文/标准排名分析员 董馨

“三道红线”指标处橙档

2022年上半年，面对严峻的内外环境和市场形势，中国铁建股份有限公司（简称“中国铁建”）坚持稳字当头、稳中求进的方针，抢抓市场机遇，加强形势研判，早研究、早部署，加大各级经营督导与考核力度，加强内部经营协同，强化专精特新经营，培育增长新动能，经营规模保持了稳中有进的发展态势。

2022年上半年，公司新签合同额为13312.463亿元，完成年度计划的46.29%，同比增长26.24%。其中，公司境内业务新签合同额12239.17亿元，占新签合同总额的91.94%，同比增长25.57%；境外业务新签合同额1073.293亿元，占新签合同总额的8.06%，同比增长34.43%。截至2022年上半年，公司未完合同额为54497.785亿元，同比增长21.78%。其中，公司境内业务未完合同额44157.209亿元，占未完合同总额的81.03%；境外业务未完合同额10340.576亿元，占未完合同总额的18.97%。

2022年上半年，公司工程承包板块新签合同额11235.428亿元，占新签合同总额的84.4%，同比增长30.68%。其中，公司铁路工程新签合同额884.806亿元，占工程承包板块新签合同额的7.88%，同比下降35.38%；公路工程新签合同额1644.322亿元，占工程承包板块新签合同额的14.64%，同比增长70.78%；房建工程新签合同额4793.994亿元，占工程承包板块新签合同额的42.67%，同比增长37.88%；城市轨道工程新签合同额316.804亿元，占工程承包板块新签合同额的2.82%，同比下降58.83%；市政工程新签合同额1813.187亿元，占工程承包板块新签合同额的16.14%，同比增长8.62%；水利电力工程新签合同额712.767亿元，占工程承包板块新签合同额的6.34%，同比增长579.84%；机场码头工程新签合同额194.542亿元，占工程承包板块新签合同额的1.73%，同比增长252.23%。

公司铁路、城市轨道工程新签合同额减少幅度较大主要是由同期招标项目总量减少所致。公路工程新签订单同比增加主要是由公司抓住公路扩能改造机遇，积极延伸产业链，大力发展运营维管等业务，市场影响力不断扩大所致。房建工程新签订单同比增加主要是由公司围绕新型城镇化建设，抢抓旧城改造、保障性住房建设机遇，订单实现持续增长所致。水利电力工程新签合同额同比增幅较大主要是由公司紧跟国家水网建设规划，聚焦“双碳”战略，以抽水蓄能和海上风电市场开发为突破口，加快进军水电、风电等领域，订单实现快速增长所致。公司机场码头工程新签合同额总体规模较小，出现波动属正常情况。

2022年上半年，公司非工程承包板块新签合同额2077.035亿元，占新签合同总额的15.6%，同比增长6.64%。其中，勘察设计咨询新签合同额176.407亿元，同比增长6.38%；工业制造新签合同额181.807亿元，同比增长53.05%；物资物流新签合同额1184.898亿元，同比增长37.22%；房地产开发新签合同额379.945亿元，同比下降44.67%。公司工业制造业务新签合同额同比增幅较大主要是由公司坚持通过创新扩大传统核心产品竞争优势，推动产品技术和服务升级，不断扩大市场份额所致。物资物流业务新签合同额同比增长主要是由公司通过强化战略合作，向客户上下游延伸服务，提升供应链服务能力，订单实现快速增长所致。房地产开发业务新签合同额同比下降主要是受疫情多发频发及市场行情低迷影响，公司为防控风险，放慢了项目产品上市推售的节奏所致。

从财务安全情况来看，2022年上半年，中国铁建房地产集团有限公司剔除预收账款的资产负债率为79.57%，较2021年同期略有下降；净负债率为233.32%，较2021年同期有所下降；现金短债比为1.01，较2021年同期有所提升，“三道红线”指标处橙档。

2021年消耗建材、施工建设碳排放同比增长22.03%

从施工建设情况来看，2019-2021年，金融街在建面积分别为2286.32万平方米、3054.83万平方米、3505.91万平方米，2021年公司在建面积与2020年同期相比有所提升。2019-2021年，公司竣工面积分别为4080.13万平方米、4436.72万平方米、5413.96万平方米，2021年公司竣工面积与2020年同期相比有所提升。

从消耗建材、施工建设碳排放情况来看，经标准排名测算，2019-2021年金融街消耗建材、施工建设碳排放量分别为2944.22万吨、3201.54万吨、3906.71万吨，2021年公司消耗建材、施工建设碳排放与2020年同期相比有所提升，同比增长22.03%。

2019-2021年，中国铁建全年能源消耗总量分别为532.28万吨标煤、594.13万吨标煤、589.24万吨标煤。公司煤炭消耗量分别为25.35万吨、19.54万吨、31.25万吨。公司汽油消耗量分别为19.42万吨、19.85万吨、21.83万吨。公司柴油消耗量分别为163.28万吨、180.59万吨、175.84万吨。公司燃料油消耗量分别为2.89万吨、3.24万吨、3.16万吨。公司天然气耗气量分别为523.63万标准立方米、624.25万标准立方米、737.43万标准立方米。公司碳强度分别为0.0526吨/万元、0.0982吨/万元、0.01001吨/万元。公司固体废物排放量分别为3026.53万吨、3276.37万吨、4187.42万吨。公司环保总投入分别为113302万元、153219万元、217352万元。

从用电碳排放情况来看，2019-2021年，中国铁建耗电总量分别为10175220100千瓦时、19149272300千瓦时、19158380000千瓦时，2021年公司耗电总量较2020年同期有所下降。2019-2021年，经标准排名测算，公司用电碳排放分别为7987547.78吨、15032178.76吨、15039328.3吨，2021年公司用电碳排放较2020年同期有所下降。

从水资源消耗情况来看，2020-2021年，中国铁建总用水量分别为289321700立方米、279342600立方米、297653700立方米，2021年公司总用水量较2020年同期有所提升。2019-2021年，经标准排名测算，公司耗水碳排放量分别为318253870千克、307276860千克、327419070千克，2021年公司耗水碳排放量较2020年同期有所提升。

环境管理方面，中国铁建始终坚持绿色发展理念，健全环保管理体系，完成“十四五”节能减排和环境保护目标、指标规划；推进项目现场节能环保6个方面82条标准化清单管理，提升管理标准化水平。组织环境保护问题大排查，召开问题督导会，排查发现环境风险点10351项，整改完成率100%。2021年，公司环保总投入217352万元，未发生环境污染事件，未发生省部级及以上的通报批评，未发生投诉举报现象。

公司成立以公司两位主管领导为组长的“碳达峰、碳中和”工作领导小组，指导“双碳”工作，及时进行检查、督导和考核，不断增强绿色运营能力；领导小组下设办公室，办公室设在运营管理部。公司准确识别“碳达峰、碳中和”总体部署带来的巨大发展空间，深耕厚植“绿色环保”产业板块，贡献“双碳”目标。2021年，公司能源消耗总量为589.24万吨标煤，企业万元营业收入综合能耗（可比价）0.0631吨标煤，二氧化碳排放量为932.76万吨。

绿色施工方面，公司践行“生态铁建、绿色发展”理念，建立和完善安全文明施工的相关制度，注重科学管理和创新技术,把“节能、节地、节水、节材和环境保护”贯穿于项目施工全过程，最大限度地节约资源，减少对环境负面影响。2021年，公司67个项目获省（部）级绿色施工示范工程；共购置各类设备22431台（套），报废设备10773台（套），固体废弃物排放量为4187.42万吨，消耗水资源总量为29765.37万立方米。

粉尘污染控制方面，现场主要道路采用硬化路面，设置车辆冲洗台，场区围墙采取全方位安装喷淋洒水系统、绿化等措施，保持湿润无扬尘产生。现场出口设置车辆冲洗台，有效减少出入车辆带来的污染。楼顶结构施工灵活运用电梯井排放建筑垃圾，严格控制扬尘排放。楼层清理施工垃圾装袋下运，禁止凌空抛洒；通过加设风送式降尘喷雾机及围挡喷淋等措施提升降尘效果。

噪声污染控制方面，施工噪声控制在规定范围内，定期做好噪声监测，并形成记录。使用低噪声机械设备，因特殊情况需昼夜连续作业时，严格控制人为施工噪声。

有害气体污染控制方面，施工现场严禁焚烧各类废弃物。施工车辆、机械设备的尾气排放应符合国家和地方规定的排放标准。

光污染控制方面，合理安排作业时间，尽量避免夜间施工。夜间施工合理调整灯光照射方向，在保证作业面有足够光照的条件下，减少对周围居民生活的干扰。

此外，在保护生物多样性方面，公司严格遵守项目所在地法律，加强生态保护，认真开展生态修复，以实际行动促进土地资源的可持续利用，为保护生物的繁衍空间提供有力支持。2021年，公司临时施工用地100%复耕或绿化。

此外，鉴于中国铁建未披露直接温室气体排放量、氮氧化物排放量、二氧化硫排放量、悬浮粒子/颗粒物排放量、有害废弃物量、无害废弃物量、废弃物总量、废水/污水排放量等环境信息数据，因此公司二氧化碳排放总量不详。因绿色发展欠佳，中国铁建未能入选中国投资协会咨询委、《中国投资》杂志、标准排名联合出品的“2022中国绿色低碳地产指数TOP30”榜单。

中国铁建还需尽快完善环境信息数据，加大绿色建筑开发力度，积极响应国家低碳战略发展规划，建设资源节约型和环境友好型企业，履行环境保护责任，以实际行动推动环境可持续发展。