近日，7月合资汽车厂商零售排行榜被公布，从目前公布的数据可以看到，7月份合资品牌汽车销量只有一家增长，其他全部是下跌，而且下跌得十分迅猛。
在合资品牌中，销量排名第一的是一汽大众，但实际上它的销量同比去年下滑了22.6%，第二名上汽大众，同比去年下滑了11.8%。第三名为一汽丰田，同比上涨4.7%，也是整个榜单唯一一个上涨的合资企业。
与丰田相比，让人大跌眼镜的是本田，广汽本田下滑了23.9%，而东风本田居然下滑了58.1%。是15家合资企业中下滑最严重的车企，另一个下滑严重的是上汽通用，下滑了54.2%。同样让人不可思议。
对应合资品牌的销量下滑，自主品牌尤其是造车新势力在7月份的销量却大幅度提升。以至于月销量破万的小米汽车甚至没能进入榜单。
此消彼长，合资品牌销量下滑可以理解，那么为什么是东风本田和上汽通用受影响最大呢？
我们来看另一个数据，首先7月份汽车销量整体就环比下滑了2.6%，同比下滑了2.8%，而从车型大类销量对比来看，轿车和SUV下滑严重，其中轿车下滑6.6%，MPV下滑10.2%。SUV上涨1.9%，新能源车上涨36.9%。
从这份数据就可以解释，为何东风本田和上汽通用销量下滑严重了。因为东风本田过去的当家车型就是CRV和思域，而上汽通用依靠的君威、GL8。
曾几何时本田CRV一直加价销售很多年，即使到后来有所收敛，也是订单式生产，从来不愁卖，但如今被国产SUV挤兑得销量已经难以过万，曾经秒天秒地秒空气的神车思域月销量已经跌至3000多台。
而上汽通用也是如此，2023年别克GL8世纪还要加价排队购车，2024年销量已经从2万月销量跌至8100台左右，而去年加价销售的别克世纪，7月销量仅仅800多台。
从这两个品牌所主攻的产品类型和价格区间，不难看出，无论是CRV、思域还是别克GL8，都是受到了比亚迪的影响。CRV失去的市场几乎全都被比亚迪宋PLUS抢走，而思域的市场全部拱手相让给了比亚迪秦系列。
而上汽通用方面，排在GL8销量上面的有腾势D9、传祺M8等国产MPV。曾经依靠低价策略销售的别克君威，也被比亚迪秦系列“祸害”的毫无地位，7月销量仅为4800台左右，与现代伊兰特差不多。
此外，之所以所有合资品牌销量都在下滑，与他们的产品品类有很大关系。过去大部分合资品牌都是依靠轿车冲销量，如今SUV的天下，让轿车失去了大量的市场份额。
而SUV方面，由于国产SUV的智能化太过强势，合资品牌的老牌儿车型完全失去了竞争力，轿车又失去了市场需求，导致全面销量下滑也就不难理解了。
日系三大品牌销量全部下降。最高下降40%多，合资车没有守住其中，日系车也在其中感谢比亚迪，让老百姓开得起便宜实惠，质量好的车，感谢比亚迪，让那些高高在上加价溢价的合资品牌降价，降价大降价
合资品牌随便一款车都可以比以前打8折甚至7折，可见以前赚了多少。豪华车更是，一辆40万的GLC，制造成本也就十来万，加上各种税也就25万不到，在国内薅了多少羊毛了。哎！
三年后，以前是躺着挣钱的合资车企全部扒下，不死也是苟延残喘！
上汽拥有中国的身体，外国的灵魂，太高贵了，我们高攀不起。
比亚迪哪能抢CRV和思域的市场，奇瑞吉利的SUV不比CRV强啊，思域拿什么跟艾8星瑞等车比呢？
一是电车合资没跟上！二是国产品牌形象进步不少！所以买电车和买国产品牌人越来越多，而合资还是傲慢的自认为高高在上！
东风本田、上汽通用都在武汉有工厂，可见武汉汽车产业多么艰难，崩溃边缘了
看到合资车是多么丰厚的利润，国人花太多冤枉钱了。
合资车这么些年毫无进步吃老本被淘汰迟早的事
神车光环不在[点赞]信徒们信仰崩塌[点赞][点赞]
小日本车丰田还有增长说明中国二鬼子汉奸还挺多！我们中国人干死小日本和二鬼子任重而道远！
以前赚的钱太多了，五折还能卖，这个道理都懂的
以前国产车价格起不来品质自然也起不来，现在新能源车中国技术遥遥领先，中国人里除了骨子里坚韧不拔的崇洋媚外的洋舔外，大家都认可了国产车，所以凭着中国强大的内需市场就可以成就了国产车！
一汽丰田竟然涨了[呲牙笑]
燃油车全部都下跌啦，有什么好说的呢？燃油车不大跌，有新能源的大升吗？趋势使然。
用料减配配置差车机蠢笨内饰也跟不上时代，价格也没有优势。怎么让人买合资车？别说什么三大件，国产车的三大件也不差家用完全够了，再说家用车大多数都在城市通勤，三大件有优势那也感受不到。
鞠躬后涨了
市场不是无限大，已近饱和，谁都没有好办法。还认为市场巨大的关点，是极端愚蠢的！
你不需要买BYD 但你要感谢BYD
国产车加油打悼合资车
居然还有这么多人买，想不通
不管是油车，电车，安全是第一位，找个合适自己的价位，自己喜欢的就行。
我没法看油水没水
日系车已经像日本家电一样逐渐退出中国市场，再过几年配件都难找。看看最近四年的销售数据趋势就知道中国人已经醒悟，不再傻傻的交智商税了。买日系车的至少挨交50%的智商税，
比亚迪凭一己之力把合资车的价格打下来了，可这样都还有一大群疯狗在咬，可见如果再次发生战争的话国内还是一样有一半人以上都是汉奸
如果美系、日系、德系退出中国，没有他们的竞争。比亚迪汉唐敢卖你三四十万，秦、元敢卖你二三十万！你们信不？
销量月月涨、年年涨，总有个极限吧？给过这十几年的普及，大多数家庭都有车了吧？我就在大街上看到很多买的是二手车(老车型+新号段)，你去统计一下中国这两年的二手车交易是不是爆涨？？！！绝大部分是燃油车在二手交易。
三年以后再看，记得当年中的商品在俄罗斯有多风光，后来呢？？靠做几块电路板装电池来忽悠人迟早要垮台，
真当我们中国人全是傻子！还加价！滚蛋吧
马上对比亚迪展开反垄断调查，不能打着民族品牌，新能源的牌子进垄断，让众多车企举步维艰！
新能源电动车的掘起是国家进一步规范电动车的动力，培养新电池技术掘起，进一步使电动汽车成熟化。
燃油价格高的太过离谱了，电车好[点赞]
到2030年合资品牌会所剩无几。
感谢大佐车，要不是大佐车跌价，我也买不到13万的凯美瑞[呲牙笑][呲牙笑]，我们二鬼子就算买大佐车也绝不买你国产的工业垃圾[得瑟]，我们看不起一切国产[鼓掌]
死啦贵的，便宜点不就上去了
中国人怎么不长一点志气抵制德国太监，德国太监赚中国人的钱背后捅刀中国，拆华为5g
销量不够，政策来凑。下一步限制合资品牌上路，再提升油价200%，看你还不全面退出？
一汽丰田七月份推出了一批职工购车6.6折
一群可耻的国企车企，躺在合资车的温室里，不思进取。可悲可耻
对比现在的价格，以前合资在中国可以说不叫赚钱，叫抢钱
燃油车同电车根本不是公平竟争，电车有政府的补贴，所以欧美要征惩罚税。
我讨厌日本鬼子，但丰田确实牛，全球销量第一，每年一千多万辆的销量，不服不行
现在的国内市场，你不打骨折价，你卖个锤子的车啊！
大众➕丰田＜比亚迪[点赞][点赞][点赞]
以前国人那么多钱给了外国人，现在终于是轮到我们把他们赶出去的时候。我身边的人几乎第2辆车都是买国产车，平时开的也都是国产车，以前的合资车太拉胯，不好开，时刻准备卖掉，只旧合资车也不保值，只能卖3万到几千块钱。
再过五年，日美系合资企业打包走人吧
本田，一个做生意让你把本钱填进去的名字
逆水行舟不进则退
合资车一直瞧不起新能源汽车，也不重视，现在新能源已经升级到3 0版的智能自驾，一下子懵逼了，不死才怪！
暴利所至！攒良心钱，用户永远忠于你！一旦刺泡，信誉度立减，再东山再起，难！难！难！．．．．
东本还是走上了神龙的老路，可惜了。
都是卖的便宜的事[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
搅屎棍上爬满了蛆 跟搅屎棍一起搅[滑稽笑]
上汽通用，国企+美企，下跌不奇怪
大众车烧机油？
国内汽车企业择优保留10家以内最好，现在是啥人都能做汽车，一群乌合之众根本不把人民的生命当回事！
别克世纪和别克GL8世纪不是同一辆车吗？
这个数据准确吗？
卧槽。月销量。。这样算的话，理想已经成长到可以跟宝马销量比一比了。中国品牌加油。把这些合资全部干掉。
君威居然还能卖4800辆？我在街上几乎没见过新款君威长什么样儿
同比下滑超过100％是怎么算的？
居然没有奥迪
稍微改改内饰外观也不至于这么惨[捂脸哭]
经销商无底线，能活着说明还能降，亏本的自然就关门了。
加油，价格战继续搞起来，谁坚持到最后谁就是下一个美团，下一个滴滴！
你怎么不说日本车企作假行为和日本核污水？[得瑟]
正义属于比亚迪[呲牙笑]
这份榜单让我看的很舒服[得瑟][得瑟]
应该是，一个国家容不下这么多品牌了。是时候拉开差距，决出胜负了
[笑着哭]本田断崖式下滑，雅阁赶紧降6万，我去搞一辆
合资燃油车坚持住，我再开5年电车。换车的时候再去找你们！
主要是黑电的力度还不够。
好好好，跌跌不休
感谢比亚迪
存在即合理
不知道这些数据怎么得出的，按数据说中国现在早就是人手一台车了
本田CVT质量有问题。
我的比亚迪宋开的真满意，幸亏没买思域，已经成为迪粉[点赞]
喜闻乐见，国产雄起
还是长安厉害啊，搞垮了多少合资品牌，自主的品牌一直在线观看还越来越强了[点赞]
拉个屎都要带上输妻，它不上榜有什么奇怪？那点销量，如果不加上猴式定语，野榜都没资格上。
一个是国产车给力，一个是老百姓兜里没钱了，再一个就是油价太他妈的贵了！
丰田造假那么厉害，居然被国人舔上去了
搞不懂了，都在下滑，为什么中国汽车出口第一了，
天天靠你们这些40多岁以上的老人来买油车，有几家车企不倒闭呢？
这两个国企不干正事早该淘汰
税收又少了一大块。这绝壁不是好事。但无良自媒体无脑网民却当TM好事儿唱。
现在合资车要慢慢面对现实了，政策方向随时改变，慢半拍就输了全局[得瑟]
帕萨特什么时候高配降到10万以下通知我一声
坐等八万的思域