今日聊一聊:2023年车型改款换代，但是外观却越来越丑的4款经典车型，正所谓“一张脸毁所有”，瞬间被拉下了“神坛”！
每个人都是“颜值控”，找对象是这样，买车亦是如此。一辆车的外观往往比其自身产品力，更能抓住消费者的购买欲！
一个成功的外观设计，能让该车型销量“起飞”，甚至能带火整个品牌，比如当年起亚K5、K2的“虎啸式前脸”，福特蒙迪欧的“阿斯顿马丁脸”，在带动其成为畅销单品的同时，整个品牌更是扶摇直上！
当然，换代失败的车型更是多得数不胜数。进入2023年以来，车型改款换代屡见不鲜，一些外观设计却越来越丑让人吐槽，下面这4款经典车型堪称是“由美变丑”的代表！
第一款:丰田皇冠
90年代丰田皇冠133
丰田皇冠大家并不陌生，从当年媲美“虎头奔”、奥迪100，到后来实现国产价格大幅下降。在第14代皇冠退出中国市场后，这次又以进口车的身份卷土重来，不过该车是皇冠SportCross版本，即皇冠运动版，与我们熟悉的皇冠相比，外观发生了巨变！
丰田皇冠sportcross
皇冠SportCross就是第16代车型，是皇冠品牌下一款非常颠覆的车型，外观设计摒弃了上世纪沉稳大气的设计风格，开始转型于运动、激进。双色车身+跨界溜背式设计，夸张的进气格栅，显得十分怪异，让其气质与成熟稳重没有半点关系，反而整体更像是一款纯电动汽车。
尾部方面，采用了溜背式的设计风格，而LED尾灯通过中央的丰田LOGO相连，形成独特的视觉效果。无论丰田认为新皇冠多么优秀，中国消费者对其外观的变化很难接受，并对“后驱变前驱”的动力配置并不买账。
第二款:本田雅阁
5代本田雅阁
雅阁是本田最经典的一款车型，宽裕的空间、运动的外观、性能稳定的发动机，以及整车较低的故障率等等，使其成为一款优秀的家用车。
11代本田雅阁
23年5月份，第11代雅阁成功改款换代，外观发生了颠覆性变化。取消了10代雅阁的大面积熏黑中网设计，以及经典的“羽翼式大灯”，整个外观变得更加复古和内敛，车头也更加扁平化，不再是那么张扬运动。
车尾变化最大的是尾灯部分，取消了老款饱受诟病的“回旋镖”式尾灯，采用最新贯穿式尾灯，整体更加协调。11代雅阁整体设计思路走的是“复古路线”，但是有些过于内敛，缺少了曾经的运动基因，另外，11代雅阁的前脸与型格真的太像了！
第三款:别克君威
15款别克君威
老款别克君威霸气侧漏，车身圆润富有肌肉感，17年车型换代，车身姿态变得低趴，虽然被赋予了大量运动基因，但整体设计很协调。直到最近24款车型上市，打破了这种美好！
24款别克君威
别克君威此次改款换代，最大的变化就是前脸这张大嘴，面积相当大的“梯形”进气格栅，给人一种很难受的压迫感。
车身尾部和尾灯，以及车身线条基本与现款保持一致，除了尾门中央的“指甲剪”车标，其他细节没有过多的改变。
24款别克君威宽大的进气格栅吓退众人，内饰依旧是老款设计，并没有采用新款君越那种最新的双联屏，无论外观还是内饰，都算不上一次成功的换代，唯独价格优势还在。
第四款:别克君越
05款别克君越
曾经的别克君越商务范儿十足，气场很强大，现在的君越真的比上面24款君威还要丑！
24款别克君越
前脸采用了与君威同款的梯形横幅式进气格栅，不过尺寸更加扁平一些。搭配两侧展翼式 LED 灯组，视觉效果非常激进，也非常得难看。
尾部采用了贯穿式尾灯设计，下方一根明晃晃的镀铬饰条贯穿左右，整体还是非常具有辨识度。
24款别克君越唯一值得炫耀的就是内饰了，总算是放弃了那老气横秋的古董内饰风格，采用了当下流行的连屏设计，整体更加简洁，科技感时尚感突出。
总结以上4款经典车型都是近期才刚刚改款换代的，单论外观谁最丑的话，别克君越绝对当仁不让！简单以丑排一下名:君越＞君威＞皇冠＞雅阁。突然感觉11代本田雅阁居然又顺眼了。这个排名大家认同吗？
