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近日，港府统计处公布，4月份零售业总销货价值临时估计约296亿港元，按年下跌14.7%，跌幅扩大逾1倍，是2020年7月份以来最差。本港首4个月的零售业总销货价值则下跌4.7%。

港府发言人指，4月份零售总销货价值按年跌幅扩大的原因如下：

1.本年度的复活节假期，居民出境外游人数较去年大幅增加。市民离港期间会影响本地消费，亦可能会减少外游前后日子的本地消费。

2.去年，本港疫后复常不久，加上港府派发消费券等因素，让去年本地消费市场畅旺。此外，于通关初期，入境旅客的逗留时间较长，人均消费亦较高。因此，撇除新春及圣诞节的月份，2023年4月的零售业总销货价值是自2019年6月以来最高。

3.今年4月份天气不稳定，雨量较平常多，相信会对市民消费有影响。

其实，港府以上的说法只解释了4月份跌幅扩大的原因，但当然没有详细分析本年1月至4月份整体消费走下坡的具体情况，更没有探讨这下跌大趋势已形成的实情。即使只针对4月份跌幅扩大的情况，港府的说法亦值得商榷：

港府谈及去年通关初期，访港旅客消费因疫后首个通关年而大增，本地居民才开始恢复外游，再加上去年有消费券的支持，造成去年基数较大。

可是，去年大家都认为通关初期的航班、酒店及各种旅游配套皆未全面复苏。当时有不少本港政商界人士批评，西方各国早已放弃防疫，但香港迟迟未通关，影响了本港复苏的步伐。有旅游业果人士指出，当时来港航班尚未全面恢复，进展比其他国家及地区缓慢，导致访港机票价钱偏贵，影响了旅客来港的意欲。

简单来说，2023年通关初期至4月份，本地消费市场已复苏，4月份总销售额还是自2019年6月份以来，除圣诞节及新春假期最高，但当时本港政商界对复苏的情况还未满意，认为表现未如理想。

去年，由于本港消费市场不振，业界非常不满，港府才推出消费券刺激本地经济。综合来说，本年度的跌幅不能以去年基数较高作为主要解释理由。明明大家对去年的本地消费仍感到不满意。去年以来，本港政商界还认为通关后将要用上约一年时间，才会全面复苏。

如今通关超过一年后，本港消费市场不仅还没有全面复苏，今年起还不升反跌；这才是问题的关键所在。

我们首先要承认的是，当年本港政商界不断逼迫内地「通关」及胁迫港府要尽快放弃防疫的做法，除了让本港白白牺牲了超过1万名市民的性命之外，根本没有达到预期经济复苏的效果。

讽刺的是，本港政经界要求通关，反而迫使本地各行各业需要直接面对来自内地的竞争，并进一步造成致命的打击。通关后，大家「幻想」破灭，不能再以「未通关」作为业绩表现不振的借口，各行各业最终都要面对现实。

内地访港旅客的消费模式其实早已有变，3年的疫情只是加速了这个进程。此外，如今内地消费市场正减价促销，再加上人民币贬值，本港零售市场根本毫无竞争力。还有，强美元的情况下，港汇偏高，本地物价又不能一下子降下来，即使对非内地旅客来说，本港亦严重缺乏吸引力。

港府希望靠「盛事经济」带旺内消，或每月放烟火，或大搞「地摊经济」，当然不可能扭转这大趋势。只是在无能为力的情况下，「知其不可为而为之」而已。

在本港成本依然高企的情况下，我们亦不宜大搞什么旅游基建。其一、香港大搞基建的效率太低，暂时亦不会比人做得好。其二、远水不能救近火，在港府财赤连年的情况下，我们对巨额投资亦要先想清想楚。

文：寒柏