Euro NCAP 于 2022 年 5 月让沃克斯豪尔雅特经历了它的步伐。掀背车在公司的测试中获得了四颗星，尽管值得记住的是，由于其安全设备，它的分数被拖累了。许多更先进的设备，如后方交叉路口警报、车道定位辅助和交通标志识别，都是可选的。

不过，深入研究该报告，您会发现新的Astra崩溃得很好。成人居住者得分为80%，儿童居住者得分为82%。测试人员对Astra的前排座椅如何保护乘客免受鞭打印象特别深刻。

其他方便的安全功能包括沃克斯豪尔的IntelliLux矩阵LED大灯，它可以将接近的交通从光束模式中切断，以避免使迎面而来的驾驶员眼花缭乱。您还可以在旗舰版 Ultimate 变体上配备名为 IntelliDrive 的驾驶员辅助系统，该系统将自适应巡航控制与主动车道居中相结合。该系统甚至允许汽车在高速公路上半自主地改变车道。

我们已经对这些系统的最新形式进行了采样，无论是在 Astra 的英国发布会上简要介绍，还是在技术上相似的标致 308 上详细介绍，它们都运行良好。它并没有完全提供特斯拉水平的驾驶员辅助，但它应该有助于使长途旅行不那么累人。

质量和布局如何？

伟大。阿斯特拉的内部整洁而简单。最引人注目的是新的方向盘设计（无疑将在未来几年进入其他沃克斯豪尔）和该品牌的Pure Panel信息娱乐设置的最新版本，该设置具有一对10.0英寸的屏幕设置在同一张黑色塑料中。

材料的质量和选择也非常令人印象深刻。视线范围内到处都是触感柔软的塑料，脚井处有坚固的清洁塑料，整个开关设备都是坚固的开关设备。即使是标准的皮革方向盘也感觉像来自更昂贵的电机。随着大众高尔夫最近在内饰质量上下滑，Astra 发现自己接近了级别的尖端。

信息娱乐和技术

沃克斯豪尔的新款Pure Panel信息娱乐屏幕比之前的Astra向前迈出了一大步，并且比大众汽车在当前高尔夫中使用的系统领先了数光年。它清晰易读，您可以使用安装在指示器杆末端的按钮在数字仪表组上显示各种信息。

沃克斯豪尔雅特GS系列信息娱乐系统

所有系统运行良好，菜单易于浏览。沃克斯豪尔内置的卫星导航系统也相当不错，它由Apple CarPlay和Android Auto补充，两者都可以在不将手机插入仪表板的情况下访问。音乐信息和警告铃声特别有趣，尽管我们有兴趣看看这种新奇感是否会在长时间使用后消失。

新的阿斯特拉是一个舒适的地方。即使是标准车，座椅和转向柱也提供了很大的可调节性，这应该可以让大多数驾驶员安顿下来。

但是，如果您选择中档GS-Line型号（如我们图片中的型号），您将获得一对经过AGR认证的座椅（这是“Aktion Gesunder Rücken”或“Campaign for Healthier Backs”的德语首字母缩写）。它们比旧款 Astra 座椅低 12 毫米，并提供更广泛的调节范围，包括可伸缩的大腿支撑和腰部支撑设置。我们发现他们确实很舒服。

后座的情况不太好。我们已经讨论了后部人员的紧腿和头部空间，但深色内饰和厚实的柱子会让 Astra 感觉有点像煤仓，除非您为可选的全景天窗支付一些额外的现金。

不过，每个版本的Astra都出奇地安静。沃克斯豪尔为基础车型安装了隔音挡风玻璃作为标准配置，有助于阻挡风雨噪音。再往上走，侧窗也会得到夹层玻璃，抑制了外界的更多噪音。