2008年，比亚迪发布了一台双模电动车——F3DM，双模指的是比亚迪插电式混合动力技术，简称DM，这台F3DM纯电动续航里程可以达到100公里，同时还搭载了一台998cc的发动机，总功率125kW。可油可电，在当时大部分人眼里并不是优点，而是认为：大可不必。

后来这辆F3DM又出了一个低碳版，这台车最大的特点在于车顶上搭载了一块太阳能充电板。虽然能量转化率不高，但这是一个全新的、极具创意的想法。当然，这是以现在的眼光作出的评价，在当时人们可不会说：“比亚迪好像在玩儿一种很新的东西”。只会说：“真是人丑多作怪”！因为那一年，没有人会知道，比亚迪汽车竟然能走向世界！而这台比亚迪F3DM对于比亚迪来说，意义非凡，它开启了比亚迪新能源汽车的新纪元。比亚迪也没有就此止步，而是一头扎进新能源汽车行业，一干就是十几年。

2021年，比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车下线，从F3DM到第100万辆新能源汽车，比亚迪用了整整11年。新能源汽车行业，和燃油车还不一样，燃油车我们知道自己落后，只要通过研究其他国家的先进技术，照葫芦画瓢就行。如果说燃油车是抄作业，那么新能源汽车连抄都没得抄，因为放眼全球，这都是一个新兴行业，没有人真正掌握核心技术，更没有作业可抄，只能自主研发，让自己成为掌握核心技术的那个人。十多年的钻研，从电池到电控，从电控到电机，没有人能真正体会到难度到底有多高，工作量有多大。

厚积薄发这个词儿，在比亚迪身上体现的淋漓尽致。从第1辆到第100万辆新能源汽车，比亚迪用了13年，而从第100万辆到第200万辆，比亚迪只用了1年，从第200万辆到第300万辆，比亚迪只用了半年！

2022年11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。这不仅是比亚迪的高光时刻，更是中国品牌的高光时刻。会上，王传福总裁向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士交付了比亚迪第300万辆新能源汽车，王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”

的确，如今在英国、荷兰、西班牙日本等发达国家，都能看到比亚迪的身影，并且最近一段时间，比亚迪正在海外迅速建立经销商网络，即便是汽车工业发达的日本，比亚迪汽车也已经正式进入其乘用车市场。另外，在技术领域，比亚迪还与丰田成立合资公司，丰田旗下电动汽车bZ3也用上了比亚迪的关键技术。

比亚迪总裁王传福表示：比亚迪全新百万级高端品牌仰望将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵。

随着比亚迪销量的不断提升，市场保有量不断扩大，海外用户不断增多，比亚迪的确需要更加多元的产品规划，以满足不同的用户群体需求。相信在不久后，我们即将看到比亚迪第500万辆新能源汽车下线，这个时间应该不会太久。