你从Astra Ultimate得到什么

让我们首先说这是绝对的花里胡哨的 Astra，因此挤满了大多数人不会作为他们的一部分得到的套件。作为标准，Astra Ultimate的价格为36，115英镑。

因此，它并不完全缺乏标准设备。但尽管如此，我们还是选择了价值 1，200 英镑的可选附加功能，我将在下一次更新中介绍。

这个计划是双重的。当我在办公室工作时，这是一个36英里的往返旅行，我打算只用电动运行它，由我家的7kW墙箱充电，但在高日和节假日，用汽油让我到我伴侣在西坎布里亚的地方 - 520英里的往返旅行。

Astra的中型家庭掀背车车身应该是我的完美包装。它不是太大，内部空间合理（我是一个空巢老人，所以不需要经常使用后排座椅），而且驾驶非常好，具有敏锐的操控性和长长的高速公路腿。

内饰比上一辆 Astra 向前迈出了一大步，智能、装备精良，由高品质的装饰和材料制成。到目前为止，买车的朋友和同事注意到了它聪明的外观造型和吸引人的内饰——与我在 2012 年跑回来的上一辆 Astra 截然不同。

在接下来的几个月和数千英里中，我将深入Astra Ultimate的皮肤，并定期使用英国的高速公路，看看插电式混合动力车是否可以替代更传统的柴油或汽油，以及通勤是否依靠电池和财务上堆积。

长话短说 - Astra的内饰组合得很好，看起来很棒，如果后部有点局促，易于使用。总的来说，我非常喜欢它，尽管有些技术并不完美。

自 1970 年代后期以来，像 Astra 这样的家庭掀背车一直是英国汽车领域的主要产品，但在过去十年左右的时间里，随着司机转向 SUV，它们一直在衰落。那些坚持使用传统形状舱口的人正在购买宝马1系，奥迪A3或梅赛德斯 - 奔驰A级等优质产品。如果他们不能延伸到这一点，那么现在的默认产品是大众高尔夫。

这意味着像这样的汽车需要更加努力地工作才能谋生。你可以看到沃克斯豪尔真的用最新的Astra提高了自己的水平。我的车是顶级的，穿着 Alcantara 并配备了完整的设备包，但无论您选择哪种型号，内饰都很好风格和任命，如果它的形象不是很高级，它肯定会在执行中感受到它。

值得... 不用动脑筋，这个。与 Astra 提供的标准 3.3kW 充电器相比，此次升级将充电时间缩短了一半以上——在我的家用墙盒上，PHEV 的电池可以在不到两个小时的时间内从空电量中充满。

值得... 纯粹是个人观点，但我喜欢这种颜色，因为它在人群中脱颖而出，在蓝天下看起来很棒。我怀疑大多数人可能会对此嗤之以鼻，但还有其他一些“高级”金属色调不那么分裂。

信息娱乐和技术

主导内部的是前面的一块屏幕。前方的黑镜包含一个10.0英寸的信息娱乐屏幕和一个10.0英寸的仪表盘，它比你之前在Astra中看到的要进步一大步。它具有内置的卫星导航/ DAB和通常的玩具，但它也清晰，明亮，漂亮，使用起来反应灵敏。它与我的两部手机的无线连接是小菜一碟，没有任何故障。

所有触摸屏系统都有常见的呻吟声，因为指纹很难看，除非你定期擦拭它。好消息是，一旦它启动并运行，您可能不需要像您想象的那样触摸它。沃克斯豪尔的内置语音识别系统运行良好，而屏幕下方的一系列按钮涵盖了最常见的功能。哎呀，甚至还有一个笨重的旋转音量控制——我喜欢这样。

我有一个有趣的时刻，当我停车并关闭它时，汽车提示我是否要更新系统。那是在城里的晚上，我心不在焉地回答“是”，然后立即意识到我已经禁用了汽车，直到更新完成。幸运的是，我并不着急，只是走了一个小时——当我回来时，它已经成功更新了。