以上汽通用为代表的美系车，用料良心，配置厚道，价格一降再降，但即使这么用心，在国内汽车市场也没换取得高销量的回报。
问是什么原因，也道不明白。但有一个点可以肯定是，早前以上汽通用为代表的美系车传承下来的口碑太差。诸如，1.5小排量的车能蹦出个百公里15L油耗，发动机无解的水温升高，
变速箱挂挡异常，并且还有搅碎的风险等等。引用一句俗语“见过鬼，还不怕黑”。
当然，口碑都是早些年遗留下来的问题。现如今以上汽通用为代表的美系车也对技术做出了很全面升级，包括换装上最新技术的发动机等等，像上述的这些大问题基本是不复存在。但无独有偶，近段时间上汽通用汽车在国内召回超百万辆车又让它”成名“。
日前，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年5月31日起分批召回以下车辆，合计召回数量超110万辆。
其中包括。
2019年9月5日至2023年7月12日期间生产的别克：部分2021至2023年款昂科威S、全新一代君越、全新一代君威。
部分2022至2023年款昂科威PLUS、昂科旗;部分2023年款昂扬汽车，共计611260辆。
2020年5月28日至2023年7月12日期间生产的雪佛兰：部分2021至2023年款探界者、迈锐宝XL。
部分2022至2023年款开拓者;部分2023年款星迈罗汽车，共计195819辆。
2020年4月9日至2023年6月15日期间生产的凯迪拉克：部分2021至2023年款XT4、XT5、XT6。
部分2023年款GT4汽车，共计327006辆。
这波大范围召回的主要原因是因燃油泵控制模块防潮性能不佳，特别是经过涉水受潮后，容易使内部结构异常，从而对行车安全造成隐患。其中最极端的情况是会导致车辆行驶途中失去动力或者半路死火，无法再次启动。
如果是属于上述车型召回范畴，可以到上汽通用4S售后店免费更换改进后的燃油泵控制模块，以确保整车的安全的性。
燃油模块虽然不算是整车的核心部件，但其带来的极端行车安全是相当危险，想想，超车或者变道，突然失去动力或者死火会是多恐怖的存在。上汽通用汽车包括其他车企，都应当重视这样的问题，把好品控。
最后，想说的是问题无关大小，只要车企能正面应对，做到及时解决，都不失是一家有责任担当的跨国车企。对了，在用料良心，配置厚道，价格好评的同时，能把品控再提升一下，相信消费者也绝对会买单。
知道召回，就是良心企业！
都是合资和进口车召回的新闻，曾几何时听过国产车召回，难道国产车比百年老牌车更可靠?
出问题了不怕，努力诚肯的去解决才是百年企业，人家的思维是做长做久，而那些所谓的做大做强的思维得改改了！
作为负责任的企业，有错就认，有错就改，这样的话才是企业良心！
21年的君威，在官方发文前，已经被动在‘召回’了，在快速路，还好后面没跟车[并不简单]
人家有问题敢说出来，免费更换……
国人内心狭隘，攀强附会，越是良心他越不买，越是刁难他的品质不好的他越腆脸凑过去。
2019，1月的车，没在召回范围内，买车几个月后这款车高刹车灯漏水召回，我见没漏也没去，今年朋友去买车顺口问了一下，销售说没时间限制的检查一下不漏的也可以加固全部免费的。
卧槽，我19年4月生产的君威……不在范围内啊[笑着哭]
我是22款六月份的需要去换吗，君威[鼓掌]
我3个月前就招回处理过了，今天才发。[笑着哭]
有些车企底盘锈穿了都不带管客户的，可能人家觉得底盘锈穿不算安全隐患？
上汽就是垃圾，上汽不接下气
没说清楚百公里15个油是指什么？是城市道路油耗，堵车瞬时油耗，还是综合油耗？？
我20年7月产的昂科拉GX在范围之内吗？
16年的威朗也有这个问题，怎么不召回
雅迪在回收之内吗？
部分召回什么意思
五菱宏光没事就好！[呲牙笑]
我的英朗是22年3月份出厂的，不知道在不在召回范围之内？[呲牙笑]
良心车企
2023款威朗pro 2023年三月之后的车，在召回之列吗[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]原定计划十一月十三号提车的[捂脸哭]
幸好销量不咋地，不然得赔死，前面偷工减料省的钱这下全吐出来，还搞砸了口碑
2019款探界者再次表示毫无压力[吃瓜]
我的英朗21年改款精英版要去换吗？谢谢！！！
我已经换了
我的就是迈锐宝就是燃油模块 拉胯在半路了
真良心啊，还要到明年5月31号才开始
我已经换了，不是换模块是换了车，还是11年的老款车，18，19年2次开着突然没了动力，1次还是在高速上，查了也没发现问题，算了，直接换了，现在才找到问题在哪里
21款君越找回不？
终于召回了，就是因为这个没买XT5
我16年的威朗怎么没通知 13万公里了就换了一次电瓶 通用真垃圾 要是日系估计还在磨合期[得瑟]
2022年6月份的威朗pro，燃油模块有没有质量问题，在不在这次的召回范围内。
[思考]为啥没人通知我召回？
卧槽，我的在内[哭哭]
某个车企高压油箱双标的乐色，出问题就会糊弄。