近期，吉祥航空公布了2023年报，从报告中可以看到吉祥航空的经营业绩是十分喜人的，也可以看到吉祥航空目前的现状和特点如下：

1、经营利润大增

2023年，吉祥航空实现净利润7.51亿元，同比增长144.76%，盈利水平在国内航空公司中仅次于春秋航空，排名全国第二。

其中值得关注的是，吉祥航空2023年收获航线补贴8.54亿元，在地方政府财政预算如此紧张的环境下，吉祥航空还能拿到这样一笔不菲的补贴收入，确实难能可贵，也说明吉祥航空找钱的能力不简单。

2、员工队伍壮大

2023年，吉祥航空在职员工人数为10317人，比2022年增加946人，同比增长9.2%。

要知道，2023年是国内经济下行压力很大的一年，很多企业都开启了裁员降薪模式，国内的失业率也一度创下新高。

在这样的环境下，吉祥航空还能逆势招聘员工，员工数量增幅还不小，说明企业的经营发展是在逆势增长的，值得给吉祥航空点赞。

3、工资薪酬上涨

除了员工数量增长，令人意外的是，2023年吉祥航空的薪酬水平也是在增长的。

2023年吉祥航空人工成本总额为29.93亿元，算下来员工平均年薪为29万元，而2022年的员工平均年薪为24万元，同比增长20.8%。

在2023年整体经济环境不佳的情况下，吉祥航空能够保持员工薪资的增长，确实十分难得。

这时候可能有人会说，这个平均年薪主要是靠高管拉动的，那么我们再来看下吉祥航空高管的薪酬情况。

2023年，吉祥航空在职高管18人，薪酬合计1121.01万元，平均年薪为62.28万元。

如果剔除高管的薪酬，2023年吉祥航空员工平均年薪为28.95万元，与加上高管的水平几乎没有偏差，这也再次说明吉祥航空给员工的薪酬水平确实可观。

4、组织扁平高效

根据吉祥航空年报公布的数据，其2023年各岗位人员构成情况如下：

管理人员：444人，占比4.3%

飞行：1852人，占比17.8%

空乘：3573人，占比34.6%

机务：1722人，占比16.7%

地服：903人，占比8.8%

营销：659人，占比6.4%

其他：1164人，占比11.4%

从以上数据中，可以看到两个特点：

一是管理人员占比小。

要知道，国航2023年报公布的数据中，管理人员数量占比是12.2%，而吉祥航空的管理人员占比情况只有国航的三分之一。

这也说明吉祥航空内部的组织架构是十分扁平化的，因此决策效率也更高。

二是一线人员占比高。

吉祥航空飞行、空乘、机务三个主要一线岗位人员数量占比合计为69.1%，国航的占比则为54.8%。

这也说明比起国企积蓄大量办公室人员来说，吉祥航空更愿意把人力资源投入到生产运行中，因此生产经营效率更高。