长城旗下一直有一款名气不高的走量车型，这就是基于第1代哈弗H6打造的哈弗M6。而在最近2023款的哈弗M6正式上市，那么这款被誉为是入门SUV首选的车型，现在的竞争力到底如何？应该怎么选择呢？

2023款的哈弗M6相比于现款车型，在外观方面基本上没有什么变化，只是在细节方面有所调整，内饰方面的变化基本上也不大，所以新车只是在老款车型的基础上调整配置和外观等等，没有做大的升级。

在4月份哈弗旗下的SUV当中，销量冠军自然还是哈弗H6，为15000多辆，排在第二的是1万辆出头的哈弗大狗，而排在第三的就是哈弗M6。哈弗M6的销量趋势整体是呈下降的，不过在3月和4月份有一定的回升。在之前的巅峰时候，他的月销量能够接近1万辆，对于这么一辆平台比较老旧的车型来说还是非常难得的。

由于定位堪称整个长城乘用车的最低，哈弗M6的最大优势就是它的性价比。目前网络上能够查到的经销商报价基本都存在着1万左右的优惠，等于说只需要6万出头就可以买到1.5T的手动版本，虽然动力比较差，整体的平台也比较老旧，但是长城的做工用料没有什么问题，而且车型本身的配置在这个价格来看同样也算不错。因此单就务实方面来说，哈弗M6的可选择程度还是比较高的。

哈弗M6的实际对手并不算多，五菱星辰算一个，长安欧尚X5算一个，除此之外就是捷途的X70M等等。相比于这些车型，M6的销量已经没有太大优势。M6基于曾经的冠军车型哈弗H6打造的，所以哈弗H6的缺点和优点都有所继承，只是因为价格更低，所以实际来看它的性价比也是非常高的。如果消费者只是针对最务实的用途出发去选择一辆尺寸比较大，空间也足够出色的SUV，那么哈弗M6依旧可以算作是选项之一。

要说缺点，其发动机技术太过老旧，整体的技术水平也有限，五菱星辰其实也存在着类似的缺点。虽然用价格来看这样的缺点似乎不是缺点，而且成熟度也算不多，但用双离合替换AT，价格也明显降低之后，表明M6被长城定位一款“极限性价比”的车型，而现在的销量已经下滑，长城也该考虑一下M6的换代计划了。