近几年来国内汽车市场上多了很多所谓的轻越野车型，本质上讲就是承载式城市SUV，但是进行了越野强化，比如使用了更大的轮胎，升高了离地间隙，同时在外包围方面进行一定程度的越野化改进。我们之前也发文章说过轻越野车，其实很适合那些既追求一部分越野能力同时又强调公路行驶的消费者。而在最近传祺的GS8也曝光了旅行者车型的部分设计以及实车照。那么旅行者车型相比于正常版本的传祺GS8究竟有哪些变化和哪些提升呢？
传祺GS8是国内SUV市场上一个名气非常大的车型，也是曾经少见的突破了20万天花板的国产车型。目前在售的传祺GS8是第2代车型，但在销量上和上一代车型已经无法相提并论，最大的原因就是市面上同类车型也越来越多，分割了他的市场份额。
GS8旅行者在上海车展正式曝光，其外观相比于普通版本的变化还是非常大的。前脸基本上只保留了头灯以及大体的轮廓，进气格栅以及下包围的变化非常大。近期格栅上部还有面积非常大的镀铬装饰条，上面还有广汽的GAC英文标识，看起来都是和福特的皮卡以及SUV车型有异曲同工之妙。车身侧面的变化不大，基本上沿用了普通版本车型的设计。而在尾部它使用了类似于硬派SUV的小书包设计，不过这个小书包更多的是用来储物，官方的说法是工具包。除此之外，尾部下包围的变化也非常大，看起来非常像是硬派SUV的设计。
由于前后包围的变化，GS8旅行者的三围尺寸也有了一定程度的变化，主要体现在车身长度有所增加。其长宽高分别为5110/1917/1780毫米，轴距不变为2920毫米，虽然GS8定位为中型SUV，但实际上这样的尺寸已经算是正宗的中大型SUV。
动力方面GS8旅行者依旧使用2.0T发动机搭配8AT变速器，最大功率为185千瓦。 GS8旅行者和真正意义上的轻越野车型还是不太一样的，它的重点改变是外观，动力系统基本上没有什么变化，考虑到之前GS8普通版本的四驱系统更多是用在公路行驶，简单的走走烂路倒是没有什么问题，但是稍微复杂的越野路况还是无法应对的。不过相比于普通版本，GS8旅行者正如其名，它确实是一款更加适合长途旅行的车型，比硬派SUV更加舒服。
至于缺点，我们只能说这辆GS8旅行者的外观似乎并没有普通版本好看，有点像是为了增加越野外观而做出一定的变化。其实广汽传祺作为国内的一大汽车品牌，如果真的想做出像样的所谓轻越野车型，那么更应该像哈弗大狗以及二代大狗那样基于现款车型的整体架构进行全面的升级。又或者是直接推出类似于坦克500那样的非承载式车身硬派越野车，作为SUV家族的旗舰车型。除了能够进一步丰富产品线之外，还可以为硬派SUV或者是轻越野SUV市场上提供一辆新的选择。
