前几年兰州的“大门”很多，从过去的繁花似锦的和平定远到城北的九州、青白石，从东岗到陈官营，从福源新城到彭家坪，只能说这些地方在某段时间内曾代表着兰州的“大门”。

现如今，斗转星移，原本四面开花的兰州“大门”早已悄无声息地转移到了“兰州的北边”，既有目前发展迅速的兰州新区，又有新兴崛起的九州、青白石、福源新城、兰北现代城等板块，整个大兰州的“北拓”区域已经成为了即将冉冉升起的新“大门”。

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为什么这么说呢？

兰州一直以来都在积极向外拓展，致力于拉大城市骨架，但多年来多方向的一起开拓的的策略在实际进展中见效缓慢，并且暴露太多问题，如今，借着强省会之风，兰州北拓成功突围，被寄予厚望。

大兰州“北拓”迎来新发展

从《兰州国土空间总体规划》【2020-2035】（草案）我们可以看出，兰州首次明确了整个城市的发展格局和体量，提出在尊重自然本底特征下，实施“北上、东进、西固、南屏”空间战略，推进中心城区、兰州新区和榆中生态创新城“三城协同”组合式发展。

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同时落实兰西城市群国家战略，这其中要加快建设兰白都市圈，提升兰州区域中心城市功能，提高兰州新区建设发展水平。

这几年在兰州不断发展之下，无论是居住在兰州的土著居民还是外地人，对于“兰州新区”的印象越来越深。

在兰州北进，新区南下的战略引领下，人口与产业持续北移，开拓了九州、黄河北、青白石、福源新城等新兴板块，并且随着兰北现代城、兰州科学城的规划之下，上述板块乃至兰州新区和白银市大有连成一片之势。

多区域发展助力“北拓”崛起

目前来看，兰州北拓已经陆续开发和规划的片区，自西向东粗略可分为青石片区、水源片区、九州片区、经开片区、九合片区。

其中青石片区，除了现有的碧桂园、银河国际、恒大文旅城、中央公园，以及新规划的科学城、欢乐星城之外，还有一个巨头项目，就是沿河四村的开发。

项目规划总占地约25.5平方公里，投资200亿元对碱水沟、青石湾、杨家湾、青山实施整体开发改造。

向东一点的水源片区，除了现有2.17万亩的万福城，以及完成部分土地整理、2.65万亩规模的荣光黄河新城项目。

荣光黄河新城效果图 来源：企业官网

未来谋划的重点项目还有，位于北部片区，目前已经完成6500亩土地整理的鸿丰产业园；规划1500亩的兰州信创新算力产业园；布局在科学城范围内，规划5600亩的非遗产业园等项目。

继续向东来到九州片区，九州开发早，规划也意向项目的落地也主要集中在北部片区。

而持续往西，安宁北拓的盐池片区，总面积约41.47平方公里，其中福源新城目前的成熟度已经和青白石片区不相上下。

从发展来看，接下来兰州北将不再是单一片区的独自发展，而是协同发展，这样的好处在于各片区发展重点更为明确，更好的填补各区域短板，形成合力助推的作用。

“北拓”发展交通先行

交通建设发展，不仅仅带动的是周边土地的商业价值，亦是相关公共空间带给城市的综合价值。

随着兰北现代城、兰州科学城、生态创新城等规划出台，相配套的轨道交通3、4、7号线纳入新一轮线网规划，大兰州格局的综合交通路网四梁八柱正在成形。

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兰州市提出要先行谋划建设轨道交通3号线、轨道交通7号线，目前3号线和7号线正在按流程进行上报。

轨道交通3号线、7号线的规划，是兰州城市跳出“河谷”发展、重振兰州雄风的重要举措，两条线路均采用中运量跨座式单轨模式，为推进兰州城市“北拓”发展、重振“兰州枢纽”提供有力支撑。

而且在兰州新一轮的交通规划中，除了向北止于科学城的新3号线、向北止于福源新城北的新7号线，还有将兰州主城和黄河北岸的扩容区紧密缝合在一起的“三廊五轴”城市路网以及已经全线复工建设的中通道。

这些新规划的区域和交通规划，全部剑指北拓，这也为兰州北拓增添不少助力。

“北拓”态势下，置业洼地成为新宠

近年来，兰州北兴起多个板块，其中以九州、青白石、福源新城为代表，是不少纯刚需置业者的首选区域。

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其中九州发展最早，目前板块内在售项目较少，板块发展十分成熟。青白石在售项目以碧桂园和银河国际为代表，入住率很高。

福源新城相比上述两个板块，发展较晚，但是发展速度很快，从最开始只有保利一个项目入住，到后来万科、碧桂园、华远三千院等项目接连入驻，板块发展进一步提升，选择在这里居住的人，发生了从量变到质变的过程，高净值人群的数量逐年增多，但主要还是面向刚需置业需求。

目前福源新城板块在售均价6000元/㎡，主要在售项目有保利领秀山、万科城山望，对于想在福源新城置业的购房人来说，两个项目都可以比对着看看，再做后续的考虑。