最近网络上已经曝光了很多宝骏悦也的实车照片，看来这辆新车将会在不久的未来上市，而五菱也发布了一组全新的照片，似乎意味着宝骏悦也将会在近期推出皮卡版本车型。那么这样的新车型到底有没有市场？获得哪些用户的喜欢呢？

首先需要说明的是，宝骏虽然将这辆新车的名字称作是悦也，和真正的越野是谐音，但实际上它和悦也基本没有什么关系，它就是一辆底盘离地间隙还不错而且有着越野SUV外形的城市代步车辆而已。但你要说他真的没有任何越野能力，或者说没有任何的通过能力也是不可能的。后置后驱的布局加上50千瓦140牛米的电动机，想要真正走一些烂路甚至进行轻度的越野倒是可以的，观致5那才是真正的越野车。但千万不要将它和铃木的吉姆尼画上等号，他也绝对不是简单的吉姆尼纯电版。

从五菱公布的假想图来看，这辆悦也的皮卡版基本上就是去掉了后备箱和第2排座椅变成了一个敞开式的货箱结构，而且还在尾门上以背负的形式安放备胎，整体看起来的野性还是非常足的。当然这份感觉还有一部分原因是因为换用了更大尺寸的轮圈和轮胎，所以导致离地间隙更大，野性也更足。不过有网友表示，这玩意看起来就是老头乐的皮卡版，虽然不恰当，但看起来确实像。

动力方面，皮卡版的悦也和普通版本的悦也是没有什么区别的，搭载的也是磷酸铁锂电池组，拥有303公里的纯电续航里程。但相比于普通版本的悦也，其敞开式的尾箱特别适合做一些短途的运输。这款车型本来就是一款纯电代步车，改成了皮卡版本之后可能在城市周边地区甚至农村有一定的销量。但目标用户似乎又对价格非常敏感，大概率五菱仅仅是推出假想图罢了，后面或许会推出所谓的皮卡版本，但更多也是拓宽市场尝试新方向，真要说潜在用户，个人觉得并不多，在销量上肯定没有多少指望。

不过我们对五菱以及宝骏这样的做法是持肯定态度的，毕竟目前汽车已经到了相当细分的时代，消费者也不仅仅局限在我需要一辆车满足所有用途的想法上，更多还是希望能够带来一些特殊用途甚至是特殊设计的小众车型。宝骏悦也本来就是一款比较小众的代步车型，论便宜还不如同门的宏光MINI EV，论空间和实用性他肯定也不如新上市的缤果。但它是一款特立独行的个性代步纯电SUV，如果价格合适，未尝不可成为爆款，要是成了爆款，那这皮卡版不就类似于宏光MINI EV的敞篷版么！