近两年，为了优化经济结构，促进经济健康快速发展，我国提出了要建设国内国际双循环的经济新格局。而进出口贸易代表的是国际大循环，早已成为我国经济的重要组成部分。湖北虽然是我国的经济大省、中部地区第一经济强省，但在进出口贸易方面，始终是它的短板，不补齐短板，就很难真正建设国内国际双循环的经济发展新格局。

长江航道湖北段

2022年，湖北省进出口贸易总额是6170亿，甚至还不如江苏省会城市南京（ 南京2022年进出口贸易总额6292亿），在全国省市区中仅排第17名，与它的经济大省地位严重不符。而今天，我们来看看湖北省13个地市州2022年进出口贸易总额的排名情况，看看哪些城市相对较强，哪些城市惨不忍睹？

武汉

武汉是湖北省的省会城市，处于水陆空交汇之地，地理位置优越，是长江黄金水道上重要的港口城市，也是湖北第一大对外贸易城市。但是武汉在对外贸易方面，和湖北一样，同样是它的弱点和短板，与它作为我国十大城市的地位不相匹配。

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2022年，武汉对外贸易总额3523亿，高居湖北省各市第一，其中出口贸易总额2153亿，进口贸易总额1379亿。但是武汉对外贸易总额在全国城市中排名二十之外，甚至还不如东部地区普通地级市南通；就连不沿江不靠海的合肥，对外贸易总额也要高于武汉。所以，武汉真的得努力了。

宜昌

省域副中心城市宜昌是湖北仅次于武汉的第二大对外贸易城市。宜昌位于长江中上游交界处，是长江航道中重要的港口城市，同时是水陆空交汇之地，湖北省三大综合型交通枢纽之一，湖北省重要的对外贸易城市。2022年，宜昌进出口贸易总额414亿，位居湖北13个地市州第二，其中出口贸易总额366亿，进口贸易48亿元。

但是，湖北第三大对外贸易城市不是省域副中心城市襄阳，而是湖北的老工业城市黄石。黄石位于长江中游南岸、鄂赣两省交界处，是湖北的老工业，具有2000多年的工业发展史，曾经是湖北经济发展水平仅次于武汉的地级市，因此有“黄老二”称号。2022年，黄石进出口贸易总额为412亿，仅比宜昌少2亿元，排名湖北地级城市第三名。

黄石

2022年，黄石出口贸易总额201亿，进口贸易总额为211亿，进口贸易总额多于出口贸易总额，是湖北唯一出现贸易逆差的城市。一个城市出现贸易逆差，说明生产的产品竞争力3不强，当然也可能和产业结构有关。黄石是一个以钢铁冶金为主的老工业城市，产品主要用于国内的生产建设，因此才导致贸易逆差的出现。

襄阳

襄阳，湖北另一个省域副中心城市，全国性交通枢纽城市之一，是汉江流域的中心城市，拥有内河航道。2022年，襄阳进出口贸易总额为371亿，排名位于黄石之后，在湖北地级城市中排名第四，其中出口贸易总额346亿元，进口贸易总额25亿元。

荆州

荆州和荆门都是湖北的老工业城市，其中荆州以日用化工、医药化工和装备制造业为主、荆门则偏重于资源型，以石油化工产业为主导产业。2022年，荆州和荆门的贸易总额均为208亿元，对外贸易总额分别排名湖北省地级市的第五名和第六名。孝感与荆门2022年的对外贸易总额是173亿和161亿元，在湖北地级城市中分别排第七名和第八名。

黄冈是湖北仅次于武汉的第二大人口城市，经济总量在全省排名第六，但是2022年对外贸易总额为132亿，仅排全省第九名。黄冈虽然人口多，但在二十一世纪以前，一直都是以农业为主，工业基础薄弱，经济发展水平偏低，因此产品竞争力不足在对外贸易中处于劣势，排名自然不高。

黄冈

随州是湖北最年轻的地级市，因工业而升格为地级市的，汽车产业是它的支柱产业，对经济贡献力度较大。2022年，随州对外贸易总额为129亿元，仅比黄冈少了3亿元，在湖北地级市中排名第十。咸宁2022年对外贸易总额为122亿，略低于随州，排名第十一名。鄂州和恩施州的对外贸易总额均低于50亿元，分别是42亿和20.1亿元。