零跑汽车最近开通了法务部的账号，并且晒出了起诉通知书。那么本篇文章，我们就来说一个不太常说的话题，车企开通法务部账号到底是有利于消费者还是有利于车企？车企为什么要开通法务部的账号呢？

这个我们得从历史来说起，而且相信大家应该会比较有兴趣。在自媒体没有正式诞生之前，我们了解汽车的方式无非是汽车杂志，电视广告以及各种各样的电视节目甚至书籍。电视广告很简单，他就是为了广而告之让大家了解这款车。而电视节目一方面也在介绍汽车的知识文化，另外一方面也会夹杂着车企的广告，这也是无可厚非的。而汽车杂志作为比较专业内容，也是典型的汽车媒介，内部不但有各种各样的新车介绍，还有历史文化汽车维修改装等。当然少不了的还有各种各样的广告封面夹页以及现在流行的所谓测试恰饭等等，好处是当时的汽车杂志编辑技术过硬专业知识也足够，连拆散汽车都可以做到，整体的文化水平也比较高。

很多人都会说，汽车方面就不应该恰饭，应该告知消费者所有车的真实情况。这个当然是一个非常理想的情况，但实际上因为人性所致，任何事情都不可能朝着最理性的方向去发展。人类每一次的革命每一次的飞速进化都是因为理性占据了上风，但人类整个历史上，理性占据上风的时候少之又少，离谱的事情倒是不计其数。车企研制生产一款新车，自然需要消费者去知道这款车进而去购买，那么想让消费者了解这款车就必须得去将产品的特色优点公布以及包装出来。也正因为此，各种媒介也就成了车企投放广告的主要形式，也就是我们前面所说的杂志电视广告和各种节目等等。

而当网络铺开的面积越来越大，自媒体也开始蓬勃发展，我们可以毫不夸张地说，自媒体基本上已经取代了汽车电视广告和电视节目，就连汽车杂志也开始将重点放在公众号或者网络文章上。当然大家也可以举一些比如Top Gear这样的特例出来。

关键的地方就来了，这也是车企开通法务部的核心原因。对于自媒体来说，想要赚钱无非有两种方式，第1种就是赚车企的钱，第2种就是赚观众的钱。赚观众的钱非常好理解，比如在汽车节目当中推广一些燃油添加剂以及一些车身装饰改装等等，甚至是美食旅游等等，都可以赚钱。而赚车企的钱也有两种，第1种就是我夸你的车，我宣传你的车，而且是正面的宣传，相当于抱紧了车企的大腿，那么自然会获得车企的酬劳。这个我们是不反对的，毕竟像宋Plus DMi以及坦克300等很多国产新车，本来就很出色且性价比很高，就应该广而告之。

但赚车企的钱还有另外一种大家不太常知道的方式，这就是写黑稿。如果大家经常看我们的文章就会知道，我们当中的一些文章也是会对部分车型进行批判的，比如说某甜的加价行为以及减配行为，再比如某些卖不动的车有其特殊的原因之类之类。如果是理性的分析车企以及车型存在的问题，哪怕会有一些夸张，但也不能称之为黑稿，只是站在消费者的基础上告诉大家什么车不值得买，验证码和极狐我们当然推荐极狐。

而黑稿是扭曲事实进行夸张化的报道，甚至将优点说成缺点，造谣本不存在的事情。给我们举一个最为简单的例子，有一个汽车自媒体和一个车企进行合作，但是合作中间出现的不愉快，两者都有原因。而这时候汽车自媒体认为自己有话语权，好歹也全网百十万的粉丝（可能九成都是买的），于是选择了报复，或者说看到了商机。报复的方式就是购买或者租借一辆车，对车进行所谓的测试，宣传其油耗达到了惊人的30升，变速器匹配一塌糊涂，还有什么漆面薄哪里哪里出现异响空气有毒等等，甚至出现了中途动力中断发动机出现故障等问题。又或者直接连车都不租，直接无中生有分析市场的去抹黑车企，把一辆原本月销一两万的车说的一无是处。

大家试想，如果潜在的消费者看到这样的视频肯定会打一个问号，毕竟在他们眼里头将汽车自媒体和过去的杂志报纸甚至电视节目是画等号的，认为这些人是专业的。这样就造成了并不专业的人员以及其过分的方式抹黑一款产品抹黑一个车企，再加上车企又有竞争对手，还有很多水军，这下点击量分享数据飙升。平台看见这样的文章肯定会认为，文无争议必平庸，于是加大推广力度（当然自媒体也可以花钱预热，网红就这么造出来的，先投资再赚钱）。就这样，一篇文章一个视频要是运营完美，很快就能在垂直领域内甚至整个自媒体掀起小风浪。

而当车企发现这样的抹黑视频以及抹黑文章伤害到自己的利益时候，肯定会选择公关，最直接的办法就是降低热度，那么选择以给钱的方式删除这样的稿子就成了首选，再来个化敌为友，大家也能发现不少媒体前脚批评后脚吹捧，就是着这个流程罢了，这也是很多汽车自媒体赚钱的一大方式。想要辨别这样的文章其实非常简单，那就是无中生有，别人都说它的油耗在5到6个，你偏偏测出了十几个，统计学都知道去掉不合理的数据，作假是肯定的。所以车企开通法务部账号的最大原因就是杜绝这种无中生有的事情，我的车真要做的不好 ，你提出来我愿意改进，但是你不能抹黑，造谣一张嘴辟谣跑断腿。

车企开通法务部账号还有另外一个原因，就是来自同行的竞争，养水军，这个大家也是有耳闻的。从我们的文章下面就可以看到，有时候发布一篇文章阅读量仅仅只有几十，但是评论也出现了几十条，全部都是歌颂的。但也有时候明明这款车总体没有什么问题，好评度非常高，但是底下依旧会出现各种各样的言论甚至老掉牙的截图，什么自燃断轴断成两半，也就是所谓的大家不知道的秘密。这时候不明真相的群众再来一句，你这就是恰饭文章啊，很难不保证原本有人中意这款车看到这些之后心里产生了犹豫。谁会每天没事就抱着手机发这些东西？除了专业的汽车媒体和汽车企业，那不就是网络水军么？

车企开通法务部账号核心因素在于目前网络实在是乌烟瘴气，消费者很难在各种各样的网络文章和小视频当中发现有用而且真实的信息，媒体几乎没有做到明辨是非反而增加了明辨是非的难度。任何时候只要视频和文章的点击量足够高，那么就有相当丰厚的收益，这也是很多写黑稿甚至歪曲事实博取流量的作者敢这么放肆的根本原因，都是为了钱。

车企防护开通法务部账号对于车企来说肯定是有益的，能够以相当程度避免这些不良媒体以及个人抹黑行为。对于消费者来说，我们希望看到的是产品以及车企真正的优点和不足，我们喜欢是因为优点，但是选择是因为能否接受缺点，刻意抹黑的不足肯定会左右消费者的选择。但如果车企过分的放大法务部的能力，将原本只是吐槽只是公平说出缺点的做法也视为抹黑，只顾着维持自己的形象，这对消费者来说并不算是好事，也增加了了解真实情况的难度。

所以我们得出一个非常无奈的结论，那就是在这个网络自媒体的时代，需要大家去真正提升自己的认知才会辨别真假，不能轻言相信。网络的所有话都不能简单的都相信或者简单的都不相信。如何在纷乱繁杂的网络世界里寻求自己的有效信息，这些法务部并不能帮我们多少，人家那是维护自己的利益罢了。只是奉劝每一个打算买车的消费者，最好亲自试驾，多去车友群看看认证车主的看法，提升自己的专业知识水平，虽然听起来很无奈但这就是现实。当一切和利益挂钩的时候，就要睁大自己的眼睛，明辨是非。