近日，乘联会发布了2022年1月的国内汽车零售销量排行。据数据统计显示，2022年1月份国内狭义乘用车市场销量为207.
毋庸置疑，新能源已经逐渐成为汽车市场的主旋律。随着2021年结束，各大车企也纷纷交出了自己的年度成绩单，总的来看，几乎所
回顾奥迪赛事运动发展史，无论是中置引擎、quattro四驱、TDI技术、激光大灯还是空气动力学，都为奥迪的赛车事业做出巨
在2021年的新能源汽车市场中，除了传统品牌和造车新势力之外，互联网大厂也开始涌入。他们三者虽然进度不一，但却针锋相对，
有一个残酷的现实不得不提，今天已经是2021年的最后一天了，2022年即将到来，而2021年将变成过去式......20
现阶段，对于电动车来说，造成“续航焦虑”的原因往往不再是因为电池本身的续航能力不足，而是因为在补能环节没有良好的体验。所
当今车市苦芯片久矣，谁曾想到制约各大车企完成销量目标的罪魁祸首竟不是来势汹汹的电动化，也不是瞬息万变的市场需求，而是随着
2021年已经进入倒计时，回首这一年的汽车市场，限电、缺芯、零部件供应链不足等问题接踵而至，整个汽车市场的情况都不容乐观
大家有没有感受到现在的新能源车都有这样一个现象，订车时毫无优惠，订车后的交付时间还特别长，至少是1-3个月。或许大家认为
今天，一条视频传遍了所有汽车人的朋友圈。从视频中可以看到，一辆沃尔沃XC90的T8插电混动版严重损毁。整台车的后半部分已
在刚刚过去的十月，小鹏汽车以10138辆的交付成绩领先其他造车新势力，排在了整个造车新势力销量榜的第一位。在芯片短缺、疫
一年一度的广州车展即将在本月19日拉开帷幕。作为汽车界的年度压轴车展，无论是传统厂商还是新势力品牌都将不遗余力地展示各自
转眼，2021年接近了尾声，回望这一年的汽车市场，疫情反复，芯片及零部件短缺，新车难以交付，在传统的“金九银十”销售旺季
自1997年丰田推出全球首款混合动力汽车普锐斯起，就率先开启了节能汽车的先河。时至今日，丰田混动车型全球销量已突破180
作为造车新势力“四小龙”之一，威马汽车曾在新能源市场上取得了相当不错的成绩，旗下的第一款车型威马EX5仅用了两年时间交付
时至年末，汽车的销售已经步入了「金九银十」的好时节。不过，今年的“好时节”好像没有往年那么让车企开心，因为大家都缺“芯”
以往，在汽车市场总有“金九银十”的说法，但是今年，受芯片的影响，车市大环境整体下滑。据乘联会最新零售销量数据统计，在刚刚
谈到马自达，我们总能够联想到“人马合一”、“东瀛宝马”等称号。的确，对于操控和内燃机技术，马自达有一种源于骨子里的执念，
在人们的印象中，宝马总是被赋予驾驶者之车的称号。但实际上，除了这个头衔之外，宝马还一直是国内汽车市场能源革命的先行者。早
慕尼黑车展可能很多人并不太熟悉，但它却大有来历。其实，慕尼黑车展的“前身”就是全球著名五大车展之一的法兰克福国际车展，该
签名：低碳出行，从选车开始
