星途瑶光C-DM电四驱版其实在很早的时候就已现身，当然实车本身的造型已经无秘可保，不仅仅是前期目录申报图披露了相关的造型信息，上月无伪装实车谍照也已曝光，这次只能算是正式的官宣图发布，不过这也仅仅是第一次官宣，可没说何时正式上市或者交付的相关信息。

这一次新款采用了全新的设计语言，整个改成了封闭式前脸，在这造型正式官宣之前，确切的说是去年底的时候，其实还出现过另一个封闭式前脸造型，既然没能选它，那就说明当时就是造型评审车型之一，之前的版本较为接近Atlanti X概念车，虽说细节有所调整，但多少还是按照概念车的思路在整，结果这实车一亮相，可谓是大相径庭，完全不是一个路数。

但是木已成舟，唯有接受了，目前看官宣图，感觉尚可，可能还是整车漆面带来的质感提升，反而是红色的哪一款，显得较为突兀，主要还是雾灯框那块的黑色描边，和市面上的一些车型较为接近，显得较为沉稳而缺乏一些灵动之感。

目前该车已经明确提及到了电四驱系统，采用三电机四驱形式（顺带一说，这电四驱是个模块化的设计，奇瑞所有的电四驱车型都是一样的模块结构，没什么说法单独改动），之前电四驱版其实是公布了售价的，22.58万元，但已过去这么久，从未有过一台量产版交付，很明显就是在等这个新版本上市，既然重新整容了一下外观，那么这一次的上市，可能会在价格层面有所调整，或者说是增加相应的版型，丰富四驱版的车型阵容，当然以上都是猜测，具体还是要耐心等待实车上市的官方信息为准。

此外该车还出现了一些细微的变化，说的可不是外观层面的，当初价格表里的电四驱版整备质量是2.175吨，新款反而降低了4公斤，说明正式上市的版本在某些配件层面又做了适当的优化。

尾部没有任何的变化，没必要多费笔墨，其实外观也就是前脸出现了改动，因此内饰层面基本上没多少改动的可能性，看了所有媒体的信息，发现基本都是通稿性质的，看来还是应对成都车展的可能性更大一些，也就是说实车会现身成都车展，但是具体的上市时间依然没有公布。

动力方面没有任何的惊喜可言，还是SQRH4J15型第五代深度米勒混动专用发动机，此前提及的加速信息应该还是4秒级（4.9秒也是四秒级，宣传话术而已），目前官方披露的信息是，电动机采用前后分置的布局，总功率340kW，综合扭矩输出700N·m。传动系统匹配的是3挡DHT变速箱，除了动力层面的增强，应付烂路的情况也提升了不少，好歹能实现四驱化了，加上电机强大的瞬时扭矩参与，脱困能力自然要强于两驱版。