根据乘联会发布的数据显示，今年4月上半个月，新能源车的零售渗透率已达到50.39%。这是什么概念？这意味着每卖出100台车，就有50.39%是新能源汽车！这意味着从现在开始，在中国，选择新能源汽车的消费者，比选择传统燃油车的还要多！这意味着新能源汽车不再是前卫者，尝鲜式的选择，而是常规选项，大众选择。这意味着新能源取代燃油成定局，买燃油车的成了少数派。
在今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福在发言中就预判到了这一刻。不过王总还是保守了，50%渗透率的达成，比他预测的还早了2个月。鄙人不才，也在2年前做出过预测：老款车型的更新换代不算，3年后，不会再有纯新的燃油车上市。我也保守了，其实在2年后的今天，几乎已经没有新的燃油车上市了，最近半年，上市新车全部都是新能源车型，唯一的例外是纯燃油的日产探陆，不过销量和存在感几乎都可以忽略不计。
一、为什么会这样？其实不用多过解释，只要是开过新能源车，都清楚应该怎么选择。新能源车对比燃油车是全面的碾压，或许纯电车在长途续航上还存在些许短板，但是插电式混动，甚至包括增程式，对比燃油车都有全面的优势。包括动力、油耗、舒适、环保、静谧等等方面。
在之前，新能源汽车对比同级别燃油车唯一一个缺点就是贵，所以新能源汽车最初只能作为相对高端的选择，如比亚迪的唐、汉，理想、蔚来、小鹏主销车型也都在20万以上。不过从去年（2023）开始，比亚迪推出冠军版车型，做到了“油电同价”，以合资为主的燃油车开始扛不住了，只能大幅度降价。而今年年初，比亚迪更是喊出了“电比油低”的口号，总决战开始了。
此前，日系车为何能大行其道，风靡全球？原因无它，无非是省油、耐用而已。而日系车的这两项优点，则全面被新能源车所碾压。以现在销量已经登顶的秦PLUS DM-i为例，荣耀版7.98万，55km纯电续航，即便不充电，完全当燃油车开，也能做到百公里3.8L油耗，在油耗更低的前提下，动力远超同价位的燃油车，基本上相当于燃油车2.0T的水平。如果家里方便装家用充电桩的话，日常通勤完全可以做到0油耗行驶。
去九寨沟途中下坡，做到了负油耗
耐用方面，有评测机构针对卡罗拉和秦PLUS 做过十万公里耐久测试，卡罗拉一个小故障，秦PLUS做到了0故障，而且十万公里后拆解发动机，气缸内光洁如新。很多人不知道，这其实是燃油新能源车（插混或增程）的另一个优势，因为发动机固定在高效工况区间工作，所以在省油的同时，可以让汽油燃烧的更充分，不易产生积碳，相对燃油车，发动机的寿命也更长。另外，燃油车最容易出问题的不是发动机，而是变速箱，像是日产的CVT、大众的干式双离合，可以说是“罄竹难书”。而大多数新能源车是没有变速箱的，大道至简，无招胜有招。在耐用的层面上一样有优势。
曾经的日系车多么辉煌？不仅仅在出口量全球第一，在中国市场上最高也有24%以上的市场占有率，在那时可以说每卖出4辆车，其中就有一辆是日系。而现如今呢，在刚刚过去的3月，日系所有品牌中，就只有一汽丰田进入销量前十，位列品牌榜第九，而广汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产这些我们耳熟能详的品牌连前十都进不去了。其他合资燃油车，退市的退市，经销商关门的关门，新能源汽车在高歌猛进的同时，也在为我们国产品牌“收复失地，驱除鞑虏”。
二、未来会怎样？
所谓新能源渗透率，不会是平稳递增的。做个跨界对比，解放军在渡过长江之前，那叫南北对峙，而跨过50%的这个门槛，之后便是摧枯拉朽！在不久的将来，就只有选择盲目、思想守旧，且缺少分析判断能力的人才会继续买燃油车。但凡在选择之前多听听、多看看再买燃油车。
从产品力上看，新能源车是全面超越燃油车的，就如同智能手机和原来老式平板手机之间的区别一样。最近两年，燃油车之所以还保有“半壁江山”，主要靠低价和中国消费者的消费惯性。而这种消费惯性已经开始扭转了，新能源渗透率超过50%，会让更多人看清楚未来。燃油车已经变成了少数派，那么选车时跟风的那些人会站在哪一边？
当然，燃油车是不会完全消亡的，就如同机械表一样，即便在技术层面已经被淘汰了，依旧作为奢侈品、收藏品保有一定的存在价值。燃油车也是如此，日常家用领域的2.0T以下的小排量燃油车确实没有存在价值了，但是3.0T以上的大排量跑车、豪车依旧有不小的市场。大排量燃油车是符合奢侈品的内在逻辑的，数量越来越少，收藏价值就会越来越高，大排量带来的高使用成本，环保积分和复杂的机械结构作为价格支撑，而且不容易造假，完全可以作为高端奢侈品存在。
2024年4月，在汽车领域会是一个里程碑时刻，总说新能源浪潮滚滚而来，这一次真的拍脸上了。
不好意思，这些所谓的统计数据，我能信一个小数点算你赢，等你家2024第一季度人均存款11万再来和我比比[得瑟][得瑟]
这年头傻子多，要不骗子多，国外那有那么多骗子。
你说你的，我买我的！
电动车那么好为什么还要补贴优惠政策？就像前两年打新冠疫苗，要么强迫要么给几百块钱，现在知道为什么了。
电瓶车就是电瓶车，还什么新能源？
听你这么一说，我还真得在买一部纯油车，免得过几年买不到了，到时候电大涨价，油车不是更香啊！[呲牙笑][呲牙笑]
目前国内不缺电才几年啊[捂脸哭]！记得10年前，还会经常停电！现在国内绝大部分电力还是火力发电，用煤发电，怎么就环保了？电池不污染吗？怎么叫新能源了？电车就电车吧！反正都污染环境，煤也是不可再生资源。其次好像电车厂都赔钱吧。现在赔的钱，难道车厂不会想方设法捞回来？其次根据电池售后终身维修的政策，你私换雨刮器都不质保吧！电车电池的寿命到底能用多久，换电成本应该比油车贵吧？就说那么多
30年之后我还是买燃油车。
幼稚，愚蠢，现在的电车和油车的比例是电车都没有占到10％，而且我说的只是中国，并非全球，要说到全球的话，电车占的比例都不到百分之零点一，电车取代油车的愚蠢言论即便再过100年，它也不可能实现，电车就像疫情期间抢药一样，事实上根本就不缺感冒药，只是舆论和愚昧的跟风而已，如果我没有猜错的话，电车最多只能割10年左右的韭菜，因为只有中国兴这一套，地球并非只有中国，然而电车这东西并不实用又不安全，它终究只能是历史的一个幌子
放屁玩意
别的不敢说，小编驾鹤西游时的灵车一定是油车。
2.0以下的小排量没有存在的价值了……可笑不！！
国家马上出台电车全部全额交养路费，到时候有好戏看了。目前养路费全部是油车贡献，这种不平等马上就解决了。
油车 百年大计，新能源，电池车三年大计，
电动车永远都是电动车还鸟毛的新能源？看看乌克兰你去哪里充电？
燃油车现在上路违法了吗？
别吹牛逼了，路上自己看看去，10多万的所谓电动汽车有多少是网约车
如果他们真的消灭了燃油车，估计你也加不起电了！
来一场冻雨你啥也不是
这买燃油车反而成了有钱人的身份象征了[呲牙笑]
什么时候中石油中石化大面积清退加油站说明油车真的没落了，这两家公司的行为比乘联会的数据更有说服力！
以后油车就是奢侈品[呲牙笑][呲牙笑]
电车确实省油[点赞]
我们的车托又在吹纯电汽车了，纯电车是穷人的车，燃油车开不起，只好冒着生命危险开电车，
我觉燃油车比小编迟谢幕
听砖家的话死得更快。
除非国家禁止油车或者没汽油加，我还是要选着油车
我换车也是换燃油的
最后一定会成为日韩欧车企的铺路石！！！
小编，你连油都加不起你玩什么车啊，你走路不是更环保吗？
移动的火葬场。 有什么好吹的。
换车还是燃油车
一群加不起油去买升级版老头乐的穷鬼[笑着哭]
电车？省钱但是废命[得瑟]
你哪只眼睛看见的？A眼B眼C眼？
常压油箱的事怎么不了了之了？反正我是不会买筷子🥢悬架的车
这资本的力量何其强大，王传福提出的东西在中国大地上掀起一片狼烟。这些无德的写手都是资本雇佣的吧。
油电同政策试试看
电车那么牛逼部队用了吗，机关用了吗
额，我就说两个油那么大的利益，你会放弃吗？[大笑]
买电车有哭的时候
众人皆醉我独醒
电池技术还在上升阶段，成本越来越低，从一开始的3 4百续航，马上要上市1000+续航的，如果以后到2000+续航了，一开始买的3 4百续航的去换电瓶还是换车？换车，换电瓶等于又买辆新车，老车压根就不值钱了，甚至没人要。到时候最初买新能源的车主该嘴硬呢还是该哭呢？不反感电车，只是觉得还有很长路要走
啥时候军用车辆换上纯电动车，再说。
目前国家政策是支持电车，电车免养路费和购置税，这样电车使用成本很低。在加上燃油一路上涨，普通老百姓目前已经开不起燃油车了。所以，国家政策不支持燃油车，油价高涨才是油车减少的根本原因。
20年油车，3年电车，以后再不会买油车了，自己太喜欢电车了，下一辆必须是电车[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
跑远路出差我还是喜欢用我的桑塔纳，因为真的很省心，市区上下班我喜欢用我的小五菱宏光，也很省心[呲牙笑]
新车可能电动车卖得多，但是二手车百分百是油车买得多
除非是每天上下班通勤，网约车，出租车，普通上班族买个车一年都开不了一万公里，那真的没必要买电车了，有些骗子天天吹电车省油
商品多元化。让普通人多一个选择，多一项就业，中石由中石化，加油站，维修，，，养活很多人，，电车现在还要补帖，倍本货，，
电车不方便，充电要地方，要浪费很多时间，每天都充电，三五年如果转买就不值一文，，。
以后燃油车要五品以上才能配备。
我认识一个买了什么啦好猫，没开多久就买了，换了辆大众油车sUv。
战争年代优先摧毁的就是电厂，自己掂量
没错！实不相瞒我就是那个你口中的少数派！
真理往往都是少数派的。
两分钟能充多少电，油车加两分钟能跑几百公里，谁出门都是有急事车没电了有那么多时间在那等充电吗，电车只能单油车的附庸品
意淫[点赞]
你们都买电动的我买油车就好
你这话说的跟人均存款11万一样可笑 [笑着哭]
不信谣，不传谣
电动车就是一个代步车，只能在家门口转转，出门上路还是燃油车
我一直把电车当玩具，再高端的玩具也是玩具！
最好是一直互相钳制。免得垄断涨价
北方还是买燃油车的多
谁也不敢说一辈子开车不出事故，这电爆炸太不安全了，还是先燃油吧
逗逼写的
如果有一天发生战争了。，你在看、你在看
就这水平还出来评车？
什么时侯所有军用车辆及飞机都是用电池而非用油则说明电池动力过关了！哈哈哈！
王多鱼：快去买，晚了就要买不到了[得瑟][得瑟]
明白，[点赞]家电下乡
怎么都不替电车说话呀！
当马路上油电车五五开时候，养路费同缴，当马路上油电车四六开的时候充电桩用电开始暴涨。
把插电混动的去掉，再把一线城市限牌的去掉，再来说销量。
拉黑你了
你说的电车那么多我在停车场、和路上跑的这些车都挂错了牌了、我没记错的话这电车牌是绿色的吧
现在家用汽车基本上是油电同价，这个才是压倒燃油车的最后一根稻草，再看看今年车企新推出的车，大部分都是新能源车，这是大趋势。
b吹做人不能太无耻，去年油车卖多少电驴卖多少？
赶紧买辆油车压压惊[得瑟]
电子表和机械表关系！发展趋势！
哪来的一根葱
资本家洗脑天天吹
夏季空调用电高峰都经常限电，工厂停产减产，还特么吹电瓶车
普通的电池只是把污染集中而已[静静吃瓜]什么时候用燃料电池再说把[静静吃瓜]燃料电池的产物只有水蒸气[静静吃瓜]
一孔之见，以点盖面
骗流量拉黑
痴人说梦
造谣生势，所谓的弯道超车，滑天下之大稽
电车都是满满的套路 现在风口大家拼命赚快钱 过十年看吧
你吧唧吧唧说了一大堆，请问目前能解决在家充电的问题吗？每个小区能装几个充电桩？不可能家家电车都去外面商充，所以全电车时代不可能实现。
放屁，大部分人都买油车，
刚买的燃油车
敢不敢将油价真正和国际接轨看看？
有一次做飞机出差，无意中听到的车企内部管理人员，都在那说新能源就是智商税，里面那些道道，真的是大开眼界，人家内部统计新能源大头是营运车辆，在一小部分是家里不止一辆车的，剩下的都是贪小便宜的，有些事不能说容易吃官司，只能说电车领域真的是一言难尽[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
电车扣一，油车扣二，看看谁多
开过电车后油车开始积灰