在中国的中型SUV级别里，第三代日产奇骏（T32）还真是个长命的车型。这款车从2014年上市以来，一路卖到2021年第四代奇骏（T33）上市后，仍以经典奇骏的身份出现在展厅内。就算是今时今日你还能买到新的第三代奇骏。第三代奇骏之所以能那么好卖，除了自身过硬的产品力与质量口碑外，更重要的是它身上的两款四缸机器：排量2.0L的MR20DD和排量2.5L的QR25DE。原因不多说大家也都知道，第四代奇骏上代号KR15DDT的1.5T三缸机器确实不受中国消费者待见。
纵观车系的历史发展，第一代奇骏X-Trail诞生于2000年11月，使用日产的MS车架平台打造，前后均为独立悬挂，主打的就是高性能、高乐趣的城市SUV路线，如果放在欧洲的分级里，就是C-SUV级别，这可以从其顶级型号X-Trail GT上配备SR20VET这款发动机就知道当时的奇骏是什么个发展思路了。但随后的T31、T32，再到今天的T33，初始制定的路线早已荡然无存，剩下的就是一派柔弱的城市SUV，至于为什么车企会让这么一台SUV跑去豁沙漠，咱也不解，也不敢问啊！
鉴于第三代奇骏有如此庞大的用户基群，我们今天就来好好聊聊它的机油使用问题。据小编的了解，身边多数奇骏车主都更偏向于把车开回4S店做保养、换机油。追问之下，小编发现其实大多数车主选择回4S店保养的原因竟是因为对其中的项目不了解，尤其对机油选择存在疑惑。不少车主都抱以“既然不懂，干脆用原厂机油，原厂一定是最好的”一类心态。告诉大家一个冷知识，地球上绝大多数车厂都不生产机油，他们生产汽车上的部件都来不及，还哪有心情去“搞副业”？那4S店出售的印有汽车品牌Logo的机油产品又是怎么回事呢？其实大部分这类型机油都是车企找机油厂代工的产品，甚至连配方都是机油厂的。不信的话，如果各位车主还留有这些“原厂机油”的机油桶，可以看看背面标签上，生产方到底是谁，是车厂本身，还是代工厂。有车厂、4S店作中间商，再加上4S店昂贵的工时，这样换一次机油可以说是毫无性价比可言。
图：其实大家也不必怕买错机油，无论是排量2.0L的MR20DD抑或是排量2.5L的QR25DE，厂家推荐的机油标号都是5W-30，大家按照厂家要求买对标号就不会有错。
选择“原厂机油”以外的品牌机油，不但可以节省一部分保养开支，还能体验到各大专业机油生产商的技术与品质。至于选全合成还是半合成机油，小编建议各位车主直接选择全合成，原因我们在文章中写得很清楚了。虽然买机油时全合成或许会贵一点，但放在整个用车周期看，良好的润滑能让车子长期拥有更好的运行状态，发动机健康了、少出问题，这部分多花出去的机油钱在日后的维修开支中是可以省回来的。而良好的发动机状态为我们带来的良好使用体验确实半合成机油难以给予的。如果你在选择机油的问题上完全没有思路，那也没关系，接下来小编将为大家罗列一些质量、口碑俱佳的机油产品，以供参考。
安索签名系列 5W-30
安索（Amsoil）是一个成立于1972年的美国机油品牌。安索的10W-40合成机油于品牌成立当年就成为世界上第一个满足美国石油学会（API）要求的合成机油，所以才会出现那句沿用至今的标语：“The First in Synthetics”（合成机油第一名）。签名系列（Signature Series）是安索的一个主打保护性能的全合成机油系列。对比他们其他的机油系列，签名系列的抗磨损能力提升了75%，清洁能力提升了50%。关注发动机健康，一定不能错过安索签名系列。
JKS J5300 5W-30
JKS的全称是JSKUSA，成立于2015年。他们的母公司日本吉田商会株式会社从1930年就开始生产工业用润滑油，在进入汽车机油OEM代工市场后他们还凭HIVI基础油技术、TTBP添加剂技术等先进科技，使当时的日本自动车化学制品研究所都要找他们合作。J5300隶属于环保型全合成系列，它有两种专利添加剂让它能为发动机提供长效保护。一种是名为Ultra Velvet的超吸着性添加剂，该添加剂主要用于机油油膜的形成，充分地润滑、保护发动机里的各个摩擦零部件，减少发动机零部件的自然磨损。另一种添加剂名为TTBP，这是一种氧化防止剂，为的是稳定油离子防止机油的润滑性能因氧化导致提前衰退。
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Liqui Moly是一家成立于1957年的德国机油品牌。Liqui Moly最初成立的目的并不是为了服务民用市场，而是为了完成美军的订单。因此，这个品牌的技术路线是由上至下的，这也是它能常年出现在F1赛场的原因之一。Molygen New Generation 5W-30使用了Liqui Moly全新的Molygen添加剂，能有效减少沉积物形成，减少发动机磨损。
Motul 8100 5W30
Motul是一个历史悠久的法国品牌。它最早诞生于1853年美国石油巨头公司Stander OIL（美国标准石油公司）旗下，但后来因为美国政府对标准石油的反垄断制裁而流浪法国，成为一个法国品牌。玩开赛道日的朋友应该都知道Motul 300V这款赛用机油，但刚开始深入接触机油的车主并不一定要一上来就用那么高端的产品。其实Motul有另外一条机油产品线，同样拥有不俗的润滑性能，但价格更亲民，更适合日常走街的车辆使用，它就是8100系列。8100系列是Motul的街用全合成机油系列，虽然说是给家用车用的机油，但它的性能可以说是仅次于300V的。想要体验如丝般顺滑的润滑体验，8100能安排一下！
Speedmaster Code710 5W30
Speedmaster是最早进入国内的、拥有高性能标签、且面向特定人群的机油品牌，SpeedMaster Oil在日本当地有着非常高的知名度。品牌诞生于1993年，品牌成立之初的产品定位便是为了在向一众对机油性能有要求的车主提供源自赛车科技的高性能润滑油。将赛道上累积到的经验和数据，通过改良机油配方的方式下放到民用街道用车领域，Speedmaster还在一直不断的收集来自各位民用车主对该机油的反馈，以更好的完善自家产品。
当然，市面上的机油品牌、品类还有很多，其实这些机油并没有个孰优孰劣之分，他们更多像是不同口味的产品。而每个消费者的口味都不尽相同，所以我们推荐车主们多去尝试些不同的机油产品。因为唯有不断尝试、亲身体验，才能最终找到适合自己喜好的机油。市面上正规品牌、标号正确的机油大家都可以放心试，唯有一种机油不可以试，那就是假机油。试想一个为求利益不择手段的法外狂徒，他甚至不害怕锒铛入狱，又怎么会为你的消费权益考虑呢？所以遇到大幅度低于市售价格的机油产品，我们奉劝各位谨慎购买！要查询市面上机油品牌的官方定价，请登陆【車誌报价库】Parts.Carsmaga.com，市面上主流的机油产品我们都会陆续上架，敬请期待！
