柬埔寨新首相洪玛奈上任后不到一个月，就选择中国作为首访国家。洪玛奈（洪森之子）表示：

“我把中国作为首个正式出访的国家，就是为了体现柬新一届政府将继续坚定奉行对华友好政策，将柬中铁杆友谊进一步发扬光大。”

柬埔寨新首相洪玛奈访问中国（图片来自新华社，侵删）

我国给予了高规格接待。9月15日上午，国家最高领导人与洪玛奈会谈；9月15日下午，国家总理与洪玛奈会谈。

在会谈中，中柬两国开启建设高质量、高水平、高标准中柬命运共同体的新时代，落实新版中柬命运共同体行动计划，深化共建“一带一路”合作，充实中柬“钻石六边”合作架构。

2019年4月，中柬两国签署了《构建中柬命运共同体2019-2023年行动计划》。所以这次洪玛奈访华，提出了商签新版中柬命运共同体行动计划。

洪玛奈的访华成果是显著的，中柬两国签署了工业、农业、基础设施、数字经济、绿色发展、检验检疫等领域多项双边合作文件，其中包括铁路领域的合作项目。

中柬建交65年来，我国为柬埔寨修建了8座跨河大桥、超3000公里公路、超42万公顷灌溉面积水利项目、超2万公里光缆、超8000公里国家电网和农村输变电线路，还包括一批水泥厂、火电站、水电站、医院、体育场等民生基础设施，以及暹粒新国际机场、云壤基地、西哈努克港等标志性工程。

柬埔寨金港高速公路（图片来自中国路桥，侵删）

柬埔寨西哈努克港码头（图片来自网络，侵删）

我国是柬埔寨最大的外国直接投资来源国，截至2022年底，中国累计对柬投资额超过100亿美元，中柬双边贸易额达到160.2亿美元（同比增长17.5%），中国已连续11年作为柬埔寨第一大贸易伙伴。

中柬投资和贸易情况，图片下方是在柬埔寨磅士卑省拍摄的金港高速公路（图片来自新华社，侵删）

目前，我国是柬埔寨大米、香蕉、芒果最主要的出口市场，柬埔寨的巴沙鱼、玉米、龙眼等农产品也相继完成输华程序，将陆续进入中国市场。柬埔寨也已申请加入中国人民银行跨境支付系统，以为中资企业投资和贸易提供跨境支付便利。

本文再说一下中柬铁路。

目前，柬埔寨境内有两条单线米轨铁路，分别是北线和南线，全长约646公里。

柬埔寨境内的两条铁路

-北线铁路：从金边经马德望至诗梳风，通往西北柬泰边境的波贝，全长382公里，修建于法国殖民时期（1929-1942年）。

-南线铁路：从金边往西南到西哈努克港，全长264公里，修建于1960-1969年。

今年2月11日，中柬发布《联合声明》，提出：

“中方支持柬开展铁路规划、设计、可行性研究等前期工作并推动项目建设，支持柬铁路沿线民生建设。双方期待早日实现柬境内铁路同中老泰铁路对接。”

随后，我国对柬埔寨无偿援助3亿元人民币，支持启动“金边-波贝”铁路升级计划，也就是柬埔寨两条铁路的北线。这项计划将对该单线米轨铁路进行改造升级，计划投资40亿美元（包括购买高速列车），工期约4年。

改造完成后，“金边-波贝”铁路将成为时速160-200公里的标准轨距电气化铁路，也将是柬埔寨第一条准高速铁路。

今年3月23日，中柬两国成立技术工作组，专班负责推动柬埔寨首条准高铁计划。

中国国家发改委与柬埔寨公共工程和运输部长会谈（图片来自网络，侵删）

“金边-波贝”准高铁在波贝与泰国铁路网对接。

泰柬铁路线路示意图

这就说到了泰国。

泰国新总理也刚刚上任。

赛塔（总理兼财政部长）甫一上任，就带着副总理（兼商务部长）、交通部长、铁路局长乘坐泰国米轨火车来到泰老边境考察，了解中老泰进出口贸易、海关程序、跨境物流、边境检查站等情况，还在火车上与交通部长、铁路局长商讨铁路规划和建设事宜。

泰国新总理考察廊开火车站（图片来自泰华通，侵删）

廊开站与中老铁路衔接示意图

老挝总理还特地致电泰国新总理（8月28日），双方在电话中一致表示“加快推进中老泰铁路项目”。

这里面还有一个背景很值得一说。

就是赛塔当选新一任泰国总理的当天（8月22日），流亡海外15年的泰国前总理他信（英拉哥哥）回国。

泰国前总理他信回国，在曼谷廊曼机场向国王的画像鞠躬致敬（图片来自网络，侵删）

他信回国后旋即被逮捕，判处8年监禁，随后泰国国王颁布特赦令，刑期减至1年。泰国政府公报公开表示，希望他信“运用自己的知识、能力和经验，在未来帮助和造福国家、社会与人民”。

泰国新总理赛塔与他信相识数十年，是他信家族的笃定支持者，赛塔之前还担任他信小女儿贝东丹的顾问。

而在他信回国前，8月5日，他信和英拉专程前往柬埔寨，为柬埔寨首相洪森71岁生日祝寿。他信和英拉当政时，是泰柬铁路的推动者。

泰国前总理他信和英拉与柬埔寨首相洪森合影（图片来自网络，侵删）

中泰高铁项目的最新情况是，一期工程（曼谷-呵叻，252.3公里）已经完成进度条的18%，预计2026年竣工通车。二期工程（呵叻-廊开，356公里)，计划2024年开工，有望于2028或2029年前建成投用。

因此，最先可能实现的是中老泰柬铁路。

还有一个就是中老柬铁路。

此前，据《金边邮报》 报道，柬埔寨公共工程与运输部正在研究一条经老挝通往中国的贸易新路线，以降低柬埔寨农产品的输华成本。

这条新路线从金边市向北，经磅湛省、特本克蒙省、桔井省和上丁省，进入老挝南部后前往中国。

老柬铁路线路示意图

柬埔寨公共工程与运输部发言人还说明，中老柬三方已经建立了跨境运输程序协议，并进一步透露中资企业正在计划在柬埔寨北部的上丁地区建设陆港。

今年2月，柬埔寨与老挝签署了《老柬全面持久战略伙伴关系行动计划（2023-2027年）》，提出尽最大努力“实现柬埔寨与老挝铁路对接。”

如果该计划实现，柬埔寨境内将有三条铁路，即之前的北线、南线和新规划的东北线。

柬埔寨境内铁路网

中老柬铁路线路示意图