我们都知道电动车的使用成本很低，无论是能源成本（充电 VS 加油）还是保养，一年可能只需要 3 千元电费（家充）和两百块保养费（检查、玻璃水），比燃油车省太多了。
不过电动车也有一些「隐形成本」是不得不关注的，比如下面要聊到的轮胎，轮胎本身是消耗品，即便磨损程度不深，一般 5 年左右也要更换。
而很多电动车主在换胎的时候才发现这是一笔不菲的开销，一般的轮胎就在 1500 元上下，好一点的动辄要 2000 元。比如大众 ID.3 高配的轮胎就要 1800 左右一条，而同价位的燃油车一般才五六百块钱。
那么为什么电动车的轮胎这么贵呢？
电动车的轮毂一般比较大在燃油车时代，20 万的 B 级轿车的轮毂尺寸一般是 17 英寸左右，比如凯美瑞的轮胎尺寸是 16-18 英寸，而 B 级电动轿车的轮毂一般是 18 英寸起步，比如特斯拉 Model 3 标配 18 英寸，可选装 19 英寸。
还有极氪 001 这种更极致的车型，轮毂 20 英寸起步，还可以选 22 英寸的「大脚」。
轮毂大了价格自然贵了，比如米其林同一款轮胎，19 英寸的价格比 17 英寸的就贵了 430 元。
电动车为什么都爱用大尺寸的轮毂？
原因有很多，最核心的一点是电动车因为电池包的缘故，需要更大的垂直 Z 轴空间，而较大的轮毂尺寸可以提供更多的空间来容纳电池。
另外电动车由于电池的重量较大，车辆的整体重量相对较重。大轮毂可以容纳更大的制动器和制动盘，提供更好的制动性能，增加安全性。
电动车对轮胎的要求更高电动车因为自身的一些特性，对轮胎也有着更多的要求：
1.低滚阻：评价一台电动车首先看的就是续航里程，因此各大厂商为了增加续航也是招数尽出，轮胎自然不会放过，使用低滚阻的轮胎大概能提升 3-7%的续航。不过这需要使用特殊的橡胶配方和轮胎结构，以及更复杂的制造过程，成本自然有所增加。
2.静音性：由于电动车没了发动机这个最大的噪音源，此时轮胎与地面摩擦形成的胎噪就显得比较突出了，因此轮胎的花纹也要加入特殊的设计，或增加静音棉等手段，无疑会增加一定成本。
3.承载要求更高：电动车因为电池的加入，重量通常比同级别的燃油车重上几百公斤，同时电机的特性是起步即峰值扭矩，这些都意味着电动车的轮胎要承受更大的压力，要保证性能和寿命便要采用更坚固和耐用的材料。
电动车专用轮胎还没有形成规模效应上面提到了电动车的专用轮胎要求是非常高的，其研发过程的投入肯定不小，并且要对产线也要进行改造和升级，这些都是巨额的花费。
而目前新能源车虽然发展的速度很快，但燃油车还是绝对主力，Clean Technica 的数据显示，2022 年全球新能源乘用车市场首次突破 1000 万辆大关，渗透率为14%，相比燃油车还是「小众」。另外从存量市场来看，燃油车的比例估计至少在 96%以上，燃油车的轮胎需求还是占绝对多数。
这就意味着目前新能源车专用轮胎还没有显著的规模效应来降低生产成本以及平摊研发成本，因此目前阶段新能源车的专用轮胎还是比较贵的，未来随着新能源车市场的发展壮大，成本也会逐步降低。
最后虽然专用轮胎更适合新能源车型，但如果使用场景中路况不是太好，更换轮胎可能比较频繁，也可以用价格比较亲民的燃油车轮胎，性能可能略有下降，但能省下钱啊。
我的一百多的难道是假的？轮胎都是通用的，贩卖焦虑，非蠢即坏
以id3为例，轮毂大并不是轮胎贵的原因，而是奇葩的宽度，正常点的19/20寸轮毂对应的都是245，它整个215的，又大又窄，一般的厂家根本不正常这个型号。
电车还要自己出钱换轮胎？不是说厂家终生保养的吗？
你愿意买多钱就买多少钱的，我刚换的朝阳轮胎一条400多。电车的轮胎和油车的轮胎有啥区别？
开国产杂牌车，用国产杂牌胎，做好韭菜交好智商税，做有用的人！
我唐大妈2500一条的马牌轮胎，两年半跑了六万多一点就磨平了[流鼻涕]
跟电车有啥关系？轮胎根据使用环境等等划分，不分油电，不买大牌的照样几百一条，出厂给你配的贵还有错了？看看F1的轮胎多少钱，也可以说油车轮胎那么贵吗？
这小编是又黑又蠢，轮胎摆在店面，你爱买那种就买那种，
昏，小了叫减配，大了叫增加成本
飞跃轮胎300元一条包安装
2000多，还不够我换两条摩托的三分之二
这个是模具费！[得瑟][得瑟][得瑟]过几年就便宜了！
大轮胎好看！好看！帅。电车动力强大，用什么尺寸轮胎都可以轻松驾驭，比普通油车强很多！所以，为啥不用帅的呢？
不怕你大，就怕你型号少[呲牙笑]
现在的电动车还处于以前桑塔纳定价20万的时代。
怕冷怕热怕开长途怕上高速就不怕智商低的！
只有耸人听闻的电车传说，才能救油车了！
小编，你换胎找我，就按照你要的打个七折，你要多少有多少
有人说100多，有人说两千多，这完全是处于对轮胎认知的不足，为啥跑车的轮胎一条就几千？面包车的一条就一百多？你以为跑车轮胎就是韭菜吗？，那只能说你是和三鹿长大的
一年加的油钱都不知道可以买几条了，轮胎年年换？
电车和油车和混动吵来吵去，搞得我这种小老百姓无所适从，一破老爷车开了都过十年了现在都不知道要换啥车好[流鼻涕]
乱球说
为了好看，为了炫酷，现在大尺寸扁平胎不就是为了迎合消费者的审美么？至于5年后傻眼了那是5年后的事
电车扭力大，加速快，比较费轮胎
车都买了，还计较什么换电池、换轮胎、换电机吗？？！！[汗][汗][汗]
好贵，幸好没买电动车，一条胎的价钱，我都可以换四个了[抠鼻]
太坏了，欺负没人懂车吗？
看车型，元ev是通用，换了固特异的比原装好，买的时候要考虑好不能买配件太偏门的
没别的，就是因为电池太大太重了，所以必须用大轮胎。道理和货车必须用大轮胎一样。
你特么的不别的不看，专盯米其林?
电动车太重。
轮胎贵但是一公里一毛钱，多香啊！起步快，谁能比
你油钱都省那么多了其他什么轮胎保险还不多出点啊！
现在的电动车还处于以前桑塔纳定价20万的时代。
不是电动车轮胎贵[汗]，是轮毂越大轮胎越贵，然而电动车普遍喜欢用大轮毂[汗]
我的350一条
我后轮还是原厂的，199，6年了，昨天压到钉子，打气开到补胎店换对新的
为啥电车都不配备胎，轮胎应该是有不一样的吧
轮胎不是按尺寸买？[得瑟]
原因很简单，车价钱贵。不信你把车拆散了，把这些零件一样一样去拼价钱，你会发现合计想拼够几十万很难，每个零件都很贵很贵。
有几百的不用怪谁
越宽越大越贵，补胎都贵十多二十块钱[笑着哭]
电动车和燃油车轮胎还不一样？燃油车没有大点的型号吗？
这么椿 还能做小编？ 同型号 哪里没得卖 要买高价胎
智商税呗
我的汽油车自带的19的245米其林
便宜卖车一个配件够买半个车
电动车是不是都装的防爆胎？
因为电瓶车就是垃圾，所以就贵
我的180
电车就电车 不要跟新能源划等号
瞎操心
宏光mini的就一百左右一条
我的比亚迪电车原装米其林胎，4年后换的是300多国产胎，现在3年了。天呐，我是不是犯错啦[笑着哭]
我就不信用燃油车轮胎能爆胎翻车不成？
轮胎还分油车电车吗？有的厂家喜欢搞特殊，别买特殊的不就行。
瞎扯淡，我电动车刚换了一条轮胎才75块。
便宜的轮胎多的是，不要买翻新胎就行，想要胎噪小就买贵的，不在意胎噪的，买便宜的一样用
因为油车不好卖了[呲牙笑]