这个问题是最近和客户交流的过程中集中度最高的问题，家庭用车买新的还是二手？买油车？还是电车？还是插混呢？今天分享一下我的
我们中小型店面如果要发展一定会经历一个过程，就是店面从懒散业务转向管理型业务的转变，在店面的初期求生存，是不管白猫黑猫
昨天和一个同行朋友聊天，聊到找客户的现状，二手车从卖方市场转向买方市场，就出现了四处找客源，把直播敢穿的心态，所以一开始
看到这个题目你是不是会想，现在店面这么难经营，你还挑客户，那你不是离死不远了。现在有客户到店就不错了。你还这也不要那也
二手车店面都是从小逐渐的发展到大店面，在小店面发展的过程中，我们最容易忽略的就是思想的引导左右，为什么会出现这种情况呢？
最近有一个老哥两次和我沟通选二手车的过程很有代表性，对于最近买二手车的伙计们来说，应该很有参考性，我今天给大家分享一下。
汽车的保有量足够的大，电车的冲击，新车的不断降价，二手车就没有绝对的保值，只有相对的保值，让二手车的价格优势越来越突出，
前几天来了一位朋友到店里看车，问每一台车子，都首先问油耗的高低，我说你一年跑多少公里，他说最多也就是二万公里，我说那你不
实际我们做二手车做的就是信息流的事情，你在高大上的店面，你最终是需要是把车源信息让消费者知道，你才有卖的可能性。这就是为
从抖音短视频爆发开始，把自媒体一下子推上一个新的高度，各种造福神话从未停止，你会看到很多感觉“不如你”的人做的风生水起，
二手车行业的发展，从最早的小圈子信息流通，二手车市场的自由买卖，发展到今天的线上线 下的同步发展，我们自己一个做小店面的
大家今年是不是听到更多的新车或者二手车提出的终身质保和终身免费保养，这到底是行业的进步呢？还是竞争的需要？到底是让你获取
在流量为王的今天，大家都在为了流量在拼命，抓住流量变现。最符合大流量的都又是符合人性的展示：想知道，爱热闹，怕麻烦，占便
先说一个前一段时间的一个卖车的案例，看的是一台2018年白色的宝马530标轴，跑了三万多公里，车子右前翼子板和右前门有喷
互联网的发达，让大家买车比价很方便，同时让大家卖车比价也很方便。但是现在是一个买方市场，你买车在比价的过程中，你对比的几
二手车从原来的传统市场买卖，到中期的高歌猛进，互联网二手车广告狂砸，各种模式不断的涌现出来，到现在大家都归于平静求生存，
从原来的你配车，到现在的车配你。随着汽车保有量的大幅增加，电车的使用场景越来越宽泛，不管油车还是电车的价格越来越低，从二
二手车的日子越来越难过，都开始把营销转向提供服务了，什么终身质保，什么免费试用，就是让你感觉没有问题使用。但是真正在实际
当下大家感觉二手车买卖越来越难，车子难收，收了难卖。难道是原来好买卖吗？原来虽然流通慢，但是二手车参与者少，信息透明度低
我们二手车现在进入一种流量为王的观念，意味着有流量就有钱，就是想办法搞流量。那钟楼下面的商铺一定生意很火爆是不是呢？那你
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