市场占有率超过30%，新能源汽车一骑绝尘。随着消费者用车理念的改变，中高端电动车需求被逐渐释放出来，整个市场结构从之前的“哑铃型”加速向“纺锤型”转变。

踩准这个节奏，各车企纷纷入局，以期找到自己的定位。一时间群雄逐鹿，格局未定，20万元以上纯电赛道继续扩容。在合资品牌、自主品牌、新造车品牌贴身肉搏之际，一汽-大众ID.7 VIZZION以237777元的预售价格和四重豪礼，让竞争格局变得更加扑朔迷离。

颜值即正义，ID.7 VIZZION自成一格

颜值即正义的时代，造型能否符合目标用户的审美，从一开始就决定了车型能否成为爆款。一款车型的设计，不仅要立足当下，还要经得起时间的推敲和洗礼，将美学设计和功能性巧妙平衡，ID.7 VIZZION从消费者的角度出发，找到二者兼顾的方案

ID.7 VIZZION时尚有型、线条流畅，拥有纯粹的空气动力学设计，以“自由之形”的设计理念表达大胆且动感的设计语言，从头至尾自由流淌，如风吹过沙丘，饱满的车身结构，立体感的曲面造型，修长的车身体态，像拉满的弓，充满张力。

ID.7 VIZZION的力量感同样来自于凌厉的V型前脸，更具稳定性的梯形前后包围，向内收紧的侧裙造型，以及非常有冲击力的铣削面运动造型轮毂，车身整体下半部分给人一种稳定扎实的安全感和无畏向前的底气。

IQ.Light贯穿式灯带，为整车带来了“低趴”运动视觉效果的同时，也与用户之间产生了“眼神”上的情感互动。Surface LED 3D贯穿式尾灯在造型上采用具有韵律感的三层结构，亮灯时层层点亮，更加具有层次感、立体感。同时，渐变式点亮及熄暗，使整车更加灵动，与前灯交相辉映，让人车交互仪式感彻底拉满。

ID.7 VIZZION的目标用户是30-45岁的中产阶级男性，这个年龄段的男性多数已婚有孩，退去了年轻时的莽撞和青涩，正处于人生黄金年龄的他们添了一份成熟与理性。一定的财富积累带给他们自信，渐入佳境的生活使他们从容，ID.7 VIZZION低调中彰显品味、大气间不乏时尚的设计风格，刚好长在了他们的审美点上。

大空间承载家人的欢乐出行

颜值与性能从来不是一对反义词，兼顾对美学和实用性的双重追求，就找到了打开销量的金钥匙。在刚刚结束的年度收尾大戏——广州车展上，MPV车型扎堆上市大放异彩，大空间果然能使人愉悦，用户对车内大空间的需求已经呼之欲出。然而与MPV相比，中大型轿车也能满足家庭用车需求，且更具时尚度、舒适性和操控感

ID.7 VIZZION B级车的身材，却拥有C 级车的空间。ID.7 VIZZION拥有同级更优的净值空间1910mm，为驾驶员及后排乘客带来更舒适的空间体验；拥有同级最优后排腿部空间1014mm及头部空间959mm，为后排乘客带来舒适的坐姿；同级更优的521L后备箱空间，基于掀背造型设计，ID.7 VIZZION拥有 1036mm超大后备箱开口、优秀的后备箱宽度、高度，行李箱空间，在二排放倒的情况下，后备箱空间可拓展至1629L，为用户提供超大超灵活后备箱空间，轻松满足用户旅行、郊游、露营需求。

除了大空间，ID.7 VIZZION还全方位呵护驾乘者的细微感受。ID.7 VIZZION采用三维立体笼式车身，高强度钢与高强铝合金占比高达 81%，热成型钢与超强度热成型钢占比超32%，不仅做到了高安全、高舒适、低振动的车身结构，还实现了整车振动传递的低灵敏度设计；为了减少噪音影响，ID.7 VIZZION 共有44处声包，远超同级竞品。试想明媚的日子，驾驶“太空级”静谧安稳的ID.7 VIZZION，与家人奔赴远方的一场美好之约，爱人和孩子的脸上挂着灿烂的笑，趁阳光正好，趁微风不燥，岁月静好，如此甚好！

智驾体验引领电车价值回归

舒适的快乐是ID.7 VIZZION给的，操控的快乐也是ID.7 VIZZION给的，电动汽车时代，智驾的快乐更不能少。ID.7 VIZZION在智能座舱和智能驾驶两个层面将科技感拉满，带来从未有过的驾驶快感。

在路上，ID.7 VIZZION 搭载的全旅程智能辅助驾驶系统 3.0 可以全速域运行，集HOD电容式方向盘、ACC自适应巡航、Traffic Jam assist拥堵辅助、Lane assist车道保持、Side assist变道辅助、Front assist预碰撞安全系统、VZE交通标识识别、PEA智能驾驶节能监控等多种智能辅助驾驶功能于一身，满足用户在城市道路、高速道路的多场景需求。

停车时， IPA+TPA智能泊车管家通过领先的硬件配置和算法，为用户提供多种泊车解决方案，如针对每天经常行驶的小区停车场景，基于多功能摄像头和超声波雷达共13个传感器，进行环境模拟泊车训练，可存储5条路线，在50m 内范围以最大时速7Km/h实现泊车，真正解放双手，尽享停车自由。

在座舱内，ID.7 VIZZION搭载大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在用户体验、视觉体验、多模式交互上进行了大范围提升，整个操作系统更加便捷，其导航功能可根据剩余电量、地图及共建的开迈斯充电网络、公共充电网络等，完成 计算充电路线规划，准确性高，提供全链路补能服务，并支持自定义编辑路线、动态调整、设置续航范围等，让充电随时就位；15英寸智能2K悬浮屏、ID. Mate智能管家让科技触手可及。

当自主品牌和新造车品牌跳上新能源汽车的舞台，极度内卷之下，疯狂堆料和流量造势成为不少车企对抗竞争的选择。而大众作为合资品牌电动化的先行者，从精准用户画像开始，充分发挥德系车的严谨与细腻，全力满足用户的细腻需求，让新能源汽车的发展回归到产品价值本身，给中高端电轿市场带来一股久违的清新之气。

现代设计之父威廉·莫里斯在设计红屋（The Red House）时，将功能性、实用性和舒适性放在首位，强调实用性和美观性的结合，打造出19世纪下半叶最有影响力的建筑之一。而在汽车产业之中，美学与功能性，也是汽车产品设计的矛与盾，如何找到平衡点始终是一个难解的“魔咒”。

为了破除这一“魔咒”，大众汽车从消费者的角度出发，关注用户体验，将美学与科技有机融合，打造出旗舰轿车ID.7 VIZZION，为消费者带来最佳的视觉观感和驾乘体验。

消费者对于汽车产品的第一印象往往是外观造型，极具科技感和未来感的概念车型往往能够吸引消费者的关注，但概念车与量产版本天差地别，成为不少消费者诟病的关键，戏称为“概念林志玲，量产罗玉凤不同”。

作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION的设计基本还原了ID. AERO概念车，还原度可达90%。基于“自由之形”设计理念，ID.7 VIZZION的车身线条流畅优雅，掀背式车身结构、悬浮式车顶和大胆前移的 A 柱，演绎出智能汽车时代极具科技感的品性。

当然，好的产品设计不仅仅要满足消费者对美学的需求，更需要兼顾实用性。ID.7 VIZZION流畅的外观设计之中，隐藏着一汽-大众的小心思。尾部掀背造型、尾部鸭尾，前脸两侧的气帘，侧面收腰等等小设计，使得ID.7 VIZZION的风阻系数仅为0.23Cd，为高续航、低耗能、高性能打下坚实基础。

ID.7 VIZZION兼顾美学与功能性的设计风格也延续到车内，全新一代的内饰设计语言的应用，将智能科技感、豪华质感融入创新环抱式一体科技座舱。Mini i-ID高清显示屏、AR HUD智能导视、15寸2k超清智能悬浮大屏、Smart Air隐藏式智能空调等从左至右一字排开，营造出浑然一体的连贯感，也让用户更关注驾驶本身。

与此同时，ID.7 VIZZION的座椅设计经过上万样本调研，结合中国用户使用习惯和座椅行车安全考量，同时参考豪华品牌座椅设计，应用了更适合国人的双层坐垫海绵，底层海绵偏硬，具有很好的支撑性，与用户接触的部分更柔软，更舒适，双层设计实现支撑度和舒适度的完美融合。

无论是流畅的外观设计和环抱式科技座舱，还是极具功能性的空气动力学设计和舒享的乘坐空间，ID.7 VIZZION将智能与科技，融入到舒适出行体验之中，在纯电B级车市场中，树立起全新的移动出行价值观。

在纯电动汽车市场中，智驾已然成为产品的必备要素，但繁琐的操作、晦涩难懂的名词，让不少消费者望而却步。因此，在不少消费者用车生命周期中，智驾系统不仅成为摆设，还要为这项功能付出更多的金钱成本。

一汽-大众凭借着基于对用户用车场景的深刻洞察，从用户的需求出发，为ID.7 VIZZION配备了高度集成和操作简单的全旅程智能辅助驾驶系统 3.0，并且通过独特的内饰布局和智能科技，让移动出行科技服务于人，而不是让人去适应科技。

无论是在城市快速路还是高速路段，ID.7 VIZZION开启智驾系统仅需按下方向盘左侧快捷按钮，化繁为简的操作流程更加直观便捷。开启智驾系统后，预测性自适应巡航pACC根据地图数据和交通标志识别主动做出反应并自动调整所需的ACC的速度。Travel Assist旅行辅助系统，不仅将车辆稳稳地行驶在车道居中位置，还能够根据用户意愿，完成如同老司机般的变道动作，为用户带来轻松舒适的驾驶体验。

而在城市道路、高速匝道等路段，ID.7 VIZZION也通过科技配置，营造舒适的驾驶体验。效率预测助手PEA能够在减速工况下，通过有针对性的使用滑行和制动能量回收来提升经济性，并提高车辆驾驶舒适性，有效避免纯电动汽车动能回收带来的驾乘不适感。

其实，ID.7 VIZZION所展现的科技服务于人的产品理念，不仅仅局限于省心便捷的智驾服务，还延伸到用车生活的方方面面。

在驾驶体验之中，ID.7 VIZZION通过ID. Light 智能交互灯带，打造出极具未来科技感的驾乘体验，也建立起全新的人机交互模式。位于仪表板与前风挡交汇处的LED灯带，拥有开门欢迎、静止制动、档位切换、导航提示、充电提示、语音控制、电话提醒、锁车告别等将近 20 种不同情景模式的动画定义，让驾驶者和前排乘客能够直观地获取信息，丰富用户的智能交互体验。

ID.7 VIZZION还配备了Smart Air隐藏式智能空调，为消费者营造出舒适的乘坐体验。得益于电控自动空调和气候传感系统，ID.7 VIZZION能够智能识别车内光照环境、湿度环境、温度环境，并根据光照和温度智能控制风量，根据湿度和温度智能开启防止起雾、起霜功能。

不同于燃油车时代，纯电动汽车产品在专属的平台架构加持下，空间表现和乘坐体验有着越级版的体验，让B级车尺寸C级车空间成为现实。

基于MEB平台打造的ID.7 VIZZION亦是如此，专属的纯电动平台能够实现“四轮四角”式布局，加之电池与电机的合理布局，为消费者带来越级的乘坐体验。车长不足5米的ID.7 VIZZION拥有2965mm的轴距，净值空间更是达到同级别最优的1910mm，后排腿部空间达到同级最优的1014mm，真真正正做到B级车的身材，C级车的空间。

而掀背设计，使得ID.7 VIZZION拥有更大的后备箱开口，优秀的后备箱宽度、高度，行李箱空间同级最优达521L，在二排放倒的情况下，后备箱空间可拓展至1629L，为用户提供超大超灵活后备箱空间，轻松满足用户旅行、郊游、露营需求。

如同购房一样，消费者关注大空间，宽敞、明亮且舒适的乘坐空间。为此，ID.7 VIZZION配备了超大尺寸 SkyView 智能光感天幕、在满足用户大景观空间视野、拥有更充裕的头部空间的同时，还避免传统天幕“烫头”和阳光暴晒问题。

为了解决天幕“烫头”问题，一汽-大众并没有采用传统变色天幕2至4层涂层的结构，而是采用7 层光幕结构，PDLC 变色层能够实现大于95%的雾度调节和敏感变色调节，镀银涂层、低辐射涂层等涂层，使得隔热率超过 83%，紫外线隔绝率超过 99%，营造出舒适越级的乘坐体验。

ID.7 VIZZION不仅仅拥有全面且舒适的智能化体验，更传承了一汽-大众ID.家族的高品质和高安全性。

在车身结构上，ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，其中热成型钢占比超过32%，高强及超高强度钢占比超过81%，纵梁加强件、四门和后盖采用铝合金材料，扭转车身扭转刚度超过46100NM/度，与百万级豪车不相上下。

内外双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构，不仅有效避免侧向碰撞时车身强度，还确保动力电池包在碰撞时不变形。

而消费者选购纯电动车型最为关心的动力电池热失控问题，一汽-大众考虑得更为全面。ID.7 VIZZION搭载的三元锂动力电池包从电芯、模组、壳体三大维度确保安全，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低。

值得一提的是，一汽-大众还针对用户用车过程中可能遇到的各种极端工况，以远超国标的标准设计和极限测试，避免动力电池热失控的发生。其中，安全测试参考德国大众高等级安全标准，对于电池系统开展了如防过充、短路等百余项测试，对于电池相关的安全测试更是多达 436项。

此外，一汽-大众还关注驾驶安全、环境安全、信息安全等方方面面。ID.7 VIZZION若检测到驾驶员处于失能情况下，车辆将自动停车并自动激活电子手刹EPB，车辆停止后，将自动鸣笛、激活车内照明、降低娱乐系统音量、解除门锁，并通过eCall紧急呼救。顶级环保材料、实时空气监测、双层滤芯、配备负氧离子发生器等多项科技创新，使得车内甲醛含量符合母婴安全标准，为驾乘人员提供安全的乘坐环境。同时，ID.7 VIZZION通过全流程数据加密监控、建立网络安全管理体系保障用户信息安全，信息安全满足欧洲UNECE R155安全法规。

总结：

科技改变生活，在技术和消费的合力驱动下，催生出过往难以想象的诸多新行业和细分领域，也在改变人们的消费习惯、生活习惯等等，方便快捷的信息获取以及操作体验，让人欲罢不能。

汽车产业亦是如此，在智能化电气化浪潮裹挟下，汽车已经从简单的交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间演变。但在家家车企高喊转型，打造智能汽车的进程中，琳琅满目甚至浮夸的智能化技术，却让不少消费者摸不着头脑，一股脑的技术堆砌很难赢得消费者认可，怎样让智能化体验真真切切服务消费者，成为不少车企面临的困境。

作为中国汽车行业的“老玩家”，一汽-大众在全力奔向新能源转型的道路上，秉承着“以用户为中心”，围绕着智能交互、智能空间、智能安全等维度，推出ID.家族2.0时代旗舰轿车ID.7 VIZZION，强势入局合资纯电轿车市场的同时，摒弃用户适应科技，真真正正让科技服务于用户，展现旗舰级轿车越级的实力。