任务量、包仓费、政策成为压倒加盟商最后的一根稻草！

春节前夕，全国各地加盟商涌入上海某快递公司总部拉条幅维权，看着上面的数字，真的是触目惊心，亏损100多万都是弟弟，2000多万的不在少数，很多人有疑问，干个快递为啥能亏损这么多呢？

我们今天聊聊一级网点为啥能亏损，浙江的某一级网点每月要缴纳500万左右的包仓费，任务量更是高的吓人，在外人看来，这样的老板肯定挣大钱的，但一个月下来，亏损40万，因为没有达到快递公司的任务量要求，完不成的每一票还要扣5毛至两块钱，看着忙碌的快递老板们每天要发走几十车的快递，人后确实有道不完的心酸！

通达系品牌之间的竞争，不如说是当地一级加盟商财力、资源的竞争，有资金实力的老板不一定能做快递，因为他没有商流的圈子和人脉，我也总在直播时调侃，给我一级网点我都做不了，因为我有快递的资源，没有商流的圈子，但很多人是没有自知之明的！

同是一公斤2块钱的快递，通达系省区给加盟商的价格大相径庭，上下也就两毛左右的差价，为什么有的人能拿到更低的价格，看我这张图，可以做到1.8一公斤，凭什么呢？人脉，你与省区的某些领导有没有利益的划分，大家是不是同坐一条船，遇到情商低的某些加盟商，自认为财大气粗，还敢辱骂省区领导，职场大忌：不得辱骂、挑衅领导的权威，这种人不给你小鞋穿他都不配做这个位置，下个月一公斤给你政策2.2，让你在当地市场竞争优势全无，快递的江湖不是打打杀杀，脱离不开人情世故，这是中国职场圈的文化属性，谁也不能免俗！

我们看看当地做的比较稳定一级网点，哪一个不在行业深耕10年左右，或者大老板在后，站在台前的负责人也是资深快递人，倒闭跑路的这些老板们大家可以看看，有多少是新手！

别说新手做快递，全峰的陈家海、天天的詹际盛兄弟、宅急送的陈平、快捷的吴传龙等人，他们比你们更懂快递，最后不还是悲情的离去！