我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

先预留一个问题，在日常代步需求下，你更认可哪一类车型呢？这里有三个预选答案，它们分别是跨骑车、踏板车和弯梁车。

其实这个问题没有标准答案。因为在通路市场前文所提到的三大类车型都有不错表现，基本上是你方唱罢我登场，风水轮流转，即便是现如今看来早已经被边缘化的弯梁车，曾经也是市场上的香饽饽。

这主要是因为弯梁摩托车既有操作简单，轻巧灵活的优势，而且还会具备油耗低的特点。毫不夸张的可以说，在所有的摩托车中弯梁车是最省油的一类车型，即便是国产弯梁车燃油消耗量也不会太高。

本期我们所要分享的新款车型是力帆所推出的炫影125，该车已于近日正式上市，它相较于老款不仅换装了全新的动力总成，而且随着基础配置的增强，实用性还会更高。

新近上市的力帆炫影125官方全称叫飞天炫影目前只有一个版本。它是从老款炫影榜样升级而来的车型。只不过官方并没有公布这款车的价格，但从老款表现来看，它最终的门店价格不会太高，应该会在6000元左右（以实际价格为准）。

外观表现

从外观来看，该车型和我们比较常见的弯梁类车型并没有太大区别，但相较于老款整个前面板应该做了重新设计，灯组的布局会更加时尚，版花也会略显新颖。不过客观来说它颜值并不出众，也就是一个中规中矩的水平。

动力总成

弯梁摩托车普遍采用的是卧式单缸风冷两气门发动机，此类机型技术非常成熟，性能也比较稳定，最大的特点就是省油，并且声音还非常小，动力表现也不错，自动离合器有级变速箱也比较好操作。

但是力帆飞天炫影则换装了全新的WBF125引擎，这款发动机保持基本特点的同时，还做了全面升级。它内置有平衡轴（同类引擎并不多见)，进而会让整机运转更加平顺，并顺势加大了排量，提升数值的同时，还增强了动力性能。

从官方介绍来看，这款发动机的最大功率为6.5KW，最大扭矩为8.7N·m。最大功率相较于老款提升了9%，加速能力提升了50%，爬坡能力提升了30%，并依然保持着低油耗的特性。

配置组合

作为一款实用型通路类摩托车，整个弯梁车的配置组合都非常一般，除了一些偏娱乐的车型，无非就是机械仪表、卤素光源、前后鼓刹等。

而这款飞天炫影125其实也不例外，但是它融入了实用性更高的翻转大货架，并优化了后减震器阻尼，能让负重和装载能力更强。与此同时还对坐垫进行了增高收窄处理，会让骑行人员更加舒适。

此外，该车还换装了抓地力更好的深齿花纹轮胎，并顺势增高了最小离地间隙（130mm)，让其能有不错的通过能力。

但美中不足的是这款车的油箱容积依然只有4升，不过它却拥有了类似踏板车才有的坐下空间，能够容纳一顶头盔，这其实也是蛮贴心的，因此面对偏小的油箱也就不好说什么了。

最后总结，力帆飞天炫影125从静态表现来看是一款比较实用的通路摩托车，这款车的一些升级都很有意义，并非花拳绣腿中看不中用，不管是翻转大货架、还是坐下空间，以及融入平衡轴的动力总成，在后期使用中都能发挥其应有的作用，所以喜欢弯梁车的小伙伴就可以实车去感受一下。