互联网的发达，让大家买车比价很方便，同时让大家卖车比价也很方便。但是现在是一个买方市场，你买车在比价的过程中，你对比的几台车子就在店里，同时你比价速度也快。可是你卖车比价，这家看完，哪家你在约时间，周期会拉长，不但浪费时间还让你比的心累，那在当下怎么样让车子卖个好价格呢？

我们要清楚，你卖车就是卖一个合适的好价，因为二手车买卖没有最高价。不能用买车的心态去卖车。第一，不能过渡比价。我们买车货比三家，你比的是价格和服务。而你卖车过渡比价活出现什么情况呢？你过渡比较的过程就是拉长你的销售周期，那你这个过程中，商家也是会比价，特别是一些特别的车子，在一个区域可以玩动的也就是那么几家，你在怎么变化的找车商，最终信息都会回到他们手里，你说你比价的意义何在呢？反而是越比较价格越低。第二，卖车不能拖太长的时间。你想一想你卖一台车子，从决定卖车到犹豫和对比，你周期拉长一个月，甚至更长。当时看你车子的车商也是在比较价格，他的库存结构也是在发生变化，新车的市场价格也是在发生变化。你说你还会出现越卖价格越高吗？同时这个过程又是耗费你心力的过程，就是典型的出力不讨好。第三想好卖车就快速决策。这个就好比我们车商现在销售展厅的车子心里是一样的。在很早的时候是卖方市场，一台车子必须要赚多少钱才卖，硬等那个价格出现。随着市场的变化，你现在如果差一千块没有成交，最后可能出现的结果就是在让你亏一万，这里外一万多的亏损就出现了。现在车商卖车就是有利润的价格就卖，而且车子也有销售周期，到了周期哪怕亏钱也要卖。对于当下准备卖车人来说，也是要改变心态。车商是真金白银亏钱买的教育。

卖车想多卖这是所有卖车人的诉求没有错，但是追求这个多的过程，你要考虑当下市场的环境变化，你的时间成本，你的交易安全度，不是简单的一个价格。卖车换车是个愉悦的过程，不要让原来的心态把这个愉悦的过程搞的心力憔悴。