长城汽车最近的消息还是非常多的，除了杠上比亚迪之外，上市的很多新车也都有明显的针对对象。而在最近，长城旗下的魏牌摩卡DHT-PHEV将会在6月9日正式上市，可以认为是之前摩卡DHT-PHEV车型的中期改款。那么这辆摩卡DHT-PHEV所对应的对手到底是谁？上市之后的价格在什么区间？

新摩卡DHT-PHEV相比于现款摩卡DHT-PHEV在外形上的区别非常大，使用了目前长城旗下的新设计语言。但是可以这么来说，新摩卡DHT-PHEV其实没有现款摩卡DHT-PHEV看起来更加和谐，而摩卡DHT-PHEV似乎并没有之前的VV7看起来惊艳。具体到实车其实可以发现新摩卡DHT-PHEV整体的设计还算不错，只不过和之前的车型一对比就能感觉到这套所谓的新设计语言多少一些生硬。

内饰方面也没有特别大的变化，使用了三屏幕的布局，分别是液晶仪表以及大尺寸的中控悬浮屏幕以及小尺寸的触控屏幕，没有像很多新能源车型那样为副驾配备娱乐屏幕，整体的内饰设计还是偏简洁实用风格。长城为新摩卡DHT-PHEV配备了HUD，而且使用了新能源车常见的怀档设计，储物空间明显增加。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV使用1.5T涡轮增压发动机和电动机以及动机电池组成插电式混动系统，分为两驱和四驱，有两种驱动的形式以及175和204两种纯电行驶里程。两驱版本搭载的是34度和39.67度两种电池容量，而四驱版本只有39.67度版本一种。使用快充的时候，两种版本都可以在23分钟内由30%的电量充到80%。整套动力系统的综合功率为291千瓦，综合扭矩为570牛米，换算起来相当于高功率3.0T发动机的水平，所以在电量充足的情况下，这辆摩卡DHT-PHEV的动力性能是相当出色的。

尺寸方面新摩卡DHT-PHEV相比于现款这些基本上没有什么变化，只是车身长度增加了可以忽略不计的6毫米，长宽高分别是4881/1960/1690毫米，轴距比较大，为中大型SUV级别的2915毫米。按照长城官方的定义，新摩卡DHT-PHEV是中型SUV，但实际上这个尺寸已经和很多中大型SUV一样的，而且在性能方面没有什么短板。

新摩卡DHT-PHEV虽然在定位上比蓝山DHT-PHEV低了一个级别，但实际上新摩卡DHT-PHEV并不能算是比L8低一级别的理想L7的竞争车型。其实分析理想的产品线就会知道理想家族目前真正的竞争对手不多，而理想L8和理想L7都是中大型SUV，可以和主流的新能源以及传统的中大型SUV作为竞争。魏牌的蓝山DHT-PHEV可以认为是理想L8和理想L7的共同对手。所以，摩卡DHT-PHEV的真正竞争对手应该是比亚迪的唐DMi这种典型的中型新能源SUV。考虑到蓝山DHT-PHEV的定价相当有诚意，因此这辆摩卡DHT-PHEV的定价相比于现款肯定会有大幅度的优惠。目前网络上流传的价格是24.53万左右起售。不得不说，这个价格相比于摩卡DHT-PHEV本身的产品力而言还是相当不错的。如果说对6座以及7座没有刚性需求，那么这类大五座SUV其实是更合适的选择。