“价格战”的阴霾持续笼罩着快递行业，加盟商被动的参与价格战，快递员的派费已降至历史最低水平，消费者吐槽快递不送货上门，而今年以来，全国多地品牌加盟商用停工的方式，要求总部增加派费，加盟商倒闭、跑路、关停的事件偶尔发生，谁才能阻止这场无休止的“内耗”？
目前国内加盟制快递企业包括中通、圆通、申通、韵达、极兔五家快递企业，中国邮政现在也开启了加盟模式，顺丰仅在乡镇地区以加盟的方式，全国部分城市开启了业务员承包区的模式，直营做加盟，就是在为企业降本增效，迎合当下市场的变化。
由于服务、时效、价格同质化，低价竞争是加盟制快递企业不得不走的一条路，2013年开始快递价格战一直延续到今天，当初价格战的目的是排挤掉中小型快递企业，2019年左右基本出清，直到极兔的到来，加速了行业格局变化。
极兔2019年步入国内，收购龙邦获得国内快递牌照，2021年68亿收购百世快递的国内业务，今年五月11.83亿收购顺丰旗下品牌丰网速运，至此国内快递行业呈现出新的格局。
监管态度
2020年极兔和百世在义乌因低价倾销被浙江邮政管理局处罚，随后亮出红牌，任何一家快递企业不得低于成本价1.4元揽收快递（电商价格），扰乱市场竞争，不久后，反垄断法出台，明确双方企业并购，按照上年的市占率相加不得超过25%。
由于监管的红线摆在那，这两年来快递价格战一直维持在1.6元以上，但快递公司为了市占率给加盟商设置了任务量，加盟商完不成将受到巨额罚款，只能剑走偏锋，以低于监管的价格揽收快递，因为完成任务或超额完成任务总部会给予加盟商一定的返利，完不成任务的网点，亏损几百万的也不占少数。
快递企业的优劣势
申通快递是企业中属于业务最少的一家，虽然今年以来，业务量增速排在行业首位，但以价换量明显，申通财报显示，2023年第三季度营收为102亿元，同比增长12.43%；净利为274万元，同比降87.73%；扣非后净亏损为800万元。
韵达快递的业务包括快递、快运、云仓、智橙网等，年初失去第二把交椅，被圆通反超，期间饱受质疑，经过半年的努力，数据趋于稳定，韵达财报显示，2023年第三季度营收为112.6亿元，较上年同期下降9.15%；净利为2.96亿元，较上年同期增长51.46%；扣非后净利为1.8亿元，较上年同期增长10.19%。
但申通与韵达业务量的差距在进一步缩小，加盟制第三名之争陷入白热化，如果今年韵达掉到第四名，属于事故，如果能守住第三的位置，故事还将继续！
圆通的业务包括快递、承诺达、仓储、国际快递、国际货代等，2023年前三季度，公司快递业务完成量150.13亿件，同比增长18.45%，占全国快递服务企业业务量的16.12%，业务规模和市场份额持续提升；实现营业收入407.59亿元，实现归母净利26.59亿元。
圆通的优势在于13架自有货机和洲际航线，近几年来，累计开通74条覆盖全亚及部分欧洲地区的定期国际货运航线，今年的一号工程和数字化管理能带来圆通什么亮点需要时间验证。
中通的业务涉及快递、快运、云仓、冷链、金融、科技、传媒、仓储、国际快递等11个板块，中通公布的2023年三季报显示，今年前三季度，中通快递实现营业收入278亿元，同比增长8.99%，实现归母净利润65.57亿元，同比增长41.11%。
从业务量来看，今年第三季度中通市场份额为22.4%，但二季度中通的市占率为23.5%，中通也放弃了之前全年增长1.5个百分点市场份额的目标，鉴于以价换量的非理性竞争对行业整体盈利水平的侵蚀，原本预计全年增长1.5个百分点市场份额的目标已经不合理，预计全年业务量维持292.7亿至302.4亿件的区间的指引，
谁是“破局者”
中通是最有希望成为快递行业寡头的企业，但行业价格战阻挡住其快速发展的脚步，谁也不能置身事外，改变低价竞争只能靠行业自身，目前看只能寄希望于中通和圆通谁能先成为寡头，谁就有机会重新引领快递行业走向良性发展。
更多从业者可能更倾向于中通快递，在双十一初期，中通单日业务量达到了1.45亿票，圆通双十一的最高日单量是9000万票，产能是一个避不开的话题，目前申通的产能是6000万票，2024年会达到7000万票。
就在16日，中通货运航司及相关产业项目在长沙签约，总投资110亿元，少说三五年的工程，届时中通也将向高端领域进军。
要改变快递行业现状，快递企业要拿出创新模式打破同质化的僵局，应大力发展如中通标快、圆通圆准达、韵达智橙网等增值服务，让消费者有选择。
结语
很多人小看了经济快递带来的价值，2022年中通净利润68亿超过了顺丰的64亿，就是很好的一个例子。
我国是14亿的人口大国，已连续10年业务量世界排名第一，中高端客户群体有限，还是以经济快递为主，不管快递多便宜，复购率是叠加的，2022年我国人均快递使用量为78.3件，消费者不单单在经济循环上做出了贡献，同时也给快递企业不断地创造利润，小包裹、大民生，这就是经济快递正在的价值！
加盟商处于水深火热中，进不去也退不出来，快递服务引得消费者不满，都是由于成本的原因，希望中通、圆通快递搞创新，打破僵局，因为目前就这两家有一定的优势，让快递行业走入良性发展，才会有更多热爱快递的人加入进来！
