当一辆车的安全性处在不稳定的状态，不论其续航多少、有什么科技配置，都会让用户选择时有些迟疑。尤其在越高端的车型上安全性越重要，比如最顶级的车型往往会出防弹版。因此比亚迪在新能源汽车安全性上下足了功夫，并喊出安全是最大豪华的口号。

比亚迪目前在海豹这款车上的安全性应该是标杆级了，不仅是在二三十万价位级别的车型中，甚至在百万级别车型以内都是安全性非常优秀的。海豹由于其独特的车身电池一体化CTB技术，刀片电池和车身融为一体不仅是能量体也是结构件，使得车身刚度达到了四万牛米，很多百万级豪华汽车勉强也就达到这个水平。

1月16日中汽发布海豹安全性能测评结果，其以88.6%的综合得分率荣膺五星安全评价，通过了电安全评价。作为参考对比，该测评的平均得分率为79.19%。海豹的综合得分率位列总榜第一名，安全性能全面拉满。

海豹在测试中各个项目的表现得分均高于平均水平，尤其在乘员保护和主动安全更是超过92%的得分率。在100%正面碰撞、MPDB双车对碰以及侧面柱碰的表现也不错，得分也都高于平均水平。

让海豹的车身刚度有质的飞跃的这个CTB技术自然是核心技术，但在整车各个方面的优化和细节也不容忽视。比如蜂窝铝板的设计，让结构更稳固的同时减少整车质量。还有整个车身的力传导设计，不论从哪个角度碰撞的力都会尽可能的传递到缓冲区和车身结构中，最大限度的保护车内乘员安全。相比于其他的车身电池一体化的车型，海豹的传力性能提升了83%，车内结构安全性提升了50%，侧向传力性能提升了125%，车内结构安全提升了45%，整车侧柱碰侵入量减少45%，可以说是一款撞不断的电动车。

纵观海豹的诸多亮点中，安全性是最低调的那一个，但安全性的重要性不言而喻。海豹对于安全性飞跃式的提升，既有新技术的加持，也是比亚迪一惯对安全性非常重视的结果。因此海豹未上市就成为了爆款车型，上市五个月累计销量已经超过五万多辆，而且预定量还在增加。如果要在三十万价位以内选一款纯电轿车，海豹绝对是值得重点考虑的一款。