新能源汽车已经完成了从城市大型车辆、微型车到轿车、从高端豪华电动轿车和小型电动轿车到中级主流轿车的“两头挤”过程，实现了车型全覆盖。
站在用户需求的角度，新能源汽车进入下半场，用户最核心的需求也开始发生转变，从早期先锋尝鲜用户向务实的广泛大众用户转变。
乘联会数据显示，2023年，新能源车累计批发销量为886.4万辆，同比增长36.3%，累计批发渗透率为34.7%，较2022年的28.1%增长6.6个百分点。这意味着，新能源汽车已经从小众向更大众的市场发展。除了智能化等，消费者将慢慢转而关注安全、品质、实用等方面的需求。
但等一些老牌合资车反应过来后，他们凭借自身的造车技术和品牌优势，已经在疯狂地追赶了。大众算是众多合资车中走在最前面的了，已经连续推出了好几款纯电汽车了，并且新能源车在11月份国内的总共销量超过了3万辆，给了国产车不小的压力。
随着一汽-大众的新能源战略的加速落地，这种合资车大落后的局面有可能发生改变。一汽-大众率先引入了大众全球品牌车型ID.7 VIZZION，这是一款基于MEB平台打造的安全智享新旗舰，也是大众品牌ID.2.0时代的代表作。一汽-大众ID.7 VIZZION不仅高度还原了概念车的设计，而且在智能、舒享、安全等方面都实现了领先的水平。
特别是在汽车的安全和品质方面，展现出了大厂的绝对实力，让不少国产车型都感到了汗颜。
近年来国产的表现，也让我认识到了汽车的基本素养是多么重要，不管汽车功能增加多少、有多智能，但安全和品质应该是永远放在首位的。
电动车时代，消费者的痛点仍然是安全。传统车企在造车时，在安全和品质方面有严格的品控，只有经过严格试验过的车型，才能推出市场。而ID.7传承大众品牌安全和高品质基因，以超高标准构建起车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全的全方位安全体系，安全不止一面。
一汽-大众ID.7 VIZZION的安全和品质，可以说是同价位段国产车中极其少见的。为了这款车的安全，大众做了“万分之一的小概率，一万分的大准备”，可见传统车企对安全是有多高的重视。
打造的真安全车身，车身用了高强度钢铝混合材料，扭转刚度达到了百万级豪车的水平。
首先是最近四五十万国产豪车都在宣传的媲美航母级材料，2000MPa超高强度热成型钢，一汽-大众ID.7 VIZZION也用上在了地板横梁上，极大地提高了车身碰撞的安全性能。
其次，热成型钢占比达到了32%，是行业平均水平的2倍，并且整车的的高强及超高强度钢占比达到了81%，这样的扎实用料，无疑把主动安全提升到了极高的水准。
最后，采用了双层热成型钢与蜂窝铝加强梁“三明治”门槛结构，使得一汽-大众ID.7 VIZZION可以承载110吨冲击力，远远地超过了行业水平。A/B柱、车门防撞梁等重要位置用上了热成型钢，可以更好地抵御两侧撞击和挤压，并且通过了45km/h侧柱碰试验，要知道这个冲击力度可以是国标的2倍以上了。
三电安全方面，从电芯、模组到电池包，ID.7经历了多达436项的电池试验，电池包内部有12根高强铝合金的框架横梁，同时创新采用了四重隔热保护，层层保护下，全方位守护电池安全，保障用户的每一次出行。
在一系列的扎实用料和车身结构设计下，一汽-大众ID.7 VIZZION的扭转刚度达到了46100N·m/deg，比一体式压铸后端铝车身的极氪007的43500 N·m/deg还要高，这意味着一汽-大众ID.7 VIZZION具有更强的韧性和更高的抗压能力，在事故中能够起到更好的保护作用。
看到这，看谁还会说大众电车的安全不行了。
而在品质方面，好像国产车都没怎么提及到这方面的细节，比如座椅、车漆老化、以及抗腐蚀性等。
一汽-大众ID.7 VIZZION传承了德系工艺品质，在品质方面更值得时间的检验。采用的高品质座椅，可以做到15年不塌陷、无磨损，并且还具有超强的耐污性，通过了8种液体耐污测试，让座椅既耐坐又耐脏，不像其他车的座椅那样坐一两年就变形了，不能提供更好的支撑性。
车身表面采用了抗紫外线水性漆等工艺，再加上隧道式激光扫描，不仅可以保障漆面光滑如镜，还能够屏蔽率99.5%以上的紫外线，无惧暴晒。
并且，一汽-大众ID.7 VIZZION做了4800小时老化实验，可以做到三年暴晒不老化，三年车身不锈蚀，12年不锈穿。另外，还有行业最高防腐标准，内外双层100%镀锌板，让车身具有很好的防腐性能。
相比于冰箱彩电大沙发，一汽-大众ID.7 VIZZION选择了坚持更高的机械素质和安全品质，这才是更多消费者看中的，冰箱彩电大沙发能让你一时舒服，但只能是锦上添花，而安全能一直护你周全，是必不可少的。
除了安全和品质极高之外，一汽-大众ID.7 VIZZION在智能化、空间舒适度等方面，也有着很不错的表现。
车身尺寸4956x1862x1537mm，轴距为2965mm，采用无中央通道的设计，在同级B级车中，有更大的空间体验。
采用的掀背设计，不仅兼顾了外观上的美观和流线性设计，还有带来了SUV装载能力，备箱开口达到了1036mm，空间大至空间521L，并且还能扩展到1629L，满足更多场景下的装载需求。
搭载的SkyView智能光感天幕，拥有七层结构，可以全面隔绝高温和紫外线的侵扰，通过测试，有效隔绝99.9%紫外线和83%以上热量，使用的PDLC液晶调光层，能毫秒级变色，夏天在车内不怕暴晒和紫外线了。
一汽大众还花4亿元打造了声学测试基地，就是为了一汽-大众ID.7 VIZZION有真静音空间。全车采用静音材料，有高达52处高级声学材料，车窗和前风挡都是双层夹胶隔音玻璃，还有自修复静音轮胎，全链路解决车辆噪音问题，在60km/h车速时车内噪音仅56分贝，非常的安静。
并且打造了母婴级座舱，更加注重车内健康。采用CA-HII中国汽车健康指数五星标准研发，搭载，更健康的用料，搭载第三代空气检测系统Clean air 3.0，几乎是0醛0苯。此外，还有双层高效滤芯，有效过滤PM2.5、粉尘、异味等。
在智能化方面，中控是15寸2K高清大屏，15英寸智能2K悬浮屏，首次采用大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，界面设计更简洁，车机操作体验也更流畅自如。其内置智能管家及科大讯飞语音交互系统，实现“可见即可说”，语音识别率可达99%以上。
配备的全旅程智能辅助驾驶系统3.0，支持多种智能辅助，包括支持交互式辅助变道、HOD电容方向盘、车道保持、360度全景影像、智能泊车等众多功能。
在造型设计上，ID.7 VIZZION车型采用了“自由之形”的设计理念，让美学与功能实用也可兼得。更流畅的车身线条带来0.23cd的更小风阻，同级少有的超大掀背设计带来1036mm的后备箱开口、521L超大后备箱空间及1629L后备箱延展空间。
超大掀背设计
ID.7 VIZZION共推出云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白、珠光白7种车身颜色，及云杉青、乌金黑、玄武黑、英石白、星耀黑5种内饰颜色，以源自自然灵感的层林染色彩和层峰岩主题内饰，给用户带来全新的个性体验。
流畅的车身线条
为满足中国消费者对“智能互联”的高需求，ID.7 VIZZION首采大众品牌多项技术，实现智能座舱全面进阶。搭载15英寸智能2K悬浮屏，并首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，UI界面设计更简洁、更符合当下审美、车机操作体验也更流畅自如。其内置ID. Mate AI智能管家及科大讯飞语音交互系统，实现“可见即可说”，语音识别率可达99%以上，且对指令响应时间只有423毫秒，文字上屏低于1秒，让指令下达更便捷，彻底解放双手。区别于普通的HUD，新车全系标配AR HUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，提供更清晰直观的信息显示及更广阔的视野。
基于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION拥有1910mm同级最优有效乘坐空间，1014mm最优后排腿部空间及959mm头部空间，后排的大腿支撑区域高达277mm，为驾驶员及后排乘客带来“大不一样”的舒适空间体验。
ID.7门护板，由中欧协作研发，是双方设计底蕴的集大成之作。无论是前期的造型开发，还是后续的试验验证，安全和质量，是我们第一要考虑的。当然，大众品牌在这方面的底蕴，是有目共睹的。针对ID.7门护板，我想特别聊一下它的质感。坐进车内，你会率先注意到车门上的渐消式氛围灯和镭射透光装饰条，无极调色的视觉体验，将高级感拉满。
可能在大多数人的印象里，大众的优势并不在车机系统。所以这一次，我们必须要立这个志气，别人能搞的，我们也能搞，甚至更好。ID.7车机系统的开发过程，并不容易，我们团队集合公司力量，攻坚200多天，反复测试，修正能找出的所有bug。过程虽然痛苦，但值得。最终的结果，相信大家都看到了。
ID.7拥有15英寸智能2K悬浮屏，分辨率更高更清晰。全新跃升的ID. OS 2.0车载智能系统，配合16G超大内存，功能更强，也更加流畅。ID. Mate AI智能管家，搭载科大讯飞语音技术，语音交互更加丝滑友好。当然，还有很多亮点就不一一赘述了，留给大家实车体验发现吧~
市场发展叠加用户需求趋势变化，中国新能源市场的“中后期”已经到来。面对日益激烈的全球新能源汽车市场竞争，一汽-大众从未停下脚步，而是选择积极拥抱变革，砥砺前行。
2023年，在主流合资市场整体销量下滑的大背景下，一汽-大众稳住市场规模，全年向终端用户交付整车超191万辆，同比增长4.8%，仍是销售规模最大的合资品牌。2024年，一汽-大众开启“自强”之年，销量目标锚定在190万-200万辆，将加快电动及混动产品落地。
在燃油车时代，一汽-大众有“轿车之王”的称号，是中国乘用车市场的一大领跑者，拥有强大的供应链优势。而进入新能源汽车领域，此前推出的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款SUV产品，让一汽-大众在不到两年时间内完成了ID.系列总销量10万辆的成绩。
ID.7 VIZZION的到来，是对一汽-大众产品阵容的深度补足。而“轿车之王”对轿车产品的打磨，势必也不会让消费者失望。
与自主品牌、新势力极力追求超前科技不同，一汽-大众在电动化转型的道路上更深入用户痛点。就像是巨人起跑发力的第一步，ID.7是一款极具创新性的产品，它补强了智能化，保留德系质感，升级细节品质，再加上全维的安全、主流的智能、极致的舒适及优雅动感的设计，综合产品力在B级新能源市场全面领跑。
