无框电吸门、对开门、按摩座椅、柏林之声3D音响，V12发动机，当把这些东西集中到一台SUV上，你会想到什么？劳斯莱斯？宾利？亦或者是路虎？你会想到哪个品牌的哪款车？

可能你会有些意外，但这些东西的确集成在了一台拥有纯粹跑车基因的法拉利上，它就是法拉利的第一台SUV——Purosangue

国内的售价已经公布，498.8万起，正好卡在了500万元内，也许这才是500万以内最好的SUV，才不是为了什么营销噱头。

Purosangue的尺寸不到5米，轴距超过了三米，值得注意的是车高不到一米六，远不及兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX，法拉利对Purosangue的称呼很奇特——FUV（Ferrari Utility Vehicle），“法拉利多功能车”。明明是一台SUV，偏偏搞的犹抱琵琶半遮面，那么玄乎！

如果从比例的角度来说，整车上半部分是非常跑车化的设计，追求极致的流线低风阻；轮拱下方的开孔，碳纤维侧裙都是为了空气动力学而设，甚至连轮拱都提供碳纤维的选装。前轮22寸，后轮23寸，是非常夸张的尺寸。

前后都采用了隐藏式门把手，在后门做了完全隐藏的设计，电动开门需要通过窗沿处的拨杆打开。

尾部上方看去，扰流板的面积很大，后风挡比其它SUV的倾斜角度更大，同时也没有配备后雨刮，完全靠气流将灰尘除掉。

灯组与经典的ROMA和296GTB一脉相承，左右两边仍有气道设计，下方是四处排气，提供选装的碳纤维双层扩散器。

Purosangue作为法拉利家族最能装的一款车，后背厢常规容积473L，并且第二排座椅支持放倒，可以进一步拓展装载空间。

大部分法拉利只能坐一位妹子，而这台法拉利可以坐三位，后排舒适性非常有的聊，包括不限于带有加热的后排电动座椅，最大79度的车门开启角度，视野所及之处，甚至中央过道，脚垫，都是皮革，后排有独立的空调调节，同样是触屏旋钮式，在豪华感上做到了法拉利车型之最。

作为跃马车型的首款四门四座车型，法拉利自然不会吝啬，那颗经典的6.5L V12自然吸气发动机成为了新车的心脏，最大马力725马力，峰值扭矩716N·m，配合上8速F1自动变速箱，百公里加速仅需3.3秒，100-0公里/小时刹停距离为32.8米，0-200公里/小时仅需10.6秒，200-0公里/小时刹停需129米，极速能超过310公里/小时，数据相当出色。

法拉利Purosangue的变速箱采用后置布局，车身配重近乎完美，前后配重49:51，从而为出色的车身动态打下扎实的基础，这台车车配备了主动悬挂，并且每个悬架都由独立的电机控制，能够在毫秒级的单位时间内去单独调节每一个悬挂的状况，从而保证车辆的动态性能，四轮独立电机的控制技术，在此前的SUV从未出现过，另外，这台车还配了后轮主动转向。

法拉利当初要造SUV的时候，大家说它离经叛道，但上市后，全球车迷依然排队去买，这辆车年产量也就是在2000台左右。在国内，买Purosangue的门槛是什么？你需要有一辆法拉利跑车后，才能有资格去买这台Purosangue，498.98万元只是起步价，还要加上200万左右的选配，又一位夜店小王子诞生了！

在全球，法拉利只给了每人一台购买Purosangue的配额，换句话说，一个人想拥有两台Purosangue，有点难。其实这也什么特别的，法拉利的产能本来就不高，奢侈品，就是要给你营造高贵感。