五菱缤果上市时间不长，但是销量却非常出色，4月份的月销量超过了15000辆，势头非常猛。不过五菱最近表示将会对五菱缤果的配置做出一定的调整，而且售价还有可能会下降，这就印证了我们之前的猜想。那么五菱缤果具体会做出哪些变化？售价又大致在什么样的区间内呢？

众所周知，五菱缤果的最大对手前就是比亚迪的海鸥，简单总结这两款车那就是五菱的尺寸更大，造型也更加圆润，中低配车型的性价比较高，而高配车型和同价位的海鸥相比基本上没有什么优势。海鸥的三电系统无疑更加先进，整体的造型更加具有运动性，而中高配车型的整体配置也更高，所以看似这两款同级别的竞品车型，但实际上面对的受众群体还是不太一样的。

从目前网络上公布的消息来看，五菱缤果的变化算是有增也有减。首先电池组容量从现款的31.9度减小到了28.1度，虽然减少的部分不算大，但是续航里程由现在的333千米降低到了309千米，肯定会增加充电的频率。而增加的地方就比较有诚意了，五菱缤果安装了和KiWi同款的 ESC车身稳定控制系统。而现款的五菱缤果全系仅仅只有ABS防抱死系统以及制动力分配系统。所以这也是为什么我们说五菱缤果的中低配车型有着尺寸和性价比的优势，但是到了高配它的性价比就会偏低。增加了车身稳定系统之后，五菱缤果的动态安全能力显然有了一定程度的提升。目前市面上的绝大多数纯电动代步车辆基本都存在着。车身稳定系统缺失的问题，也算是这类车型的安全隐患。

尽管这么一增一减似乎可以维持原价，不过因为最为重要的电池组容量发生了变化，五菱表示要下调缤果的价格，看来五菱对缤果市场的反应还是非常快的。只不过目前并不清楚具体的哪款车型增加了车身稳定系统减少了电池组的容量，价格降低之后性价比确实会更高一些，具体还得等到新款车型上市之后再做定论。