【化工科技装备大发展】系列-821
这是一个记录石油化工装备发展历史和取得成就的有趣系列合集
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打破垄断，中国自主设计建造国际大型浮式天然气液化FLNG项目浮式天然气液化装置（FLNG）是开发海洋天然气资源的利器，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，再通过LNG运输船运往各地，特别适用于海上大型气田的开发，是海洋天然气装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。目前，全球仅5艘FLNG投入运营。
随着近两年国际天然气供需结构的急剧变化，部分国家对能源安全的需求日益提升，全球各类油气公司使用 FLNG 开发海上天然气资源将逐渐成为趋势。
惠生清洁能源2004年成立于上海，是全球领先的液化天然气（LNG）和风电装备制造商，现有浙江舟山和江苏南通两大生产基地。公司业务初创于传统海洋工程业务，2019年开始业务聚焦，依托自身海工领域的技术经验以及集团LNG工程EPC的经验，公司专注于浮式天然气液化装置（“FLNG”）以及深远海漂浮式风电两大新兴细分市场，目前其技术实力及业务规模皆跻身全球第一梯队。
2022年12月23日，惠生海洋工程有限公司旗下惠生（南通）重工有限公司与埃尼集团签署1座浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）的设计、采购、施工、安装和调试（EPCIC）合同。该项目不仅是近五年来中国船企承接的首笔FLNG新建订单，也是目前中国承建的最大FLNG。此次EPCIC合同的签署再度彰显了惠生海工在快速发展的全球FLNG业务中的开拓和发展能力。
惠生重工在本次项目中提供完整的EPCIC（设计、采购、建造、安装、调试）总包服务，是目前中国承建的最大FLNG。据了解，这是近5年来中国海洋高端装备业承接的首笔大型FLNG订单，也是中国企业首次在大型FLNG项目中扮演总包方角色，打破了欧洲和韩国船企在这一领域的多年垄断，成功跻身世界第一梯队，向全球能源装备市场发出了响亮的中国声音。
项目重大历程2023年1月17日上午，惠生海工下属企业、位于南通开发区的惠生（南通）重工有限公司正式开工建设Eni（意大利石油公司）年产240万吨的浮式天然气液化装置（FLNG）项目，总投资约18.4亿美元。
本次开工的FLNG由意大利油气巨头Eni集团订购，预计2025年底前具备进气条件。该设施建成后，将部署于刚果（布）离岸约50公里，水深约30米至50米的海域。满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，用于生产、储存和出口。
2023年7月3日，刚果海域12区浮式天然气液化项目上部模块在浙江省舟山市岱山县秀山岛惠生海洋工程有限公司舟山基地正式开工。
全球最大SPB罐在惠生海工南通基地诞生2023年8月，全球最大的自支撑棱柱B型（SPB）液化天然气（LNG）储罐在惠生海工南通基地合拢，该储罐容积达47000立方米，是SPB技术自1980年代问世以来，设计和建造的最大单体产品，更是首次实现了该技术应用的中国化。据悉，此次下线的SPB储罐将应用于惠生海工正在建造的大型浮式天然气液化装置（FLNG）。
据了解，通过近10年的持续努力，惠生海工陆续完成了SPB技术相关低碳国产化供应链的认证和建设、专用生产线设施及自动化装备规划和建设、生产制造工艺的研发和认证、配套数字化系统开发和应用，并于2023年3月完成生产线调试及试生产。2023年7月底，全球最大的铝合金SPB储罐于惠生海工南通基地完成总装合拢。
2024年3月2日，在项目业主Eni、惠生清洁能源以及协作企业三方的共同见证下，Marine XII海上FLNG（浮式液化天然气装置）项目(Congo FLNG)首台SPB罐在惠生清洁能源南通基地顺利完成吊装作业！
据悉该SPB罐是惠生清洁能源设计、建造的全球最大SPB罐，于2023年2月开工建造，7月完成上下半罐合拢，2024年3月2日完成整体安装，是Eni公司Congo LNG项目的核心设备。
整个罐体长45米，宽44.9米，罐体主体高度24米，总高度超过31米，储罐容积达45,000立方米，总重量超1,400吨，是整个项目中高度最高、体积最大的独立吊装构件。
2024年6月，媒体消息报道，惠生南通基地热火朝天，正在对年产240万吨的浮式天然气液化装置（FLNG）进行各项组装工作。
完成全球首个浮式天然气液化和存储驳船设施（Caribbean FLNG）的最终交付2017年7月27日，惠生海洋工程有限公司宣布，其已成功完成全球首个浮式天然气液化和存储驳船设施（Caribbean FLNG）的最终交付。此前，由中国银行、中国出口信用保险公司和德意志银行共同承担的该项目2亿美元融资也已正式签约，为项目的成功交付奠定了基础。
该FLNG项目由惠生海工为Exmar以EPCIC模式（设计、采购、施工、调试和安装）总承包建设，并于2016年9月圆满完成性能考核，在全球首次成功实现了浮式设施上的天然气液化生产。该FLNG年液化天然气生产能力为50万吨，每日可将7200万标准立方英尺天然气转化为液态天然气，用于临时储存和出口。惠生海工在其中国南通基地完成了该FLNG项目的气试工作和性能考核，在未启航之前进行浮式液化生产设施的气试并完成性能考核在全球亦属首创之举。
北美深水港（Deepwater Port）项目浮式液化天然气装置（FLNG）设计和工程合同2023年8月22日，Delfin Midstream宣布与惠生海工就浮式液化天然气装置（FLNG）签订了设计和工程合同，用于Delfin目前正在北美建设的深水港（Deepwater Port）项目。
鉴于亚洲对清洁燃料的强劲市场前景和欧洲持续旺盛的需求，Delfin正在加速开发FLNG。全球领先的商品贸易公司Hartree Partners LP正代表Delfin向中国液化天然气买家开展营销业务，Delfin还与现有的中游和金融合作伙伴合作，以推进北美其他深水港项目的开发。与惠生海工的合作有助于加快Delfin新建FLNG，从而为项目提供支持并向全球市场出口。
Delfin首席运营官Wouter Pastoor表示：“惠生海工在液化天然气行业，特别是浮式液化天然气领域的设计、工程和建造能力的发展上具有远见卓识。惠生与我们有着同样的承诺和创业精神，其目标是在今年晚些时候继续进行全面的FEED，以便在2024年中期在其船厂开始建造FLNG。”
惠生两新FLNG项目开始2024年2月，Ace Gas and FLNG ("Ace") 以及Transoceanic Gas and Power ("Transoceanic") 的两个3MTPA FLNG项目的设计验证和Pre-FEED阶段正式开始。在这两个项目中，惠生清洁能源科技集团股份有限公司(Wison New Energies Co., Ltd)将负责FLNG设计验证和EPC。该项目合同已成功签署，且项目这一阶段的动员资金已经下拨。
该协议目的是为Ace和Transoceanic分别位于Escravos和Pennington近海海域、年产能为300万吨的设施提供设计验证和工程研究，项目总体将采取“设计一次，建造两艘”的策略。该FLNG将每年生产、储存、卸载300万吨液化天然气(LNG)以及相关的液化石油气(LPG)和凝析油。
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