如果说比亚迪的综合产品力是最大的杀手锏，那么主销车型推出冠军版车型就是比亚迪致同行于死地的绝招。近日比亚迪汉家族上市了新的冠军版车型，最大的亮点就是将起售价格降低到了惊人的18.98万。那么我们就来简单分析一下，比亚迪汉冠军版车型的主要竞争对手有哪些？它的优势又有多么的明显。

汉DMi的2022款车型官方指导价格为21.78万起，做一款中大型混动轿车，这个价格真的不算贵。而2023款的冠军版车型将厂商指导价格直接拉到了18.98万，也就是中型车的价格区间。由于官方指导价格降低了大约3万，所以汉DMi冠军版车型的性价比无疑得到了巨大的提升。

汉DMi家族虽然是中大型轿车，但实际上它更接近体型和尺寸比较入门的中大型车，相比于主流的中型车，尤其是德系日系的车型，汉DMi在尺寸方面的优势不算多。而且因为2022款车型的官方指导价格为20万出头，刚好和合资车型的中高配车型在同一价格区间，因此消费者更多的将汉家族和帕萨特雅阁以及凯美瑞这类中型车进行对比。而推出了冠军版车型之后，相当于比亚迪官方将汉DMi家族定位为这些中型车最直接的对手。当跨了级别竞争的时候，那么汉DMi家族的优势自然会进一步放大。

另外在动力方面，汉DMi冠军版也作出了一定的调整，其使用的专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统基本上没有变化，只是电池组的容量以及纯电续航里程有一定的变化，目前只保留了121千米和200千米两种版本，之前的242千米车型不再提供，稍有遗憾。其中121千米的价格区间为18.98万到21.98万，入门的精英型以及次低配的尊贵型是最值得选择的，和价格类似的合资中型车相比，汉DMi可以说是全方位都有优势。至于更高阶的200千米版本则适合定位更高的用户，基本上和合资中型车的顶配车型相当，在动力和配置上依旧有优势。

除此之外，这还包括汉DMp战神版，只不过价格比较贵，达到了28.98万。但是战神版的功率明显提升，系统综合功率达到了426千瓦，综合扭矩也有惊人的822牛米，和更高级别的纯电中大型轿车相比也不落下风，0~100公里的加速时间也只有3.7秒，最为关键的是汉DMp战神版还搭载了云辇C智能阻尼车身控制系统，进一步强化了运动性和舒适性。

可以毫不夸张的说，汉DMi冠军版无疑是比亚迪向合资中型车发起的一次重大挑战，当然大家也可以理解为汉家族最近的销量相比过去有了明显的下滑，车企不得不做出有诚意的升级。要知道目前国内新能源市场当中，前三名基本上都是比亚迪的车型，而比亚迪过去的销量支柱唐DM以及汉DM却已经没有了明显的优势。此次推出冠军版，基本上和之前秦Plus DMi推出冠军版车型一样，汉DMi家族的销量肯定会在短时间内爬升。不过作为一个还算公平的汽车媒体，我们还是建议比亚迪尽快推出汉和唐这两个相对更加高端的车型的换代型号，目前的竞争力还算不错，但主要依靠的是性价比。而且比亚迪的高端之路也不会简单，这些主销车型才是比亚迪真正的命脉。