智己L64月初的预售发布会，因为标错了小米SU7数据，捅了一个马蜂窝，小米汽车连发三篇讨伐“檄文”，最后发布会变道歉会。此后较长的一段时间里，两者都是沸沸扬扬热议的对象。泼天的流量来的快、去得更快，现在你还记得那个曾经的不服输的智己L6？反正，小米SU7现在的如日中天是众人皆知。

回顾了一下，在今年的北京车展上，智己汽车曾发布智己L6订单数据，预售23小时订单破万，4月25日订单数达到了21000辆，号称日均订单超1000辆。截至目前智己L6累计订单已超29000辆，将助力智己汽车挑战10万辆目标。

预售发布一个月后，智界L6在5月13日迎来了正式上市，正式售价为21.99万元--34.59万元，权益后价格为19.99万元--32.59万元，相比预售价23万元--33万元，售价下调了一万多元，权益后的价格更加实惠。没有数据对比也没有拉踩，更没有提员工加班等话题，就是很常规的一个发布会。而且发布会的主讲人也发生了变化，备受争议的联席CEO刘涛并没有主讲产品，而只是公布了售价。

对于智己L6这款车，一些性能数据已是透明。此次发布会上，智己发布了麋鹿测试成绩达到90.26km/h，在去年的一些麋鹿测试成绩榜单上，排名靠前的几款车也是集中于85km/h以内，90.26km/h确实是一个很不错的成绩。这主要得意于灵蜥数字底盘，响应速度更快。

智己L6搭载了800伏技术，还有两大黑科,“灵蜥数字底盘”和“第一代光年固态电池”， 灵蜥数字底盘是全系标配，雨雪天不打滑、起步刹车不点头。OTA升级后支持云台车身控制，能大大抵消后排乘客的晕车感。

智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0，配备“全画幅数字驾舱屏”，集成“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”、“一键AI代驾”等高阶功能，避免视野盲区、解决用车场景的痛点。智己LS6配备激光雷达、英伟达Orin X芯片，可以实现城市无图领航。

固态电池也是智己L6的一大杀手锏。根据官方介绍，由上汽集团与清陶能源联合，“准900V超快充固态电池”，峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km；智己L6四驱版最大超过1000km续航。续航分为650km、710km、850km三个档次。

在智己L6所在的细分市场中，不乏特斯拉Model 3、极氪001、小米SU7、小鹏P7等强劲对手，面对激烈的市场竞争，智己L6如何能突出重围？从目前订单来看，智己L6取得了还不错的订单成绩。

说起智己L6，不得不说一下智己这个品牌。智己汽车严格意义上，并不是上汽独有的“亲儿子”，而是上汽联合浦东新区和阿里巴巴，三者合作的一个品牌。从2022年至今，智己汽车已经陆续推出了智己L7、LS7、LS6三款车型，让人印象深刻的不错。

其实，智己品牌旗下大多车型都是声量大，真正下的雨，也就是销量不多。大多都是“昙花一现”，即便是销量一度过万的LS6，如今也是成绩一落千丈，几乎让人记不起这款车。此时，智己推出了系出同门的L6，其用意一目了然。花开时有多灿烂，花谢时就有多落寞。

看到这里，不得不说一下小米SU7。小米SU7开启大定，4分钟订单突破1万台，7分钟订单突破2万台，27分钟订单突破5万台。5月1日，小米SU7四月月交付量达7058台，同时累计锁单量也达到了88063台，至今订单可能已超10万辆。真是一边是海水，一边是火焰。

看到这个数据，相信你就会明白，智己L6为何死磕小米SU7。智己L6在预定之夜上，数据对标小米SU7出错，引发了行业的热议，这样的事是偶然还是别的？如今，智己L6将在终端市场，与小米SU7等车型正面较量，从订单数据来看，智己L6还落后不少，失去了先发优势。