近日，乘联会公布了10月份的新能源汽车销量排行榜，比亚迪继9月份首次突破20万辆大关后，10月份再创新高，卖出了21万多辆。

目前新能源市场的划分可以看作是五大阵营：传统豪华品牌、传统外资品牌、传统自主品牌、外资新势力品牌和自主新势力品牌。从销量不难发现，传统自主品牌、自主新势力品牌占有很大的市场份额，而且销量在一定程度上也说明了用户的认可度。

具体车型来看，SUV方面，10月的前三名都被比亚迪获得，第一位的比亚迪宋56138辆，同比增253.2%；元PLUS20418辆，唐16989辆。第四名是Model Y，14391辆，估计10月底这波降价以及新推出的保险金融补贴应该会刺激11月的销量，能否重返第一还是比较让人期待的。同时，理想L9、哈弗H6 PHEV、蔚来ES7等车型也出现在榜单中。

轿车方面，宏光MINIEV不仅是新能源销量榜单中的第一位，也是整个轿车市场的第一，而在前十名里，比亚迪就占据了五个席位，比亚迪的统治力可见一斑。

众所周知，比亚迪是今年的大赢家，纯电、插电混动车型齐发力。上海将在2022年底取消插电混动车型免费绿牌的政策，不知道会对比亚迪、理想的销量产生多大的影响。