近日,7月合资汽车厂商零售排行榜被公布,从目前公布的数据可以看到,7月份合资品牌汽车销量只有一家增长,其他全部是下跌,而且下跌得十分迅猛。
在合资品牌中,销量排名第一的是一汽大众,但实际上它的销量同比去年下滑了22.6%,第二名上汽大众,同比去年下滑了11.8%。第三名为一汽丰田,同比上涨4.7%,也是整个榜单唯一一个上涨的合资企业。
与丰田相比,让人大跌眼镜的是本田,广汽本田下滑了23.9%,而东风本田居然下滑了58.1%。是15家合资企业中下滑最严重的车企,另一个下滑严重的是上汽通用,下滑了54.2%。同样让人不可思议。
对应合资品牌的销量下滑,自主品牌尤其是造车新势力在7月份的销量却大幅度提升。以至于月销量破万的小米汽车甚至没能进入榜单。
此消彼长,合资品牌销量下滑可以理解,那么为什么是东风本田和上汽通用受影响最大呢?
我们来看另一个数据,首先7月份汽车销量整体就环比下滑了2.6%,同比下滑了2.8%,而从车型大类销量对比来看,轿车和SUV下滑严重,其中轿车下滑6.6%,MPV下滑10.2%。SUV上涨1.9%,新能源车上涨36.9%。
从这份数据就可以解释,为何东风本田和上汽通用销量下滑严重了。因为东风本田过去的当家车型就是CRV和思域,而上汽通用依靠的君威、GL8。
曾几何时本田CRV一直加价销售很多年,即使到后来有所收敛,也是订单式生产,从来不愁卖,但如今被国产SUV挤兑得销量已经难以过万,曾经秒天秒地秒空气的神车思域月销量已经跌至3000多台。
而上汽通用也是如此,2023年别克GL8世纪还要加价排队购车,2024年销量已经从2万月销量跌至8100台左右,而去年加价销售的别克世纪,7月销量仅仅800多台。
从这两个品牌所主攻的产品类型和价格区间,不难看出,无论是CRV、思域还是别克GL8,都是受到了比亚迪的影响。CRV失去的市场几乎全都被比亚迪宋PLUS抢走,而思域的市场全部拱手相让给了比亚迪秦系列。
而上汽通用方面,排在GL8销量上面的有腾势D9、传祺M8等国产MPV。曾经依靠低价策略销售的别克君威,也被比亚迪秦系列“祸害”的毫无地位,7月销量仅为4800台左右,与现代伊兰特差不多。
此外,之所以所有合资品牌销量都在下滑,与他们的产品品类有很大关系。过去大部分合资品牌都是依靠轿车冲销量,如今SUV的天下,让轿车失去了大量的市场份额。
而SUV方面,由于国产SUV的智能化太过强势,合资品牌的老牌儿车型完全失去了竞争力,轿车又失去了市场需求,导致全面销量下滑也就不难理解了。
日系三大品牌销量全部下降。最高下降40%多,合资车没有守住其中,日系车也在其中感谢比亚迪,让老百姓开得起便宜实惠,质量好的车,感谢比亚迪,让那些高高在上加价溢价的合资品牌降价,降价大降价
合资品牌随便一款车都可以比以前打8折甚至7折,可见以前赚了多少。豪华车更是,一辆40万的GLC,制造成本也就十来万,加上各种税也就25万不到,在国内薅了多少羊毛了。哎!
三年后,以前是躺着挣钱的合资车企全部扒下,不死也是苟延残喘!
上汽拥有中国的身体,外国的灵魂,太高贵了,我们高攀不起。
比亚迪哪能抢CRV和思域的市场,奇瑞吉利的SUV不比CRV强啊,思域拿什么跟艾8星瑞等车比呢?
一是电车合资没跟上!二是国产品牌形象进步不少!所以买电车和买国产品牌人越来越多,而合资还是傲慢的自认为高高在上!
东风本田、上汽通用都在武汉有工厂,可见武汉汽车产业多么艰难,崩溃边缘了
看到合资车是多么丰厚的利润,国人花太多冤枉钱了。
合资车这么些年毫无进步吃老本被淘汰迟早的事
神车光环不在[点赞]信徒们信仰崩塌[点赞][点赞]
小日本车丰田还有增长说明中国二鬼子汉奸还挺多!我们中国人干死小日本和二鬼子任重而道远!
以前赚的钱太多了,五折还能卖,这个道理都懂的
以前国产车价格起不来品质自然也起不来,现在新能源车中国技术遥遥领先,中国人里除了骨子里坚韧不拔的崇洋媚外的洋舔外,大家都认可了国产车,所以凭着中国强大的内需市场就可以成就了国产车!
一汽丰田竟然涨了[呲牙笑]
燃油车全部都下跌啦,有什么好说的呢?燃油车不大跌,有新能源的大升吗?趋势使然。
用料减配配置差车机蠢笨内饰也跟不上时代,价格也没有优势。怎么让人买合资车?别说什么三大件,国产车的三大件也不差家用完全够了,再说家用车大多数都在城市通勤,三大件有优势那也感受不到。
鞠躬后涨了
市场不是无限大,已近饱和,谁都没有好办法。还认为市场巨大的关点,是极端愚蠢的!
你不需要买BYD 但你要感谢BYD
国产车加油打悼合资车
居然还有这么多人买,想不通
不管是油车,电车,安全是第一位,找个合适自己的价位,自己喜欢的就行。
我没法看油水没水
日系车已经像日本家电一样逐渐退出中国市场,再过几年配件都难找。看看最近四年的销售数据趋势就知道中国人已经醒悟,不再傻傻的交智商税了。买日系车的至少挨交50%的智商税,
比亚迪凭一己之力把合资车的价格打下来了,可这样都还有一大群疯狗在咬,可见如果再次发生战争的话国内还是一样有一半人以上都是汉奸
如果美系、日系、德系退出中国,没有他们的竞争。比亚迪汉唐敢卖你三四十万,秦、元敢卖你二三十万!你们信不?
销量月月涨、年年涨,总有个极限吧?给过这十几年的普及,大多数家庭都有车了吧?我就在大街上看到很多买的是二手车(老车型+新号段),你去统计一下中国这两年的二手车交易是不是爆涨??!!绝大部分是燃油车在二手交易。
三年以后再看,记得当年中的商品在俄罗斯有多风光,后来呢??靠做几块电路板装电池来忽悠人迟早要垮台,
真当我们中国人全是傻子!还加价!滚蛋吧
马上对比亚迪展开反垄断调查,不能打着民族品牌,新能源的牌子进垄断,让众多车企举步维艰!
新能源电动车的掘起是国家进一步规范电动车的动力,培养新电池技术掘起,进一步使电动汽车成熟化。
燃油价格高的太过离谱了,电车好[点赞]
到2030年合资品牌会所剩无几。
感谢大佐车,要不是大佐车跌价,我也买不到13万的凯美瑞[呲牙笑][呲牙笑],我们二鬼子就算买大佐车也绝不买你国产的工业垃圾[得瑟],我们看不起一切国产[鼓掌]
死啦贵的,便宜点不就上去了
中国人怎么不长一点志气抵制德国太监,德国太监赚中国人的钱背后捅刀中国,拆华为5g
销量不够,政策来凑。下一步限制合资品牌上路,再提升油价200%,看你还不全面退出?
一汽丰田七月份推出了一批职工购车6.6折
一群可耻的国企车企,躺在合资车的温室里,不思进取。可悲可耻
对比现在的价格,以前合资在中国可以说不叫赚钱,叫抢钱
燃油车同电车根本不是公平竟争,电车有政府的补贴,所以欧美要征惩罚税。
我讨厌日本鬼子,但丰田确实牛,全球销量第一,每年一千多万辆的销量,不服不行
现在的国内市场,你不打骨折价,你卖个锤子的车啊!
大众➕丰田<比亚迪[点赞][点赞][点赞]
以前国人那么多钱给了外国人,现在终于是轮到我们把他们赶出去的时候。我身边的人几乎第2辆车都是买国产车,平时开的也都是国产车,以前的合资车太拉胯,不好开,时刻准备卖掉,只旧合资车也不保值,只能卖3万到几千块钱。
再过五年,日美系合资企业打包走人吧
本田,一个做生意让你把本钱填进去的名字
逆水行舟不进则退
合资车一直瞧不起新能源汽车,也不重视,现在新能源已经升级到3 0版的智能自驾,一下子懵逼了,不死才怪!
暴利所至!攒良心钱,用户永远忠于你!一旦刺泡,信誉度立减,再东山再起,难!难!难!....
东本还是走上了神龙的老路,可惜了。
都是卖的便宜的事[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
搅屎棍上爬满了蛆 跟搅屎棍一起搅[滑稽笑]
上汽通用,国企+美企,下跌不奇怪
大众车烧机油?
国内汽车企业择优保留10家以内最好,现在是啥人都能做汽车,一群乌合之众根本不把人民的生命当回事!
别克世纪和别克GL8世纪不是同一辆车吗?
这个数据准确吗?
卧槽。月销量。。这样算的话,理想已经成长到可以跟宝马销量比一比了。中国品牌加油。把这些合资全部干掉。
君威居然还能卖4800辆?我在街上几乎没见过新款君威长什么样儿
同比下滑超过100%是怎么算的?
居然没有奥迪
稍微改改内饰外观也不至于这么惨[捂脸哭]
经销商无底线,能活着说明还能降,亏本的自然就关门了。
加油,价格战继续搞起来,谁坚持到最后谁就是下一个美团,下一个滴滴!
你怎么不说日本车企作假行为和日本核污水?[得瑟]
正义属于比亚迪[呲牙笑]
这份榜单让我看的很舒服[得瑟][得瑟]
应该是,一个国家容不下这么多品牌了。是时候拉开差距,决出胜负了
[笑着哭]本田断崖式下滑,雅阁赶紧降6万,我去搞一辆
合资燃油车坚持住,我再开5年电车。换车的时候再去找你们!
主要是黑电的力度还不够。
好好好,跌跌不休
感谢比亚迪
存在即合理
不知道这些数据怎么得出的,按数据说中国现在早就是人手一台车了
本田CVT质量有问题。
我的比亚迪宋开的真满意,幸亏没买思域,已经成为迪粉[点赞]
喜闻乐见,国产雄起
还是长安厉害啊,搞垮了多少合资品牌,自主的品牌一直在线观看还越来越强了[点赞]
拉个屎都要带上输妻,它不上榜有什么奇怪?那点销量,如果不加上猴式定语,野榜都没资格上。
一个是国产车给力,一个是老百姓兜里没钱了,再一个就是油价太他妈的贵了!
丰田造假那么厉害,居然被国人舔上去了
搞不懂了,都在下滑,为什么中国汽车出口第一了,
天天靠你们这些40多岁以上的老人来买油车,有几家车企不倒闭呢?
这两个国企不干正事早该淘汰
税收又少了一大块。这绝壁不是好事。但无良自媒体无脑网民却当TM好事儿唱。
现在合资车要慢慢面对现实了,政策方向随时改变,慢半拍就输了全局[得瑟]
帕萨特什么时候高配降到10万以下通知我一声
坐等八万的思域