随着深蓝S7的正式上市，国产混动SUV市场的四小龙已悉数到场，很多人都把宋PLUS DM-i，枭龙MAX，银河L7作为深蓝S7的竞品来看，要我说，竞品里面还应该加上即将上市的小鹏G6。

深蓝S7的14.99万元的起售价确实比预售价低了两万，但是羊毛出在羊身上，之前一直宣传的副驾智慧屏，以及主副驾零重力按摩座椅等都变成了选装，就连宣传车用的车身颜色橙色和黄色也成为了选装套件，这样算下来不仅没便宜反而还贵了。

当然了深蓝S7在售价给出了诚意，但一分钱一分货。从产品本身来看，深蓝S7是一款中型SUV，车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，这个尺寸在同级只能算是中规中矩。

智能化系统这方面，一直不是长城的优势，这点从深蓝SL03就可以看出，该车上市不久后就已经有不少消费者投诉车机卡顿的问题。深蓝S7有没有得到有效的提升还不得而知，但可以肯定的是深蓝SL03当前遇到的质量问题，势必会对深蓝S7造成影响，要知道当前深蓝SL03的保有量并不算高，但是在车质网投诉的数量和种类并不少。

小鹏G6的尺寸和深蓝S7不差上下，但在扶摇架构的作用下，G6把一个4.7米的车做出了5米的车都未必能有的空间，把后排座椅放倒之后，即使是180cm的身高也可以完全平躺下，这点是深蓝S7比不了的。

小鹏G6作为SEPA2.0“扶摇”架构下的首款战略车型，智能化也得到了进一步提升，从媒体的测评结果来看，G6的智能辅助驾驶体验基本和老司机相似。800V高压SiC碳化硅平台+3C电池又赋予了小鹏G6能充电10min续航增加300km的能力。

总结来说两款车各有各的好，深蓝S7的用低的价格给我们带来了一个毛坯房，而小鹏G6则是多几万给我们带来一套精装修的房子，谁更合适还得看用户自己想要什么。