JEEP这个品牌作为中高端汽车市场中的代表之一，旗下的许多车型在外观设计、用料材质以及驾驶体验等方面均展现出了美系豪华品牌应有的水准，就在上个月9月份，2024款全新大切诺基4xe（进口）强势归来，2.0T插电式混合动力系统赋予了这台车更为强劲的动力水平，同时，在驾驶操控性和乘坐舒适性方面也带来了不小的升级，这款车的实力如何？小编就以大切诺基4xe(进口) 2024款 2.0T 高峰版（指导价59.99万）为例，来分析下这款车的产品力到底怎么样？

从价格角度来看，2024款 2.0T 高峰版59.99万元的官方指导价格确实不算低，同样的价格区间可以选择宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7等豪华品牌的中大型SUV，但目前该车在经销商处普遍有较大的优惠（具体的优惠幅度请咨询当地4S店），实际的裸车价格降至39.99万元，考虑到相比竞争对手更为强悍的四驱性能、更为省油的插电混动系统以及更为丰富的科技配置层面，优惠后的价格还是具有一定的竞争力的。

2024款大切诺基4xe（进口）在外观设计方面延续了JEEP家族经典的设计风格，前脸配备了标志性的七孔直瀑式进气格栅造型，并且尺寸有所增大，具有较强的辨识度，同时，在七孔的边缘处均配备了镀铬饰条，多了一份干练和精致感。两侧大灯造型中规中矩，与格栅融为一体，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。

车身侧面得益于超过4米9的车身长度显得十分修长，前/后轮拱上方以及侧裙处采用了大量的黑色塑料件进行包覆，彰显出一定的硬朗风格，后排配备了隐私玻璃，轮毂采用的是铝合金材质，前/后轮胎规格尺寸均为265/50 R20。

车辆尾部方方正正的设计显得十分宽厚敦实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧拥有细长的尾灯组，增添了一些科技感，底部采用了隐藏式的排气布局，并在包围上配备了贯穿式的镀铬饰条和两侧红色反光条，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，而且还提升了一定的安全性。

内饰部分，2024款大切诺基4xe（进口）依旧带有较为浓厚的美式豪华氛围感，采用了环抱式的设计布局，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，三幅式的多功能方向盘造型大小适中，采用真皮的材质，支持上下前后四向电动调节，并配备了换挡和加热功能，10英寸的全液晶仪表盘+10英寸的液晶中控屏可以说跟上了时代的步伐，另外，在中控屏的上方以及下方均配备了实体按键，可以控制车辆的安全辅助系统和空调系统的功能，操作起来十分便捷。主被动安全功能十分丰富，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持等功能，另外，整车配备了2颗车外摄像头、8颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航以及L2级别的辅助驾驶功能。

2024款大切诺基4xe（进口）的车身长宽高分别为4906x1979x1812mm，轴距为2964mm，定位中大型SUV，座椅部分延续了美系车型宽大舒适的特点，采用了仿皮材质进行包覆，整体的触感和乘坐感受都足够细腻柔软，座椅的包裹性和支撑性都非常出色，另外，前/后排座椅均配备了加热功能，进一步的提升了乘坐舒适性。

动力部分搭载的是一套2.0T发动机加双电机组成的插混系统，采用P2混动结构，变速箱为8速手自一体变速箱，相对简单的结构更为可靠，采用的是前置四驱的驱动方式，发动机最大功率200kW，最大扭矩407N·m，电机最总功率133kW，电动机总扭矩303N·m，电池匹配的是一块容量为17.11kWh的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程47km，官方百公里加速时间6s，最低荷电状态燃料消耗量9.3L/100km，四驱类型为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器式中央差速器，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

总体来说，2024款大切诺基4xe（进口）的外观设计不仅充满了力量感和越野气息，在内饰细节上则更加展现出美式豪华氛围感，在电机的加入下，这台车在城市道路中开起来的感受会更为轻便灵活，同时也因为有了电机的加入，高效直白的扭矩在越野性能方面有着进一步的提升，甚至即便在纯电模式下也能应付一般的复杂路况，结合上科技配置和智能化的提升，无论是作为城市出行的座驾还是越野探险的伙伴，它都能满足大家多样化的用车需求，加上亲民的售价和高效的燃油经济性，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！