随着如今诸多三胎家庭的出现，不少朋友对车辆空间和座位数有需求，于是很多人会考虑购买一台 MPV 车型。在中大型 MPV 市场中，别克 GL8 这台车的关注度表现非常不错。目前，别克厂家又推出了别克 GL8 陆尊 PHEV，共有 4 款车型，官方指导价为 35.99 - 41.99 万元，能源类型为插电式混合动力。那么，本篇文章我们就以别克 GL8 PHEV 2024 款陆尊 1.5T 六座奢享版为例，来综合体验这款车型。

别克 GL8 陆尊 PHEV 的整体设计风格十分前卫。前大灯采用当下较为常见的分体式设计，上方是 LED 日间行车灯，下方为 LED 远近光灯。该前大灯还具备自适应远近光灯功能，系统能够根据外界光线情况自动开关远光灯。

别克 GL8 陆尊 PHEV 的车身侧面造型与别克 GL8 纯燃油版相差无几。其前后排车门下方添加了镀铬饰条进行装饰，这不仅增添了车辆的豪华感，还对车身漆面起到了一定的防护作用。该车的后排车窗配备了隐私玻璃，增强了后排乘客的隐私性。

别克 GL8 陆尊 PHEV 采用贯穿式尾灯设计，锐利且有质感。尾灯中央以及后包围部分位置运用了镀铬饰条进行勾勒，增加了精致感与豪华感，整体豪华氛围感较为浓郁。

进入车内，首先感受到的是豪华感与时尚感。细致的做工以及较高的配置，为这款车型的内饰提升了一个档次。尤其是白色与蓝色的内饰搭配，细腻的皮质包覆搭配环保材料。该车型升级为怀挡的挂挡方式，不仅节省了中央扶手的空间，同时也进一步提升了整车的豪华气息。

配置方面，别克 GL8 陆尊 PHEV 搭载有 30 英寸的悬浮式中控屏，采用曲面屏设计。与此同时，车机内置 eConnect 智能系统，内置高通骁龙 8155 芯片，确保车机的流畅性与功能性，具备 GPS 导航系统、道路救援服务、OTA 升级、语音识别控制等功能。经过实际操作，车机系统的可玩性与流畅度表现不错，可通过语音控制以及触摸等多种方式操作，方便快捷。

乘坐方面，别克 GL8 陆尊 PHEV 配备 Nappa 真皮航空座椅，厂家对这台车的靠背以及坐垫进行了加厚处理，强化了肩颈支撑效果以及臀部支撑效果。前排配备航空头枕，第二排座椅配备电动腿托以及加热、通风功能，座椅加热和座椅通风有不同档位可供选择。这台车后排车窗位置配有手动遮阳帘，将手动遮阳帘打开后，可以增加后排乘客的隐私性以及遮阳效果。别克 GL8 陆尊 PHEV 的第三排座椅可以乘坐三名乘客。

身高 180cm 的乘客来到这台车的第三排，能明显感觉到第三排乘坐舒适性很不错，头部空间和腿部空间都很充裕。接着来到这台车的第二排，将第二排座椅调节至最靠前位置，腿部空间能剩余两拳左右；如果将第二排座椅调节至最靠后位置，那么第二排腿部空间会非常夸张。

别克 GL8 陆尊 PHEV 搭载油电混合动力系统。这台车工信部纯电续航里程可达 108KM，应对短途出行完全足够。长途出行可选择混合动力模式，在 CLTC 工况下综合续航里程可达到 1370KM，综合续航能力表现非常不错。发动机为 1.5T 涡轮发动机，电动机采用 P1+P3 组合。这台车百公里加速仅为 7.8 秒，动力相较于纯燃油版 GL8 有所提升。因为加入了电动机，所以起步的时候非常轻盈。

该车的转向设定并非普通家用轿车那样轻盈，不过阻尼确实也比较轻巧。开过 GL8 的人都知道，这车和操控感没什么关系。但它的转向手感也不是大车那种松松垮垮的感觉，打方向时车头反应不慢。虽然虚位比较大，但仍保持了这个价位应有的精致感，开起来不再像开大船。底盘部分，依旧是 GL8 一贯的软而韧的调校风格。底盘在面对来自路面的较大冲击和震动时，都能尽可能地过滤干净，几乎不会产生多余的车身震颤。

总结：别克 GL8 陆尊 PHEV 是一款综合能力较强的 MPV。它具备豪华的外观设计，能带来舒适的驾乘体验，同时还有电机加持，展现出独特优势。对于有日常家用和商用需求的车友来说，这款车可以满足需求。从其产品力来看，它是一款值得推荐的 MPV。