最近几年市场上的各种微型纯电代步车非常多，最具代表性的就是宏光MINI EV，而后后生晚辈也有很多销量以及口碑非常不错的车型，比如长安的糯玉米以及吉利的熊猫MINI等。一汽奔腾也看上了这个市场，将会在今年的上海车展亮相旗下的奔腾小马，可以认为是奔腾旗下的宏光MINI EV。

从目前媒体曝光的照片可以看到这辆奔腾小马走的是和宏光MINI EV一样的潮流时尚路线。从前脸车牌位置的名字可以看出来，这辆曾经代号为E131的微型车正式被命名为奔腾小马。其前脸使用了这类车型常用的简单设计，整体是比较呆萌的，不过它的灯组不像长安的糯玉米以及吉利的熊猫MINI那样使用的圆形的头灯，也不像宏光MINI EV那样使用了较为方正的头灯，而是介于两者之间的圆角矩形结构，还是挺好看的，另外尾部设计和前脸呼应比较明显，也使用了类似风格的灯组，整体的辨识度和美观程度都还不错。车身侧面应用了悬浮式的车顶整体的造型，也是这类车型常见的方盒子造型，车头的长度也比较短。4个车轮也是接近四角的设计，而且目测轮胎的尺寸应该在14英寸左右，不算大。

作为一款入门的代步小型电动车，奔腾小马也是简单的三门4座两厢车结构，后排两个座位的空间表现很一般，只能用来应急，或者折叠之后当做后备箱使用。另外从奔腾展出的一些照片来看，这样奔腾小马貌似也要推出敞篷版本车型，而且还配备了一个巨大的尾翼，似乎像一样放大版的玩具车，整体还是很招人喜欢的。

内饰方面，之前奔腾曝光过一些设计图，特殊照顾了使用的便利性，储物空间也非常不错，另外无论是方向盘还是换挡机构等等都突出了圆润的风格。

动力方面奔腾小马并没有公布相关的数据，但是可以参考其他同类车型，整体的续航距离应该在100千米到300千米之间，电动机的功率可能也在30马力上下。

其实这类微型纯电代步车在城市使用是非常方便的，使用灵巧而且停车方便，尤其是接送小孩上学或者买菜购物等等都是很方便的。只是目前国内并没有相关的政策鼓励，所以这类车型的发展目前还是沿着宏光MINI EV的思路发展。如果国家能够在这些车上提供更多的鼓励政策，相信绝大部分城市居民是愿意购买这么一辆便宜而且实用的小车的。另外，像奔腾小马这一类诞生比较晚的新车型在安全、做工以及设计方面相比于早期的车型其实是有一定优势的。从销量上来看，宏光MINI EV依旧是这个级别的王者，即便是尺寸更大，综合方面表现也更好的长安糯玉米也无法撼动宏光MINI EV的地位。所以这辆奔腾小马只能尽可能的抢占一部分市场，如果能够做到品质和性价比双双出色，或许能够获得和长安糯玉米以及熊猫MINI一样的成功。