轩逸系列车型可谓是东风日产旗下的主力“干将”，在国内车市中的销量长期居高不下，2024年6月又以25573台成绩占据紧凑型车销量榜榜首之位，即使如今新能源技术普及，也还是拥有极高的热度。

2024年1月，全新轩逸上市，延续A级车定位与燃油动力系统，指导价分别为10.86万、11.86万、12.26万，但在北京地区的实际裸车价降至6.98万、7.98万、8.38万元，价位确实显示出了较高的性价比，那么实际内容如何呢？一起来看一下吧。

全新轩逸的形象设计回归经典家族式风格，延续大家熟悉的V-Motion设计语言。车头略作低趴处理，设计面板紧凑集中，包含分化四处的通风开口、双侧大尺寸灯组，还有衔接区域的形变元素，内容设计更加丰满充实，仅以简单布局排列提升美化效果，且在高保有量的基础上，带来了更高辨识度。

长4631mm、宽1760mm、高1503mm、轴距2700mm。全新轩逸的空间匀称分配，以更长轴距提升空间利用率，侧面形象展现也更加匀称协调。另有腰线的深度刻画强调动感元素，外在表现融入更多内容，传统、时尚风格的碰撞，带来了更加新奇的感受。

尾部设计主要利用内陷与外凸两种修饰方式，实际的车标、尾灯与车牌功能性组件空间占据并不多，还是依靠变形式修饰元素充实内容，让有限的尾部面板看起来更加协调。而底部还有上抬设计，并在两侧镂空填入示宽灯，以作运动元素的进一步提升。

内装形象更为质朴，保留了较多的物理按键与旋钮的使用，呈现效果带有更多传统风味。组合式仪表、中置收音机的出现，代表着车用功能更多依靠机械结构运转，虽说电控配件的灵活性无法延续，但免受电子失灵的风险困扰，日常行车更加稳定可靠，且三辐式方向盘造型独特，美化效果也不弱于时下热门的新能源款型。

车载功能设计比较简单，系列标配发动机启停技术和ECO/经济驾驶模式，中高配款型增加倒车影像，搭载内容稍少，对驾驶员控车技术要求略高，但车载内容减少，车重无疑会变得更加轻便，操控灵活性更高，负担相对更轻，驾控的乐趣也是其他家用车型难以比拟的。

座椅设计的分化也并不明显，整体调节、局部调节在三款车型上基本保持一致，仅有表层用料不同，中高配选择仿皮材质，而入门款型直接覆盖织物，良好的耐磨属性与透气性加持，即使长久乘坐也不会感到憋闷，在远行路途中反而是更好的设计用材。

随着车重下降，驱使动力要求更低，HR16型号引擎足矣，1.6L四缸122Ps马力，还有双C-VTC连续可变气门正时技术支持，仅使用92#燃油就满足了国6 b标准限制。匹配CVT无级变速器使用，最高车速可达180km/h，长途远行也不在话下。

笔者观点：

全新轩逸以燃油动力的可靠性与稳定性护航家用出行，且轻量化车型与稍低性能融合，还有更好的燃油经济性支持，WLTC综合油耗低至5.94L/100km。从购置成本到车用成本一路省下来，对年轻人的吸引力也是不小的。