近日，在唐山市网上拍卖市场上，再次迎来了一宗重量级的拍卖，此次拍卖的资产比较特别，为两条铁路，具体为新利能源公司拥有的大秦铁路遵化北站企业自备铁路专用线两条的拍卖，起拍价5500万元，可惜，最终还是没有人报名竞拍，拍卖再次遭遇流拍。

这是这两条专用铁路第20次拍卖了，该拍卖最早是在2022年就开始迎来第一拍卖，当时起拍价还是高达1.2581亿元，第一次拍卖流拍后，就开启降价拍模式，当第十五次拍卖的时候，起拍价降到了5500万元，然后流拍后，后续的拍卖就再也不降价拍卖，始终保持5500万元的起拍价，不知道是不是已经是降价到最低了，不能再降价了。但是连续以起拍价5500万元进行了六次拍卖，也全部流拍了。

这两条铁路被拍卖，是因为铁路拥有者遵化新利能源开发有限公司已经破产了，拍卖属于破产公司资产处置拍卖。遵化新利能源开发有限公司是一家火力发电公司，此次拍卖的两条铁路装修，主要作用就是为遵化新利能源开发有限公司的火力发电厂运输煤炭的。目前铁路输送线燃煤输送能力为 210 万吨/年（摘自铁路出设审批文件），输煤组织为整列（万吨）到达遵化北站，电厂煤列由调车机分两勾牵引进入电厂卸煤线，卸后空车由调车机分两勾牵引返回遵化北站组合成万吨空列，再由本务机牵引向大同方向排空，连接大秦线路等级为国铁 I 级，正数数目为双线。牵引种类为电力，最小曲线半径 800 米，困难400 米，到发线有效长度 2800 米，部分 1700 米。牵引定数 20000t，部分 10000t，闭塞类型为自动。专用线线路等级为工企 II 级，正线数目为单线，牵引种类为电力，牵引定数 5000t，最小曲线半径 400 米机车类型 SS3。

对于这种企业专线铁路来说，别的企业买来的意义不大，除非说，同时接手遵化新利能源开发有限公司的火力发电厂，然后火力发电厂继续运转发电。单纯买铁路没有用，拆了卖铁轨卖不了几个钱。

此前，遵化新利能源开发有限公司在遵化市的火力发电厂也是被拍卖了，当时拍卖的是火力发电厂装机容量50MW的设备及配套机器设备一批，在第七次拍卖中，以起拍价4100万元成交。

不过拍卖的只是火力发电厂的设备设施，并没有包括火力发电厂的土地使用权。所以说，像这种特别的资产拍卖，又是分开拍卖的，想一下全部拍卖出去确实不容易。如果此次拍卖的两条专线铁路的终端没有火力发电厂运转，那这两条铁路估计也是没有人要，不知道后续整个火力发电厂后续如何处理。