Plus DMi最近出现了一定程度的下滑，这和它即将推出新款车型有关，而且自家的其他车型增长也势必会影响到它的销量。
不过宋Plus EV的销量有3935辆，加在一起会有超过24000，这么来算它应该排在第3位，也就是在埃安Y和Model Y这两个Y之间，毕竟在新能源SUV领域，这两个Y对于比亚迪来说可都是外人。
排在第六的同样是曾经的销量冠军哈弗H6，为15604辆，产品力没啥问题，奈何对手越来越多越来越强。排在第七的是销量有了一定程度上涨的RAV4，为13822辆。丰田的车型总算是爬上来了，不过横在他前面的有五款重磅国产车和一款美国车，小幅度上涨有可能是触底反弹，也有可能是促销优惠，自主和合资的大战受惠的是屏幕前的各位消费者。什么，有些不是消费者！那就各自侍奉其主，赚钱不寒碜，别吃里扒外就行！
排在第8位的就是奥迪Q5L这款豪华中型SUV，销量居然有12358辆，也是豪华品牌中型SUV销量最好的一款。排在第9位的是个老熟人唐DM，销量12030辆。唐DM的销量在一月跌入谷底，最近出现了一定幅度的上涨，不过唐EV的表现就很一般，仅仅只有216辆，加在一起也没能赶超Q5L。这之前不是因为没加上被网友喷了么，加上了又被其他喷，你看看，左右为难！这下好了，加了跟不加没区别，双方辩手都安静了吧！
排在第10名的也是丰田的选手，这就是威兰达，排在第11、12、13和14都是合资车型，分别是探岳、CRV、锋兰达和途观L。4月份合资车型的销量，尤其是日系车有了一定程度的回暖，但是幅度不大，不知道五月能否继续上升的势头。博越L排在第15名，月销量超过了1万，吉利目前在SUV方面的实力稍有减弱，虽然有博越L以及星越L两款月销过万的车型，但是博越销量下降之后并没有长安CS75 PLus或者是宋PLus DMi这样的月销超过2万的车型，也许新上市的博越COOL有可能达成这样的成就。
排在第16、17和18这三个上涨明显，分别是哈弗大狗、理想L7以及护卫舰07，都是12000出头。比亚迪部分车型下降，但部分车型提升明显，所以整个品牌的月销量一直能够维持在20万辆左右，这也是比亚迪骄傲的资本，人家就是拿销量说话，哎你说气不气人。忽然有一巴掌伦我脸上，人家韩系在国外牛上天了，丰田在国外是世界第一，你吹上天的比亚迪埃安也就在国内骗骗人，中国人不懂车，人傻钱多！我只想说，厉害您的去，您要不也跟着出去？一帮子国内外区别对待减配技术老旧的车有什么资格在国内嚣张，如今被比亚迪等车企打出原形。难不成是远程畜牧业发达，一条留言事了拂衣去？
长城在4月份的销量有所回暖，这是我们一直所说的，长城的技术还是相当不错的，而且目前产品线铺的也比较广，只要不再继续折腾所谓的女性品牌或者是一些奇形怪状的车型，长城的销量还是有保证的。至于理想L7，可谓是国产车登上更高舞台的典型代表之一，理想L7起售价格高达31.98万，但是能够拥有10486辆这个中大型SUV冠军的成绩。你可以找到很多的喷点和不足，但听我把话说完，听我说完！（狗头）不可否认的是它的综合产品力确实很不错，而且定位精准。什么合资……我一巴掌呼你脸上，就算海绵长嘴上那也是忽硬忽软，您这是把骨头打断安嘴上了？合资倒是在这个价位这个尺寸这个性价比上来打呀，样的宠物多是吧！
接下来说两个掉的比较快的，一个是即将推出新款的宋ProDMi，另外一个是曾经经常过万的红旗HS5。这俩的销量非常接近，都是8400多辆，共同点在于都即将推出新款车型，而且变化的幅度还是比较大的，尤其是红旗HS5，可以算是中期大改款。所以他俩的新款车型上市之后，销量应该可以爬到过去的正常水平。
除了ModeL Y终于见到一辆美系SUV，这就是在4月份攀升速度比较快的昂科威，有8149辆。另外一个上涨的是本田的皓影，排在第28位，为7863辆，日系紧凑型SUV或者说全部SUV的销量远远没有达到厂商预期的水平。同样开始爬升的还有日产的逍客，排在第30位，为7669辆。逍客这个我们之前也说过，属于典型的过山车，但是整体依旧呈下降趋势。不过逍客即将推出全新换代车型，动力更强而且设计也更加潮流，似乎有可能会改变逍客目前销量不佳的现状。只不过日产整体的销量已经大幅度下滑，单单指望逍客一款肯定是不够的。
接下来继续说一款下滑幅度较大的车型和一款黑马车型。宝马X1因为换代车型即将上市，所以销量下滑到了7231辆，排名也掉到了31位。只不过问题在于全新宝马X1的换代似乎诚意不太足，而且全系都没有AT变速器。看来全新的宝马X1想要获得好的销量，只能采取宝马三缸机的策略，那就是大幅度降价，送点冰淇淋发个钥匙链绝对能获得好的销量，还会有人歌颂道歉诚意很足呢！只是失误罢了，根源是国人瞧不起国人！
爬升快的是零跑的C11，为6146辆35位。零跑C11最近的增长速度还是非常快的，从1月份开始就迅速爬升，照这个速度下去很有可能会在近几个月爬升到1万辆。
在这些上涨车型当中也有几辆非常诡异的车型，如果说哪咤V以及合创Z03这样的车型是因为性价比有了较大幅度的提升，而这两款车可以说是退出了江湖但是江湖依旧有他的传说。第1个是日产的楼兰，这辆几乎在路上不怎么能看到，4S店也无人问津的车型在4月份的销量居然有3357辆，整整爬上了55位，唯一能找的原因恐怕就是清库存促销吧，总不至于还是皮实可靠吧，那日系车换什么代，干脆一直生产不就完了，保值率那就更高了。
另外一个就是理想one，理想家族目前的主销车型是理想L7，L8和L9，但是万万没有想到停产在售的理想one居然在4月份取得了2226辆的成绩，甚至让人有一种感觉，如果理想one换了更好的增程器且适当的降低价格，它依旧是一款销量非常不错的车型。这是我们一直所说的，理想或许有很多的槽点和问题，但不得不说它的产品确实把握住了目标消费者的痛点。关于这辆理想one，我们在最近也借到了一辆全新购买的车型，来看一看他到底有什么资格能够获得2000多辆的月销量，甚至还有增长的趋势。
如果说楼兰是垂死病中惊坐起，那么他的日系兄弟还真不少，最夸张的就是三菱的劲炫ASX，整整爬上了175名，4月份的月销量为1418辆，2月份却只有50辆，难道真的是回光返照？另外一个起死回生的是日产的途达，虽然已经确定要停产，由郑州日产生产并且大幅度改进之后变成帕拉丁，能取得1407的月销量，只能说明途达进行清库存促销。果然再往下翻，我们就看到了熟悉的身影，三菱奕歌爬上了119名，销量为1048辆，这是要卖掉库存车准备跑路吗？
4月份SUV市场的变化我们可以简单总结一下，那就是国产车依旧占据主流，日系车稍有回暖，清库存现象普遍，美系独木难支，韩系没了踪影，新势力有喜有忧。前10名虽然挤进来奥迪Q5L以及RAV4和威兰达两款日系SUV，外加排在第二的特斯拉Model Y，但国产车型超过2万的就多达四款。现在SUV领域或者具体点说是10到20万的主销SUV领域，国产车型依旧有着绝对的优势。相比之下，日系SUV在本月的销量有所回暖，看来是降价促销以及清库存活动取得了成效，尤其体现在日产和三菱两个品牌身上。至于美系品牌，除了特斯拉之外，别克雪佛兰以及凯迪拉克表现都不算好，值得一说的车型也不多，是时候转型了。
